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Según reglamentación que tiene que cumplir de forma estricta el comité organizador, la escuderÃa Villa de Adeje, hasta 15 dÃas antes de la competición no se puede hacer público el rutómetro. Por tanto, no sabremos nada oficial hasta entonces, pero en la calle suenan las apuestas y en base a ello elaboramos nuestro particular rutómetro que, tramo más o tramo menos, será el que disfruten participantes y aficionados.
AsÃ, y con la premisa de completar 180 kms de tramos cronometrados en las dos jornadas de carrera, se emplearán tramos ya conocidos por la afición canaria junto a otros que hace mucho tiempo que no se emplean. El viernes, a partir de media tarde y hasta bien entrada la madrugada, se harán los tramos de más al este. Ello incluye el mÃtico tramo de Arico (versión de subida), la Cisnera (norte-sur) en la carretera TF-28. Concluye este bucle del viernes con el tramo de Frontón - La Martela. De repetirse en dos ocasiones, los participantes tendrán que completar seis tramos el viernes antes de irse a descansar para afrontar una larga etapa el sábado.
Esta comenzarÃa en torno a las nueve de la mañana, con más posibilidades de celebrarse con tres tramos que con cuatro por las obras del anillo insular. Uno de los tramos más esperados será el de GuÃa de Isora - Tamaimo, ambos en versión ascendente. La meta estará ubicada pasado el pueblo de Tamaimo, girando a la derecha en el cruce en dirección a ChÃo, justo antes de la rotonda del anillo insular.
Otro tramo del sábado serÃa el de Arona - San Miguel - Vilaflor, aunque en esta ocasión la meta, al contrario del pasado año, estarÃa situada antes del pueblo de Vilaflor. Un tercer tramo estarÃa configurado con el conocido de La Concepción - Taucho, mientras un hipotético cuarto tramo serÃa el de Vera de Erques.
Con dos pasadas por cada uno de ellos, quedarÃa conformado un rallye de doce tramos cronometrados (14 en caso de hacerse Vera de Erques), en el que se combina todo tipo de asfaltos, trazados y tipos.
Son muchos los equipos locales que han compartido esta información en los últimos dÃas, y como dice el refrán: "cuando el rÃo suena..."
Participantes confirmado y probables...
Seguridad de participación absoluta no la tendremos, tampoco en este caso, hasta el mismo viernes de la carrera cuando los equipos estén subidos a la rampa de salida, pero se van perfilando nombres y deseos de venir hasta Tenerife para dar ahà comienzo a la temporada 2015 de CERA.
Como confirmados -o casi- podrÃamos nombrar a pilotos de la talla de José Antonio Aznar, Pedro Burgos y Miguel Fuster, los tres con Porsche 911 GT3. A Fuster podrÃamos verle, en lugar de con el Porsche, con el Ford Fiesta. También podrÃamos atrevernos a anunciar la participación de Jonathan Pérez, con Mitsubishi EVO R4.
En el debe (deberÃan) suenan nombres como el de Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), Iván Ares (también con Porsche) y, de confirmarse el Rallye Villa de Adeje como prueba puntuable para el Campeonato Autonómico de Canarias de Rallyes, a Enrique Cruz y su habitual Porsche 911 GT3 y Alfonso Viera, con Skoda Fabia WRC.
Las próximas semanas serán de dimes, diretes y más rumores; unos para confirmar o desmentir el rutómetro, otros para apuntar y borrar la participación de algún equipo... pero en definitiva, creando el ambiente que tan necesario es en esto de la competición.
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