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El vehículo elegido fue el Renault Zoe, el cual realizaría un reto-aventura por las diferentes carreteras del archipiélago canario. El objetivo se cumplió y después de finalizar el 12 de diciembre del 2014, conocemos los datos que se obtuvieron de dicho reto.
El Renault Zoe partía desde la isla de Tenerife, donde en su inicio, realizaba un total de 135 km, recorriendo la parte norte de la isla, para posteriormente viajar a la isla Colombina.
La Gomera, La Palma, El Hierro, fueron los siguientes escenarios que veían como el Zoe, sumaba kilómetros hasta llegar a picos de recorrido sin recargar de 190 kms, debido ello a una conducción eficiente, clave para cualquier tipo de vehículo.
Una vez realizados los diferentes recorridos por las islas occidentales, el Renault Zoe, ponía rumbo a Lanzarote, para comenzar al 100% de batería y recargando en la capital Conejera por seguridad, realizaba de un sólo tirón los 150 kms que separaban Arrecife del puerto de Morro Jable en la isla de Fuerteventura.
La isla de Gran Canaria sería el último escenario del Zoe, y por ello, se propuso realizar el mayor número de kms hasta que su batería se agotase. Pues el Zoe cumplió con creces y después de realizar un recorrido de 194 kms, acababa aún con un 1% de reserva en su batería.
Podemos resaltar que el Renalut Zoe, es un vehículo que destaca por su sistema de recuperación, que tanto en bajadas, frenadas o cuando levantamos el pie del acelerador, automáticamente comienza a recargar sus baterías y con ello recuperar energía. De ésta manera lo que podamos consumir en subidas o en llano, será recuperado en parte o en su totalidad en las diferentes bajadas que encontremos por los recorridos que realicemos.
En cifras, el reto arrojó un total de 1155 kms recorridos, completado con 5 recargas en puntos habilitados para ello. El coste de las recargas fue de 17,32 euros. Como comparativa, sirva el coste de repostaje del vehículo de soporte de la prueba, que completó el mismo recorrido y que fue de 102 euros.
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