La primera generaci贸n de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparici贸n ha sido una obra maestra de la tecnolog铆a 4x4 de Suzuki. Una unidad de su cuarta generaci贸n, lanzada a finales de 2018, ser谩 el Jimny tres millones que salga de una factor铆a de la marca.

Espa帽a es uno de los pa铆ses que m谩s han contribuido a alcanzar estos n煤meros hist贸ricos, pues nada menos que 215.803 unidades de este modelo se fabricaron en la factor铆a de Suzuki en Linares, entre los a帽os 1985 y 2003.


Fechas y cifras clave en la historia del Suzuki Jimny.

1968. Desarrollo del primer prototipo de lo que hoy conocemos como Suzuki Jimny. Aquel Lj10 fue sometido a duras pruebas para poner a punto sus posibilidades todoterreno.

1970. Se pone a la venta el Suzuki LJ10, primera generaci贸n del Jimny. Se trata de un peque帽o 4x4 con un motor de dos tiempos de 360cc, dos cilindros y refrigeraci贸n por aire, que ofrec铆a 25 CV. Solo estaba disponible en Jap贸n.

1975. El Suzuki LJ50 se convierte en el primer Jimny comercializado a nivel internacional, comenzando su expansi贸n en Australia con un motor m谩s potente de tres cilindros con 550 cc y refrigeraci贸n por agua. Adem谩s, este modelo pas贸 a la historia como el primer veh铆culo de Suzuki en producirse fuera de Jap贸n, tambi茅n en 1975, en la planta de Pakist谩n.

1978. La expansi贸n del Suzuki Jimny alcanz贸 Europa en 1978, cuando el 煤ltimo modelo de la serie LJ, el LJ80, lleg贸 a Holanda para despu茅s extenderse por gran parte de los pa铆ses europeos.

1981. Finaliza la fabricaci贸n de la primera generaci贸n del Jimny, que alcanz贸 las 243.000 unidades producidas. Nace la segunda generaci贸n del Jimny con el Suzuki SJ410. Este modelo lleg贸 a la India, con el Suzuki Maruti Gypsy y fue el primer veh铆culo vendido en Estados Unidos bajo la marca Suzuki, con la denominaci贸n Suzuki Samurai.

1984. Se lanza el Suzuki SJ413, con la ambici贸n de competir en el mercado global. La popularidad de este modelo a nivel global creci贸 tan r谩pidamente que, de los 10.000 veh铆culos que se produc铆an al mes en Jap贸n, 7.000 eran exportados.

1985. Se fabrica en Espa帽a el primer Suzuki Jimny, en la factor铆a de la marca en Linares. Entre 1985 y 2003 se produjeron 215.803 unidades de este modelo en nuestro pa铆s.

1987. El Jimny alcanza el primer mill贸n de unidades producidas. Las diferentes versiones de este popular todoterreno se comercializan en m谩s de 100 pa铆ses.

1998. Se pone fin a la producci贸n de la segunda generaci贸n del Jimny, cuyas ventas acumuladas alcanzaron las 1.693.000 unidades. Se lanza la tercera generaci贸n, que mantiene su car谩cter off-road, pero con unos niveles superiores de confort y una mayor estabilidad y maniobrabilidad en carretera.

2001. En febrero se alcanzan los 2 millones de unidades fabricadas. Del total de ventas, 557.000 unidades hab铆an sido comercializadas en el mercado japon茅s y las 1.443.000 restantes, en los mercados internacionales.

2017. Se pone fin a la producci贸n de la tercera generaci贸n del Jimny, cuyas ventas acumuladas alcanzaron las 918.000 unidades. Las tres primeras generaciones del Jimny suman, en conjunto, 2.854.000 unidades vendidas en todo el mundo.

2018. Lanzamiento de la cuarta generaci贸n del Jimny. Este modelo se comercializa en 194 pa铆ses y est谩 a un paso de llevar al Jimny a los 3 millones de unidades producidas.


Cuatro generaciones de evoluci贸n constante.

Entre 1971 y 1980 se fabric贸 la primera generaci贸n del peque帽o todoterreno japon茅s. El concepto inicial era tan sencillo como rompedor: 鈥渦n mini-coche 4x4 que puede rodar por carreteras dif铆ciles e ir a lugares donde los coches no pod铆an ir en el pasado鈥�. As铆 fue como naci贸 el Jimny de la serie LJ 10, el primer veh铆culo 4WD de Suzuki que tambi茅n se convirti贸 en el primer todoterreno de tama帽o mini, rompiendo la tradici贸n de un segmento acostumbrado a los veh铆culos de gran tama帽o y grandes cilindradas. Aquel veh铆culo pionero se vendi贸 en 109 pa铆ses, entre el LJ10 y sus posteriores evoluciones, los LJ20, LJ50 Y LJ80.

En 1981 llego al mercado la renovaci贸n del Jimny con una segunda generaci贸n que se mantuvo en el mercado hasta 1998. En plena efervescencia de popularidad de los veh铆culos todoterreno, Suzuki dio una vuelta de tuerca a su mini 4x4 con la llegada del modelo SJ410 destinado al mercado japon茅s, que en 1984 dar铆a lugar al SJ413 para el mercado global. El segundo Jimny trajo una imagen m谩s urbanita y mayor polivalencia sobre el asfalto sin perder un 谩pice de potencia off-road. Durante estos a帽os, el Jimny tuvo variantes pick-up, versiones con techo de lona y los modelos de batalla larga, adem谩s de recibir una amplia variedad de nombres como Samurai, Caribian y Sierra en los distintos pa铆ses y regiones del mundo.

M谩s tama帽o, m谩s confort y m谩s versatilidad, dentro y fuera del asfalto. Estas fueron las claves de la tercera generaci贸n del Suzuki Jimny, que se present贸 en 1998 y se mantuvo en plena forma hasta el a帽o 2018. Con un aspecto m谩s redondeado, el Jimny consigui贸 mantenerse durante dos d茅cadas como un veh铆culo solvente en los terrenos m谩s exigentes, al mismo tiempo que se ofrec铆a como una perfecta alternativa a los compactos urbanos. Peque帽o, ligero, con mayor espacio interior, un mejor confort de rodadura y con un nuevo sistema de tracci贸n 4WD que permit铆a cambiar a 2WD sin necesidad de parar el veh铆culo; la tercera generaci贸n roz贸 el mill贸n de unidades producidas.

Desde que se desvelaron sus primeras im谩genes y datos t茅cnicos en julio de 2018, la cuarta generaci贸n del Suzuki Jimny ha causado un gran impacto mundial. La nueva generaci贸n de este ic贸nico modelo reinterpreta las formas de sus predecesores, con unas modernas l铆neas que traen al siglo XXI la 鈥渆sencia Jimny鈥�. Y tambi茅n mantiene el esp铆ritu de sus predecesores y su concepto de ser un 鈥�4x4 peque帽o y ligero sin igual鈥�. La cuarta generaci贸n de este ic贸nico modelo supone un enorme salto adelante en funcionalidad, practicidad, seguridad y comportamiento en todos los terrenos.