La Subida a Barlovento estaba de enhorabuena. Celebraba 40 ediciones y lo hacía en un relanzado Campeonato de Canarias de Montaña. Una cita histórica que ha servido también para que Digital Fone Competición volviese a tener presencia en esta especialidad. Félix Ramón García-Durán estaba de vuelta en su primera carrera de la temporada.

“Tanto el coche como yo nos hemos quitado el óxido”, declaró el piloto de Digital Fone Comunicaciones, TabacoBarato.com y el Real Automóvil Club de Tenerife nada más acabar las tres mangas de las que constó la prueba. “Nos hemos tomado esta carrera a modo de test, además de que no queríamos faltar en una edición tan importante como la que se ha celebrado hoy”, dijo el piloto del Alfa Romeo 156 TS.

La primera toma de contacto con el trazado de Barlovento se tradujo en un crono de 4:39.401. En esa manga de entrenamientos el tinerfeño aprovechaba para comprobar que todo iba en orden de marcha. En la primera manga oficial mejoró su registro, deteniendo el reloj en 4:31.481. A pesar de todo, las cosas no habían ido como querían. “Un ligero problema en la suspensión nos hacía levantar el pie; en un trazado como el de La Palma propicia que te caigan muchos segundos”, dijo García-Durán, que incluso llegaba a perder el spoiler delantero en ese ascenso.

Las sensaciones estaban siendo mejores en los primeros compases de la manga definitiva, pero la lluvia había dejado el asfalto empapado en los metros finales. Así, mejorar la referencia personal era una quimera. De este modo, el piloto de Digital Fone Competición completaba su participación en Barlovento con un tiempo de 4:34.527.

“Estamos lejos de nuestro mejor tiempo en este trazado, pero no veníamos a Barlovento a mejorarlo, más bien a comprobar que todo va bien a nivel mecánico después de estos meses”, subrayó el del RACT, que recalcaba que “las sensaciones” eran buenas. “Hemos ido con cautela y sin asumir riesgos, estuvimos más centrados en otros aspectos de cara a concretar detalles que nos permitan ser competitivos en las próximas citas”, explicó García-Durán.

Después de esta positiva toma de contacto, el equipo baraja la posibilidad de acudir a la Subida a La Cumbre, que tiene lugar en la isla de El Hierro. Si bien es pronto para tomar una decisión, sí será habitual ver el Alfa Romeo 156 TS en diferentes pruebas de la geografía insular en este segunda parte de la temporada.