El anuncio se ha producido este lunes durante la fiesta que organiza habitualmente el consorcio germano previa a la apertura a la prensa del Salón del automóvil de Ginebra.

El grupo Volkswagen busca con este ofrecimiento lograr una reducción significativa en el costo de la movilidad eléctrica a través de una implementación más amplia de la MEB y las economías de escala asociadas.

Esto lo que permitirá un amplio acceso a la movilidad eléctrica en el futuro, ha explicado el grupo en una nota.

El objetivo final es que la plataforma MEB se convierta en la estándar para la fabricación de cualquier vehículo con cero emisiones.

El director de finanzas de Volkswagen, Frank Witter, abrió la posibilidad de compartir la plataforma MEB con otras marcas ajenas al grupo a finales de noviembre de 2018,.

Esta estrategia la ha confirmado este lunes el consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, quien ha recordado que son expertos en plataformas modulares, como demuestra el hecho de que millones de vehículos del grupo (Volkswagen, Volkswagen vehículos comerciales, Audi, Seat, Skoda, entre las principales) emplean plataformas modulares para su fabricación, como puede ser la MQB.

Con la plataforma MEB, ahora el grupo Volkswagen está transfiriendo este "concepto exitoso" a la era eléctrica y abriéndolo a otros fabricantes de automóviles, ha precisado Diess.

Gracias a la MEB -ha asegurado el directivo- se conseguirá que la movilidad individual sea "neutra en CO2, segura, cómoda y accesible para tantas personas como sea posible".

A su juicio, esta plataforma eléctrica hace rentable hasta la producción de vehículos emocionales como puede ser el I.D Buggy eléctrico que presenta Volkswagen en el Salón de Ginebra, que abrirá sus puertas al público del 7 al 17.

Respecto a que e.GO Mobile se haya convertido en la primera empresa en asociarse para usar la plataforma eléctrica como base para un proyecto de vehículo conjunto, Diess ha dicho que está encantado.

El consejero delegado de e.GO Mobile, Günther Schuh, ha afirmado que la plataforma MEB les hará "más rápidos, más robustos y rentables" en la construcción de vehículos pequeños destinados a distancias cortas.

Para Volkswagen, 2019 es un año clave en su ofensiva eléctrica, ya que la compañía está acelerando el paso.

En Ginebra, el grupo Volkswagen presentará numerosos vehículos eléctricos y estudios, como el Audi e-tron, el Skoda Vision iV, el Seat Urban Car o el I.D Buggy.

Volkswagen invirtie casi 44 mil millones de euros en electrificación, digitalización, servicios de movilidad y conducción autónoma hasta 2023, de los cuales 30.000 millones de euros se destinan exclusivamente a la movilidad eléctrica.

La previsión que maneja es que su gama eléctrica en 2025 suponga la cuarta parte de sus ventas totales.