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Equipado con un motor 2.0 litros de 265 CV con la tecnología TwinPower Turbo de BMW, este 128ti está llamado a ser el más equilibrado de los compactos deportivos de la actualidad. Las prestaciones están más que aseguradas gracias a uno de los mejores motores de 4 cilindros del mercado, una mecánica que combina suavidad con una entrega de potencia contundente. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 250 km/h.

A nivel de chasis en BMW han trabajado en la suspensión y la dirección, ajustadas ambas para unas sensaciones directas y muy deportivas, siempre orientadas al placer en la conducción. La caja de cambios es una Steptronic de 8 velocidades y es de serie un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, lo que permitirá digerir con absoluta precisión la elevada potencia. La suspensión deportiva M cuenta con un tarado específico y 10mm rebajada, mientras la dirección se ha alineado específicamente con este modelo para lograr unas reacciones más precisas y brindar sensaciones más directas aún.

Da una idea de la deportividad innata de este modelo el hecho de que, pese a ser 80 kg más ligero que su hermano mayor el 135i xDrive (de tracción total), los tarados de estabilizadoras son idénticos.

El segmento de los GTI compactos tiene a partir de ahora un nuevo y temido rival, con la calidad propia de la marca bávara y el sello innegable de la división deportiva de BMW M. Llegará a los concesionarios en el mes de diciembre.

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