En una entrevista con Efe, el piloto español, hijo del bicampeón del mundo de rallys del mismo nombre, ha manifestado que "todo" su equipo "es muy positivo" con el nuevo coche de Toro Rosso con vistas a la inminente pretemporada.
"Estamos todos contentos", ha indicado Sainz, para quien "estos dos primeros test" que iniciará el domingo en Jerez "van a ser una toma de contacto".
En cambio, el piloto español ha considerado que en los segundos entrenamientos oficiales, previstos en el Circuito de Barcelona del 19 al 22 de febrero, sabrán "mejor cómo está el STR10".
Para Sainz, vigente campeón de la categorÃa World Series, desde la que ha dado el salto al Mundial de Fórmula Uno, "no es momento de ponerse objetivos ni expectativas".
AsÃ, ha recalcado que tienen "seis dÃas de test por piloto por delante", por lo que "hay que trabajar duro, hay que aprender mucho, tanto en los neumáticos como en el coche".
"Cuando lleguemos a Melbourne" para disputar el Gran Premio de Australia, a partir del 13 de marzo, ha añadido el madrileño, "podremos ver los objetivos y dónde estamos en cuanto a posición y ver dónde nos va a tocar luchar el resto del año".
Tras su pase a la Fórmula Uno, ha resaltado que "hay mucha, mucha preparación", puesto que llevan "más de dos meses preparándonos a tope, mentalizándonos".
Sainz ha definido como un "cambio de `chip" en su preparación fÃsica su incorporación a la Fórmula Uno. "Para las World Series necesitaba un cuerpo más robusto, más fuerte", ha precisado.
Sin embargo, para competir en Fórmula Uno, el piloto español ha tenido que trabajar más la preparación fÃsica dirigida al sistema cardiovascular, con el objetivo de "estar un poco más delgado", un condicionante por el que ha asegurado que ha perdido "dos o tres kilos".
Sobre los retos de la temporada 2015, ha señalado que "va a haber muchÃsimos, no uno solo. La Fórmula es de los deportes más duros. Dependes de otras cosas, no solo de ti. No es como el fútbol, que te calzas unas zapatillas y empiezas a correr con una pelota. Dependes de muchos factores, y esto hace que el deporte sea muy duro", ha subrayado Carlos Sainz.
Uno de los patrocinadores principales de la escuderÃa Toro Rosso es Cepsa, empresa a la que Sainz le tiene "mucho, mucho que agradecer".
A su juicio, sin el apoyo de Cepsa, "habrÃa sido mucho más difÃcil llegar a la Fórmula Uno".
"Confiaron en mà cuando tenÃa solo 17 años y me ayudaron a escalar por las diferentes categorÃas, desde la Fórmula 3 a la GP 3, World Series y finalmente a la Fórmula Uno. Que apoyen a pilotos tan jóvenes sin saber siquiera si van a llegar a algo es increÃble", ha precisado el prometedor piloto español.
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