El precio de partida del GTS es de 159.924 euros, mientras que en el GTS Sport Turismo la tarifa de la versión de acceso comienza en los 163.182 euros.

Según ha explicado hoy el fabricante en un comunicado, las versiones Panamera GTS y GTS Sport Turismo, de las cuales ya se pueden hacer pedidos, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos gracias al equipamiento de serie del paquete Sport Chrono y alcanzan unas velocidades máximas de 292 y 289 km/h, respectivamente.

Ambas montan una caja de cambios PDK de doble embrague y ocho relaciones, sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM) y llantas de 20 pulgadas.

En cuanto al consumo medio, el Panamera GTS declara 10,3 l/100 km, mientras que el Panamera GTS Sport Turismo gasta 10,6 l/100 km.

Equipan de serie la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, que permite ajustar su dureza para conseguir el grado óptimo de rigidez.

El chasis deportivo de las dos versiones GTS se ha rebajado en 10 milímetros, mientras que la función de amortiguadores adaptativos Porsche Active Suspension Management (PASM) tiene una puesta a punto aún más deportiva, lo que permite un mayor dinamismo en curvas, ha detallado la marca.

El paquete Sport Design de los Panamera GTS cuenta con un nuevo frontal negro, molduras del mismo color en la parte inferior de la trasera y otros elementos en tonos oscuros para "realzar la apariencia atlética" del coche.

En el equipamiento estándar también se incluye un volante multifunción calefactado con levas para el cambio de marchas y acabado en Alcántara, así como el módulo Connect Plus para una amplia variedad de servicios digitales.

Asimismo, estas dos versiones ofrecen las mismas innovaciones que la segunda generación de la gama Panamera, entre las que se incluyen el cuadro digital Porsche Advanced Cockpit, los sistemas de asistencia como el Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo y la opción del eje trasero direccional.

Como novedad para toda la gama del Panamera, las versiones GTS y GTS Sport Turismo pueden montar el head-up display, que puede ser configurado por el conductor y proyectar toda la información relevante en color.