La motorización elegida para esta edición especial destinada a la región de Europa, Medio Oriente y África (EMEA) es la 2.0 de gasolina de 280 CV, con cambio automático de 8 velocidades y tracción total Q4.

El propulsor (un cuatro cilindros fabricado completamente en aluminio) desarrolla esos 280 CV a 5.250 rpm, gracias a un par máximo de 440 Nm a 2.250 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h.

Además del sistema electrohidráulico de actuación de las válvulas MultiAir, entre las peculiaridades de este motor Alfa Romeo destaca el sistema de sobrealimentación "2 en 1" y la inyección directa con sistema de alta presión de 200 bar.

En conjunto ofrecen una respuesta rápida al accionar el acelerador a cualquier velocidad, al tiempo que una "notable" eficiencia en el consumo, afirma el fabricante.

Presentado en el Salón Internacional de Los Ángeles (EEUU) en noviembre pasado, el Stelvio mide 4,68 metros de largo, 1,64 metros de alto y 1,90 metros de ancho.

La First Edition incorpora de serie el sistema de tracción total con tecnología Q4, que supervisa los parámetros para garantizar la mejor distribución de par entre los dos ejes en función de cómo se utiliza el vehículo y de la adherencia disponible en carretera.

En condiciones normales de adherencia, se comporta como un vehículo de tracción trasera, mientras que al acercarse al límite de adherencia de las ruedas, el sistema transfiere hasta un 50 % de par motor al eje delantero.

De fábrica incluye sistemas de seguridad activa como el aviso de colisión frontal, el de frenada de emergencia autónoma y el de advertencia de salida de carril.

En el interior, los asientos están tapizados en piel negra "Pieno Fiore" con ajustes eléctricos y sistema de calefacción; mientras que el volante es de corte deportivo con botón de encendido integrado y levas de cambio de aluminio.

El Stelvio First Edition también equipa llantas de aleación de 20 pulgadas, pinzas de freno en color negro, faros bi-xenón con luces antiniebla LED, marco exterior de las lunas cromado, lunas traseras tintadas y luces de cortesía en las manillas de las puertas.

El salpicadero es ondulado con aplicaciones de madera e integra el sistema de navegación 3D con pantalla de resolución de 8,8 pulgadas que ha sido desarrollado en colaboración con Magneti Marelli, así como una radio digital (DAB). El panel de instrumentos incluye también una pantalla TFT en color de 7 pulgadas.

La cámara de visión trasera con cuadrículas dinámicas, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el portón trasero con apertura automática y el sistema de encendido automático de las luces de carretera no tienen tampoco sobrecoste en el Stelvio First Edition.

El Stelvio toma su nombre de la carretera que atraviesa el paso de montaña más alto de toda Italia con 75 curvas distribuidas en 20 kilómetros de longitud.