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Didier Auriol-Denis Giraudet (Citroën C4 WRC) han cerrado la primera etapa de la 39 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ al mando de la clasificación internacional. El piloto francés, campeón del mundo en 1994, ha vuelto a mostrar su enorme clase al imponerse en dos de los tres tramos celebrados y poner así los cimientos de lo que podría ser su segunda victoria consecutiva.
Ha tenido que emplearse a fondo, ya que Enrique Cruz-Ariday Bonilla (Porsche 997 GT3) han impreso un ritmo muy fuerte desde el primer tramo de ‘Teror-FESTINA’, aunque terminaron cediendo terreno en ‘San Mateo-DISA’ y ‘Telde’ para terminar la jornada a siete segundos del dúo galo. Mucho más retrasados en la clasificación, el tetracampeón del mundo JuhaKankkunen y su copiloto Juha Repo (Citroën C4 WRC) empezarán la segunda etapa con una desventaja superior al minuto respecto a su compañero de equipo desde la octava posición. Mucha peor suerte corrieron Luis Monzón-José Carlos Déniz, que abandonaron con un fallo eléctrico en su MINI John Cooper Works WRC.
Ya en clave nacional, dentro del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el liderato está en manos del ganador de la prueba en 2014, Enrique Cruz, defendiéndose a lo largo de la noche de los ataques del Porsche 997 GT3 ‘2010’ de Miguel Fuster-Nacho Aviñó. Logró terminar delante del alicantino en el cómputo global de esos tres tramos, pero con un problema de embrague sufrió muchísimo para poder alcanzar la asistencia tras esta sección. Su equipo intentó resolverlo, pero a última hora de la noche confirmaron el abandono del tinerfeño. Con ello es el alicantino quien manda en el CERA.
Dominio absoluto de los GT, ya que el Ferrari de Armide Martín-Víctor Parada marchan terceros a 8,6’’ del líder en el CERA con Iván Ares-Álvaro Bañobre (Porsche 997 GT3), Pedro Burgo-Marcos Burgo (Porsche 997 GT3 ‘2010’) y Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 997 GT3 ‘2010’) en una horquilla de poco más de 20’’. Yeray Lemes y Rogelio Peñate, con un inconveniente en la dirección asistida de su coche marchaban séptimos, hasta que un palier lo dejó en la cuneta en el enlace hacia la asistencia.
Desde la sexta plaza, Ángel Marrero y Víctor Marrero han jugado sus cartas para terminar la jornada por delante de vehículos más potentes como los Mitsubishi Lancer Evo X de Cristian García-Rebeca Liso yJonathan Pérez-René Rúa, séptimo y octavo respectivamente. En la categoría R2 mandan los oficiales de Opel Motorsport Esteban Vallín-Borja Odriozola 21,2’’ por delante de los líderes del CERA en este apartado José Luis Peláez-Diego Sanjuán (Peugeot 208 R2) y con medio minuto sobre Víctor Senra-Alejandro López (Peugeot 208 R2).
Como segunda prueba del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallies, el Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ afrontará la segunda etapa con Fuster y Martín en esos mismos 8,6’’ y, en tercera posición, Alfonso Viera-Víctor Pérez (Skoda Fabia WRC). A pesar del tiempo inactivos, Jonathan Suárez-Raúl Moreno (Mitsubishi Lancer Evo VIII) han logrado acabar a estela de los de Disa con Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R R3), Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Skoda Octavia Kit Car), Julián Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R R3) y Néstor Santana-David Rivero (Renault Clio Cup) completando las nueve primeras plazas.
En la Evo Cup lidera con apenas ocho décimas de diferencia Cristian García sobre Jonathan Pérez. El piloto de RMC Motorsport manda además en el campeonato Júnior. El Challenge Maxi RallyCar es de momento para Ángel Marrero y tanto el Challenge RallyCar y la Copa Toyota ENMA está por ahora en manos de Ayoze Benítez-Joel Benítez. El Trofeo de Promoción es para Nelson Climen-Agustín Vega (Ford Fiesta R2) y en el nuevo Challenge BP Michelin manda Germán Santiago con José Batista como copiloto, mientras el Trofeo Hyundai Canarias es Antonio Estalella-Gustavo Martel el equipo líder.
La segunda etapa repetirá en su segunda sección esos mismos tramos de ‘Teror-FESTINA’ (11,86 km), ‘San Mateo-DISA’ (16,84 km) y ‘Telde’ (13,49 km) y en las dos siguientes, ‘Santa Lucía’ (15,56 km), ‘Tejeda’ (16,88 km) y ‘Valleseco’ (15,38 km). Nueve tramos más por tanto que decidirán el cuadro de vencedores de esta 39 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.
Regularidad Sport y Energías Alternativas
En el apartado de Regularidad Sport son Manuel Hernández y David Bethencourt (Renault 5 Turbo) los que mandan con 78,6 puntos de penalización, apenas 8,5 puntos menos que Carlos Jorge y Sergio Marrero (Porsche 911 SC). Eso en Media Alta, ya que en Media Baja Enrique Guerra y Beatriz Cortadellas (SEAT 127) marcan la pauta con apenas tres décimas sobre Joel Reyes-Diego Hernández (Toyota Starlet). En el Trofeo 50 la ventaja en cabeza es clara para el BMW 323 de Rafael Gil y Oscar Álvarez.
La primera edición del EcoRally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ ha cubierto su primera etapa. La categoría IIIA es de forma clara, para Javier Gordillo-Agustín Rodríguez y su Nissan LEAF 100% eléctrico. Por último, la categoría VII-VIII muestra una tremenda igualdad, aunque de momento el que mejores registros muestra es la pareja Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez sobre un Opel Astra. A dos décimas acaban esta primera jornada Sergi Giralt-Joan Jordan (Toyota Prius Plus) y a 15,3 puntos el nuevo Volkswagen Golf GTE de José Luis Sosa-Juan Monzón.
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