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pasado lunes llegaba al sur de Gran Canaria el primer y único Lexus LFA vendido hasta el momento en toda España, un superdeportivo que no sólo lo es por sus características técnicas, sino por el especial énfasis por la excelencia que rodea todo su proceso de fabricación, entrega y postventa.
Juan José Llanos (Anfidelmar, Gran Canaria) - Publicado el 04/04/12
En MotorCanario hemos hablado largo y tendido del Lexus LFA; desde sus primeras apariciones públicas en diferentes salones europeos y en los que hemos estado presentes, a numerosos avances relativos a sus características técnicas, capacidades, etc.
Por lo tanto, lo más novedoso para nuestros lectores será poder escuchar en este vídeo como suena el increíble motor V10 de 4.8 litros y 560 CV de potencia. Durante la presentación a medios este pasado martes en Anfidelmar, en el sur de Gran Canaria, responsables de Lexus Canarias y Toyota Canarias arrancaron por unos minutos este automóvil que ya es un mito. Te invitamos a escucharlo:
Estas son algunas de las características exclusivas del superdeportivo japonés por excelencia:
PAQUETE NÜRBURGRING
Sólo 50 unidades del total de las 500, estarán equipadas con el paquete Nürburgring y su fabricación ha comenzado este año 2012.
El LFA Pack Nürburgring se ha mejorado para ofrecer un comportamiento aún más deportivo en circuitos.
La potencia máxima se reforzará con 11 CV sobre la versión estándar, obteniendo un total de 571 cv. Manteniendo su aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y su velocidad máxima en 325 km/h. El tiempo de cambio de marcha será de tan solo 0,15 segundos.
TRANSPORTE Y ENTREGA.
Antes de salir de Japón, cada LFA es probado por un Ingeniero de Control de Calidad de Motomachi, para asegurar el cumplimiento de los más altos estándares de calidad. En cada coche se incluye un certificado con la firma del ingeniero.
POSTVENTA.
Lexus ha desarrollado para el lanzamiento del nuevo súper deportivo de la marca, el nuevo Lexus LFA, un exclusivo sistema de audiencia en carretera para su LFA, en el cual varios ingenieros Lexus han sido específicamente entrenados y formados para resolver cualquier incidencia presentada en el LFA de forma rápida y efectiva.
AERODINÁMICA/DISEÑO EXTERIOR.
Con un diseño limpio, musculoso y atlético, el LFA combina el estilo de un superdeportivo con la filosofía de diseño Lexus L-finesse de forma cohesionada.
Tiene un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, líder en su clase de tan solo 0,31 Cd.
CARROCERÍA DE FIBRA DE CARBONO.
El LFA emplea el Plastico Reforzafo con Fibra de Carbono en su carrocería (PRFC) para lograr una integridad excepcional y una gran ligereza constructiva.
MOTOR V10 DE 4.8L
El LFA ofrece un motor V10 de 4,8 litros creado expresamente para este automóvil y que proporciona una potencia máxima de 560 cv a 8.700 rpm y un par de 480 Nm a 6.800 rpm.
CAJA DE CAMBIOS SECUENCIAL AUTOMATIZADA.
El LFA monta una caja de cambios secuencial automatizada (ASG) de seis velocidades, que realmente es una caja manual con un embrague controlado electrónicamente, accionada por levas de cambio montadas en la columna de dirección.
SUSPENSIÓN.
El LFA ofrece una suspensión delantera de doble horquilla y una trasera multi-link de aleación de aluminio asegurando un alto nivel de agilidad con un peso reducido.
FRENOS.
El LFA de serie utiliza unos discos de freno de material carbono-cerámico (CCM). Cada disco de CCM ahorra 5 kg frente a los discos de acero anteriores y reduce significativamente el peso no suspendido en beneficio de la precisión de dirección y la agilidad dinámica.
Impresionante como suena. Que su nuevo dueño lo disfrute mucho.
2
lfa maxi
| 04/04/2012 a las 20:32:38
vaya cuidadito y que delicadeza hay que tener con este cochecito...( container para su transporte, ingeniero personal online...etc,etc) porsches,ferraris o lamborghinis llevan decadas fabricando maquinas semejantes y que yo sepa no hay que ser tan tikismikis como con este...o acaso es que tiene poca fiabilidad...? pero de acuerdo..esta guapo...
3
lfa maxi
| 04/04/2012 a las 20:35:11
esta muy bien
4
juan-ito
| 05/04/2012 a las 11:35:12
Como el dueño vea el video, y vea los acelerones que le da este hombre......
No me haria ni P... Gracia que haga eso
5
| 05/04/2012 a las 18:38:40
me quedo con el gt-r y espero que publiquen este comentario porque ya lo he puesto varias veces y nada!! NISSAN GT-R mas barato y mejor coche!!
6
la palmita
| 05/04/2012 a las 20:44:35
al comentario 5 se nota que eres conductor de taxis privados en gran canaria
7
| 05/04/2012 a las 21:53:04
Y por que segun tu, es mejor coche el nissan gt-r que este??
8
| 06/04/2012 a las 12:32:46
hombre pues es mucho mas barato, de potencia y prestaciones andan mas o menos, es menos delicado, mas personalizable y potenciable, pero mejor recuperen de internet los capitulos de top gear sobre los dos vehiculos y juzgen ustedes mismos, al campeon del comentario 6, te equivocas, ni soy de las palmas ni necesito trabajar!!!
9
| 07/04/2012 a las 21:51:26
hombre el nissan gt-r es una maquina pero la tecnologia y calidad que han sacado los japoneses ahora mismo esta claro en el lfa vean videos de este coxe en you tube es una pasada y me gustaria que lo compararan tambien con el nuevo honda nsx rr es una pasada y hablamos de coches atmosfericos exepto el gtr
10
| 12/04/2012 a las 22:07:47
la verdad que vale es un maquinon de coche y hay que reconocerlo, pero por su precio para mi muy desorbitado hay superdeportivos de iguales o mejores prestaciones veasen el ferrari 458 italia, el porsche 911 turbo gt2 rs , el lamborghini aventador, etc ... el gt-r creo que ahora mismo es el unico coche deportivo asequible y de unas prestaciones que callan muchas bocas, dicho esto que el dueño lo disfrute
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