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AsÃ, el crossover de Toyota ha conseguido una puntuación del 95 % en protección global de los ocupantes adultos, un 77 % en protección de ocupantes infantiles, un 76 % en protección de peatones y un 78 % en asistencia a la seguridad.
En su informe, Euro NCAP ha elogiado el nuevo Toyota C-HR por su buen resultado en el test de impacto frontal y por lograr la máxima puntuación en las pruebas de impacto lateral.
Para Toyota, este test refrenda la resistencia y robustez de la carrocerÃa del nuevo C-HR que, gracias a los refuerzos estratégicos y al uso de aceros de alta resistencia, permiten al coche absorber y canalizar la fuerza generada en una colisión minimizando su penetración en el habitáculo y protegiendo a los ocupantes.
El nuevo C-HR incluye de serie el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción Toyota Safety Sense, que la marca comenzó a introducir en sus modelos en 2015 y que va incorporando progresivamente toda su gama.
En concreto, el C-HR incluye el sistema de seguridad precolisión con detección de peatones, avisador de cambio involuntario de carril con corrección de dirección, control de crucero adaptativo de rango completo, control inteligente de luces de carretera y reconocimiento de señales de tráfico.
El sistema de seguridad precolisión ha permitido que el coche obtuviera la máxima puntuación en las pruebas a baja velocidad, simulando la conducción en ciudad, al evitar una colisión por alcance en las diferentes velocidades de los test de Euro NCAP, ha explicado la marca.
En las pruebas a alta velocidad, simulando la circulación en autopista, Toyota Safety Sense aportó también buenos resultados, evitando el impacto con el vehÃculo precedente en movimiento en todas las velocidades.
En el caso de aproximación a un vehÃculo estacionado o uno en deceleración, el coche evitó la colisión en la mayorÃa de los casos y mitigó las consecuencias del impacto en los demás.
La función de reconocimiento de peatones del sistema de seguridad precolisión también mostró un "buen comportamiento" al evitar las colisiones con el peatón simulado en todas las pruebas a baja velocidad. A mayor velocidad, se evitó o se mitigó el impacto, ha puntualizado Toyota.
El vicepresidente ejecutivo de Ventas y Marketing de Toyota en Europa, Karl Schlicht, ha considerado que los resultados de seguridad son "muy buenos, particularmente en seguridad activa".
"Toyota Safety Sense supone un paso importante para lograr coches más seguros y ahora se despliega en toda nuestra gama, incluyendo su estandarización en el nuevo Toyota Yaris 2017", ha añadido Schlicht.
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