Aunque fuera la institución pública la que se comprometiera con el organizador a reasfaltar a tiempo la última parte del tramo de Artenara, a todas luces resulta inapropiada la decisión tomada por su tardía resolución.

Eso sí, a dios gracias que como solución han encontrado una idónea. La opción planteada por la organización ha sido la de recortar el citado tramo de Artenara, el cual pasaría a tener un recorrido de 5,4 kilómetros (anteriormente era de 9 kilómetros), eliminando los últimos 3,6 kilómetros de dicho tramo cronometrado. Para compensar la pérdida de kilometraje, el tramo cronometrado denominado Ayacata-Tejeda (que en la primera pasada es más largo y se llama Roque Nublo-Tejeda) se realizaría al completo, con salida en los Llanos de la Pez, siendo idéntico al primer tramo del rallye (Roque Nublo-Tejeda) y recuperando así 6,3 kilómetros de tramo cronometrado.

Este cambio en el rutómetro no influye demasiado en el planteamiento previo de los equipos, puesto que el reconocimiento de los tramos cronometrados no cambia con respecto al planteamiento inicial.

Por otra parte, el Rallye Isla de Gran Canaria ha publicado ya su lista “oficiosa” de inscritos, la cual se presenta con el orden de salida planteado por la organización. De esta manera se abre un breve plazo para que los equipos inscritos en la prueba puedan trasladar a los organizadores cualquier observación con respecto a esa lista “oficiosa”.

PINCHA AQUI PARA VER E IMPRIMIR LA LISTA OFICIOSA DE INSCRITOS.