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El nuevo Kadjar adopta "las últimas generaciones de motores" de la marca, que "mejoran el consumo" e incorporan las "últimas tecnologÃas anticontaminación".
En gasolina, la marca gala ofrece el propulsor 1.3 TCe, desarrollado por la Alianza Renault-Nissan Mitsubishi en cooperación con Daimler y equipado en el Kadjar con un filtro de partÃculas (GPF).
Está disponible en dos potencias -140 CV y 160 CV-, que podrán combinarse con caja manual o automática de doble embrague EDC.
En diésel, las motorizaciones que ofrece Renault para el Kadjar están dotadas de un sistema de reducción catalÃtica selectiva (SCR) para el postratamiento de NOx.
El Blue dCi de 115 CV ofrece 5 CV y 10 Nm de par más que el motor de la anterior generación; además, cuenta con una función Overboost que le ofrece, bajo demanda, 5 CV y 25 Nm adicionales.
Este motor está disponible con caja de velocidades manual y se propondrá más adelante con caja automática de doble embrague EDC, ha detallado la marca.
El propulsor Blue dCi de 150 CV ofrece una potencia 20 CV superior con respecto al anterior modelo y, acoplado a una caja de velocidades manual se propone con transmisión 4x4 (en un futuro, también 4x2).
La transmisión integral puede funcionar en "2WD" (solo ruedas delanteras), en "Auto" (reparto del par entre los dos ejes pilotado de forma automática y en el que se puede transferir hasta el 50 % del par a las ruedas traseras) y en "Lock" (diferencial central bloqueado y transmisión permanente del 50 % del par a las ruedas traseras que funciona hasta los 40 km/h).
Este modelo, producido en la factorÃa de Palencia con destino a 50 paÃses y del que se han vendido 450.000 unidades, cuenta con una distancia al suelo de 200 milÃmetros (mm) para poder franquear "caminos bacheados sin dificultad" y ángulos de ataque (17°) y de salida (25°) elevados.
En las versiones 4x2, sigue estando disponible el control de tracción, que permite escoger entre el modo Route (carretera), Sol meuble (suelo blando) y Expert (experto).
En el exterior, en la parte delantera el nuevo Kadjar cuenta con la firma luminosa en forma de C con intermitentes LED y luces de dÃa.
La tecnologÃa LED Pure Vision es de serie a partir del nivel de acabado ZEN y los faros antiniebla -que ahora son rectangulares- incorporan también luces LED.
En la parte trasera, los intermitentes también adoptan la tecnologÃa LED, al igual que las luces de marcha atrás y antiniebla integradas en el paragolpes, que ahora son "más finas y elegantes".
La calandra es más ancha con nuevas inserciones cromadas, con un aumento de las superficies pintadas con el color de la carrocerÃa y el paragolpes trasero ha sido rediseñado e incluye también detalles cromados.
Dentro del habitáculo, la parte central del salpicadero incorpora una nueva pantalla multimedia táctil de siete pulgadas que da acceso al sistema multimedia conectado R-LINK 2, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
El nuevo panel de mando de la climatización automática incluye tres mandos rotativos que incorporan la visualización de la temperatura y de la ventilación en el centro, y la consola central ha sido "reoganizada".
El maletero tiene una capacidad de 527 litros con una banqueta trasera 2/3-1/3.
Renault ha lanzado también el nuevo acabado "Black Edition", que se distingue en el interior por la tapicerÃa Alcántara y un techo de color negro, y en el exterior por las llantas de 19 pulgadas y las protecciones delantera y trasera en contraste, con carcasas de retrovisores de color negro.
Respecto a las ayudas a la conducción, el nuevo Kadjar incluye, entre otras, parking manos libres, frenado de emergencia y alerta precolisión, de cambio de carril y de ángulo muerto, junto con la alerta de exceso de velocidad.
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