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Mercado
Lamborghini fabricará su nuevo SUV en Italia.
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fabricante de deportivos de lujo Lamborghini construirá el futuro SUV de la marca en la fábrica italiana que tiene en Sant`Agata Bolognesa, en la que invertirá "cientos" de millones de euros.

 MotorCanario.com / EFE - Publicado el 27/mayo/15
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La llegada de este SUV está fijada para 2018, después de que la marca presentara un prototipo del modelo denominado Urus en el salón chino del automóvil de Beijing de 2012.

El fabricante italiano, propiedad del alemán Grupo Volkswagen, incrementará de 80.000 a 150.000 los metros cuadrados que ocupa actualmente Sant`Agata Bolonegsa.

Parte de esa ampliación la dedicará a una nueva línea de producción y a dotar de más espacio al departamento de investigación y desarrollo.

La producción de este tercer modelo refuerza la estabilidad y el crecimiento sostenible de la compañía italiana, según el presidente y CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann.

Para Winkelmann la decisión de fabricar el nuevo SUV de lujo en Sant`Agata Bolognesa demuestra la apuesta por salvaguardar en todo el mundo los valores del "Hecho en Italia (Made in Italy, en inglés).

La fabricación del nuevo SUV de lujo va a suponer que Lamborghini aumente la plantilla en unas 500 personas.

En el proyecto del nuevo SUV están involucrados el Grupo Volkswagen y Audi -como accionista de Lamborghini-, el Ministerio de Economía italiano y la agencia de inversiones italiana Invitalia, entre otros.

El presidente del Comité de dirección de Audi, Ruper Stadler, ha destacado que Lamborghini, Italdesign Giugiaro y Ducati han tenido un desarrollo exitoso dentro de la familia Audi y siguen manteniendo su identidad italiana.

La decisión de producir el SUV en Sant`Agata Bolognese es un importante respaldo para la industria italiana de la automoción, ha resaltado Stadler.

Al respecto, el miembro de la junta de Ventas y marketing de Audi AG, Luca de Meo, ha agradecido la colaboración del Gobierno italiano.

Lamborghini espera ampliar su clienta con el SUV, ya que se trata de un segmento que está registrando un rápido crecimiento.

El volumen anual que espera producir es de 3.000 vehículos, cuya comercialización se distribuirá entre tres regiones: EMEA (Europa, Oriente Próximo y África), América y Asia-Pacífico.

Los mercados que consideran prioritarios para este nuevo vehículo son Estados Unidos, China, Oriente Próximo, Reino Unido, Alemania y Rusia

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