El abandono de Yvan Muller en la primera carrera de Macau ha puesto fin a las esperanzas de SEAT y del piloto francés de conseguir el título mundial de Turismos. El coche se ha parado en la penúltima vuelta sin previo aviso, a causa de un problema de alimentación, cuando Muller ocupaba el liderato. En los treinta minutos disponibles entre carrera y carrera no ha sido posible solucionar el problema e Yvan no ha tomado la salida en la segunda.

Antes de este crucial momento, todo iba bien para SEAT Sport en su objetivo de conquistar ambos títulos. El principal rival de Muller, Andy Priaulx (BMW) estaba fuera de los puntos y por tanto tampoco habría entrado en la inversión de parrilla de la segunda carrera. Ello habría permitido a Yvan sacarle 10 puntos de ventaja y salir delante de él. Pero el cruel infortunio no solo le ha robado a Muller sus posibilidades, sino que también ha permitido a Priaulx acabar 8º y salir en pole en la segunda carrera.

SEAT Sport ha demostrado un gran nivel en Macau que no merecía esta mala suerte. Además del liderato de Muller, Gabriele Tarquini ha mostrado la competitividad del SEAT León TDI marcando la vuelta rápida en las dos carreras, mientras Jordi Gené ha acabado cuarto en la primera carrera y sufrido un accidente en la segunda.

1ª CARRERA:
Yvan Muller ha tomado el liderato desde la misma salida lanzada, adelantando a Alain Menu (Chevrolet) en el “embudo” de la curva Lisboa, y ha mantenido el liderato hasta la penúltima vuelta, siempre seguido por Menu y Farfus (BMW) hasta el momento ya relatado. Detrás del trío de cabeza Gabriele Tarquini se ha aproximado al grupo hasta contactar con Farfus, ha quien ha adelantado tras un toque a la salida de la Lisboa, conquistando un valioso segundo lugar.

Un poco más atrás Gené ha finalizado cuarto, dos lugares delante de Tiago Monteiro con el primer SEAT León de gasolina. Rickard Rydell ha recuperado posiciones desde su retrasada posición de parrilla finalizando 11º.

Clasificación 1ª carrera:
1. Alain Menu (Chevrolet)…23:10.276
2. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI)…23:12.950
3. Rob Huff (Chevrolet)…23:14.694
4. Jordi Gené (SEAT León TDI)…23:21.601
5. James Thompson (Alfa Romeo)…23:24.035
6. Tiago Monteiro (SEAT León)…23:24.334
11. Rickard Rydell (SEAT León)…23:26.942
27. Yvan Muller (SEAT León TDI)…+ 2 laps


Con la parrilla invertida en sus ocho primeras plazas, Priaulx, Thompson (Alfa Romeo) y Larini (Chevrolet) se han escapado de inmediato, mientras tras ellos Monteiro ha hecho una excelente salida, al igual que Rydell. Tarquini ha hecho un trompo en la Lisboa cayendo en la clasificación, mientras Gené ha sufrido un toque en la primera vuelta. A pesar de ello se ha lanzado a una caza desesperada de puntos, hasta que un segundo toque ha puesto fin a su carrera.

Monteiro ha estado luchando con Larini y Thompson toda la carrera, hasta acabar cuarto delante de Tom Coronel con el SEAT León Holanda y de Rydell, quien ha conseguido marcar puntos en su primera carrera con SEAT Sport este año.

Clasificación 2ª carrera:
1. Andy Priaulx (BMW)…23:19.249
2. Nicola Larini (Chevrolet)…23:20.091
3. James Thompson (Alfa Romeo)…23:25.135
4. Tiago Monteiro (SEAT León)…23:25.318
5. Tom Coronel (SEAT León)…23:29.883
6. Rickard Rydell (SEAT León)…23:30.980
14. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI)…23:45.618
22. Jordi Gené (SEAT León TDI)…+ 3 Laps
Yvan Muller (SEAT León TDI)…DNS