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El fabricante alemán tiene previsto iniciar en septiembre la comercialización de la segunda generación del Alltrack, que puede ser conducido fuera de la carretera gracias al sistema 4MOTION de tracción a las cuatro ruedas basado en un embrague Haldex de quinta generación que se activa antes de que se produzca un deslizamiento.
En condiciones normales transmite la potencia a las ruedas delanteras, pero antes pérdidas de tracción conecta el eje trasero.
Paralelamente al embrague Haldex, que actúa como diferencial longitudinal, los diferenciales electrónicos «EDS», integrados en el Sistema de Control de Estabilidad Electrónico «ESC», actúan como diferencial transversal en las cuatro ruedas.
Todos los Passat Alltrack disponen de selección de perfiles de conducción (Eco, Normal, Sport e Individual) de serie, al que se une el modo "Off-road".
Otras novedades que destaca la marca son unos voladizos más cortos y una altura al suelo que se ha incrementado en 2,7 centÃmetros para optimizar sus caracterÃsticas todoterreno.
Asimismo, el Passat Alltrack recibe cuatro nuevos motores de inyección directa -un turbo de gasolina (TSI) y tres turbodiésel (TDI)- que cumplen la norma de emisiones europea Euro 6 y llevan sistema de parada y arranque automático Start/Stop y recuperación de la energÃa de frenado de serie.
El TSI tiene una potencia de 220 CV, mientras que la de los TDI es de 150 CV, 190 CV y 240 CV (se trata de un biturbo).
El propulsor TDI de 150 CV va asociado a un cambio manual de 6 velocidades y el resto de motorizaciones al cambio automático de doble embrague «DSG» (de 6 velocidades en el caso del TDI de 190 CV y de 7 velocidades para TSI 220 CV y TDI 240 CV Biturbo).
La capacidad de remolque de este vehÃculo es de hasta 2.200 kilogramos.
Los elementos de diseño exterior que le diferencian del resto de Passat son los parachoques, las protecciones inferiores con acabado acero fino delante y detrás, faros antiniebla especÃficos, sistema de escape trapezoidal integrado a cada lado, emblemas «Alltrack» en la parrilla delantera y en el portón trasero, barras longitudinales de techo en plata anodizada o llantas de aleación ligera de 18 pulgadas (y opcionalmente de 19 pulgadas), entre otras.
En el interior el emblema Alltrack aparece en los listones de acceso de las puertas, en los asientos y en las alfombrillas con costuras de doble ribeteado.
Gracias a la Plataforma Modular Transversal (MBQ) el Alltrack tiene una amplia gama de asistentes a la conducción y sistemas de infoentretenimiento.
Volkswagen Digital Cockpit (cuadro de instrumentos completamente digital y configurable), pantalla Head-up-Display para proyectar información, sistema Rear Seat Entertainment «Media Control» para tablet, frenada de emergencia en ciudad y reconocimiento de peatones (Front Assist), asistente de cambio de carril (Side Assist), detección del vehÃculo en caso de peligro (Emergency Assist), para conducción en atascos (Traffic Jam Assist) o para maniobrar con un remolque (Trailer Assist) son algunos de ellos
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