El Puma saldrá a la venta a finales de año y se fabricará en la planta de Ford en Craiova (Rumanía) tras una inversión de casi 1.500 millones de euros desde 2008, ha destacado la compañía en un comunicado.

Según Ford, la tecnología `EcoBoost Hybrid` del Puma, que podrá generar hasta 155 CV de potencia, servirá para optimizar la eficiencia de combustible.

Un generador por correa integrado (BISG) permitirá la recuperación y el almacenamiento de la energía que normalmente se pierde durante el freno y en pausa para cargar una batería de ion-litio de 48 voltios refrigerada por aire.

En concreto, el BISG se integra con el propulsor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros de baja fricción, utiliza la energía almacenada para proporcionar la sustitución del par y reduce la cantidad de trabajo que requiere el motor de gasolina.

Esto maximiza el ahorro de combustible y suplementa el par, lo que permite aumentar el par total disponible en el motor con el objetivo de optimizar el rendimiento.

Entre sus características, destacan los faros montados en alto y las líneas "atléticas, seductoras y aerodinámicas", junto con unas proporciones compactas, una altura de conducción elevada, y una capacidad de equipaje de 456 litros.

El Puma ha sido desarrollado para "satisfacer una clara necesidad de espacio de carga flexible", por lo que cuenta con una solución de almacenaje trasero con un compartimiento "profundo y versátil", ha detallado Ford.

Se une, además, a la creciente gama de modelos SUV y crossover de Ford en Europa, que incluye el Fiesta Active, el Focus Active, el EcoSport, el Kuga, el Edge y el nuevo Explorer híbrido enchufable.