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Asà lo ha expresado Ricardo Gondo, director general Comercial de Renault para España y Portugal, en un encuentro con la prensa especializada, en la que ha repasado los principales hitos del grupo Renault (Renault y Dacia) en 2014.
Esta rentabilidad, según Gondo, está medio punto porcentual por encima de la previsión inicial y ha sido logrado con el 95 % de los concesionarios en positivo.
La red de distribución de Renault y Dacia en España está formada en este momento por 70 concesionarios (4 de ellos propiedad de Renault), lo que supone un despliegue de 550 puntos de ventas, con una cobertura del cien por cien del territorio, explicó Ricardo Gondo.
De estos 70 concesionarios, 40 ya están adaptados al concepto Renault Store, orientado a facilitar la vida del cliente en el interior de una concesión, de modo que los 30 pendientes realizarán la inversión este mismo año, con un coste para cada concesión en el entorno de los 50.000 euros, que lo soportarán los concesionarios sin ninguna ayuda de la marca.
La red de concesionarios también materializará inversiones en materia de formación para el personal de ventas, ya que, según Gondo, se está ampliando el número de vendedores para atender el crecimiento de demanda.
Renault cifra la previsión de ventas en el mercado español para 2015, dependiendo de si el escenario está marcado por el PIVE o no, en 950.000 unidades, un poco por debajo de 2014 si la séptima edición del Plan PIVE no continuará más allá del segundo semestre.
Si el Gobierno mantuviera el PIVE todo el año, la cifra de ventas en España, sumados los turismos y los vehÃculos comerciales, se situarÃa en 1.050.000 unidades.
El PIVE ha sido crucial en el desarrollo de 2014, según Ricardo Gondo, ya que, además, los mensajes positivos han favorecido, además, el dinamismo de un mercado en el que Renault y Dacia han logrado incrementos de ventas y de cuota de mercado.
Renault ha pasado de una cuota del 8,2 % en 2013 a un 8,4 % en el ejercicio 2014 y Dacia, con los dos últimos años en fuerte crecimiento ha marcado en 2014 un incremento de las matriculaciones del 42 %, tras un 2013 en el que el aumento fue del 71 %.
En 2014, Dacia se ha situado como la octava marca del mercado español, con una cuota del 4,7 %, con sus ventas orientadas hacia el canal de los clientes particulares, de modo que el modelo Sandero es el lÃder en este canal, asà como el comercial ligero Docker también lo es entre clientes privados.
El objetivo de Renault y Dacia en España, paÃs que se ha colocado como el séptimo mercado para el Grupo en todo el mundo, es el de continuar creciendo, a través de una renovación de productor que se centra en el nuevo Twingo, en el nuevo Espace, en el nuevo crossover que se fabricará en Palencia y que llegará al mercado el próximo mes de junio y la nueva generación del Megane, prevista para finales de 2015.
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