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Desde su casa en Andorra, Albert (Andorra, 1966) vive un confinamiento que solo rompe para acudir un par de horas al día con su silla de ruedas a su ortopedia. Es parapléjico desde 1985, cuando sufrió un accidente mientras esquiaba, solo un año después de competir en los Juegos Olímpicos de invierno de Sarajevo.

Sin rendirse, su espíritu de lucha y superación le llevaron a seguir vinculado al deporte hasta el punto de convertirse con el tiempo en el único piloto del mundo con una discapacidad física que, conduciendo única y exclusivamente con las manos, ha subido al podio junto a pilotos sin ningún tipo de discapacidad, ganando cuatro campeonatos y siendo cinco veces subcampeón.

"Estoy orgulloso de todo lo que hecho. Hay que valorarlo ahora que hay tiempo para la reflexión", confiesa Albert, que aprovecha los días para trabajar en su ortopedia y también para "ordenar cosas que tenía atrasadas".

"Abrimos por la mañana la ortopedia por las urgencias. En Andorra la gente ha reaccionado muy bien a esta situación. Está casi todo cerrado y el tema está bastante controlado. El gobierno andorrano se lo ha trabajado muy bien", comenta el piloto, que reconoce que este cerrojazo está afectando a su negocio.

"Si la gente no puede salir de casa no compra y si no hace actividades al aire libre no se rompe. Como no se caiga el camión de la bombilla no vendo nada", bromea.

Pese al confinamiento, Albert Llovera está "todo el día ocupado". Aparte de la ortopedia estudia inglés, soluciona temas que tenía pendientes, diseña el nuevo dossier de patrocinadores y entrena.

La mitad de los entrenamientos los hace en casa con una bici con rodillo. Antes lo hacía dos o tres veces a la semana y ahora todos los días. Además hace trabajo de gomas, se pone de pie en cintas y juega al tenis de mesa, aunque lo hace contra una pared.

Una vida mucho más tranquila que la que he llevado los últimos tiempos con unos 200 días al año fuera de casa. "El que va a las reuniones, entrega los informes y hace las entrevistas soy yo. Soy mánager y secretario, a la vez".

La pandemia de coronavirus ha provocado que los planes deportivos que tenía se cancelasen casi de la noche a la mañana. "Lo primero que he perdido son todos los contratos con mis patrocinadores. Los tenía que negociar la semana antes y cerraron justo unos días antes".

Iba a empezar el Mundial de Rally Cross. Primero con el Gran Premio de España en Montmeló y después en Montenegro. "Ni lo uno ni lo otro. Se ha cancelado todo. Ahora no sé lo que voy a hacer".

"Se me terminó el contrato con Fiat el 1 de abril, no lo tengo renovado y veremos qué pasa. El único equipo que sigo teniendo es De Rooy Iveco", confiesa.

Pese a esta incertidumbre, Albert Llovera no está preocupado. "Estoy viviendo de otra manera, antes me faltaba tiempo".

Sobre esto habló hace unos días con un amigo, el piloto asturiano Fernando Alonso. "Cuando arranquemos las reuniones van a ir fatal. Lo tenemos complicado. Esto nos va a hacer cambiar y a muchas personas les va a hacer valorar cosas que antes no valoraban, aunque yo siempre las he valorado".

"Me estoy adaptando a lo que me toca vivir pero lo llevo bien. Piensa que estuve tres meses en la UCI mirando un techo y allí no te puedes ni mover. Esto es un lujo. Me lo tomo así. Correr carreras cuando la gente no va a tener trabajo o no sabe si va a poder cobrar no es lo más importante. Los patrocinadores tendrán que dar dinero para arrancar sus empresas, por eso lo veo un pelín complicado", comenta.

"En cualquier caso me voy a adaptar a lo que venga. Lo he tenido que hacer varias veces de mi vida", declara Albert, que desde su refugio andorrano es vecino de muchos de los mejores ciclistas del mundo, con los que ha compartido amistad y confidencias.

"Con `Purito` Rodríguez hablé hace poco. Tenía unas preguntas de cadencia y las estuvimos comentando. Hemos sido vecinos mucho tiempo Vivía en el edificio de al lado y ahora está a 300 metros", señala.

Durante mucho tiempo, los ciclistas de Movistar que vivían en Andorra quedaban a diario en la puerta de su ortopedia para salir a entrenar.

"En Andorra igual viven ochenta o noventa ciclistas. También muchos pilotos de motos o de rallys. Aquí pueden vivir tranquilamente sin que les agobien. Pueden coger la bici desde la misma puesta de su garaje y salir a entrenar sin problemas en un entorno fantástico. Y aparte está el tema de los impuestos", subraya.

Mientras la situación mejora, Albert afronta este tiempo con optimismo y consciente de que habrá que "adaptarse" al nuevo contexto. "Va a ser un antes y un después", concluye.

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