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Los elegidos son Alfa Romeo MiTo, Citroën C5, Ford Fiesta, Opel/Vauxhall Insignia, Renault Mégane, Skoda Superb y VW Golf, que han sido nominados de entre un total de 37 preseleccionados.
La elección corre a cargo de un jurado formado por 59 miembros de toda Europa, todos ellos periodistas de reconocida trayectoria profesional en el mundo del motor, que prueban los vehÃculos como parte de su trabajo diario.
La primera lista de nominados se decide de entre los coches presentados durante los últimos doce meses, que además de ser nuevos modelos estén disponibles en al menos cinco mercados europeos y tengan una previsión de ventas de al menos 5.000 unidades anuales.
Esta primera selección se hace por votación simple. La votación decisiva se realizará durante la MotorLand Test Car Europe by "Car of the Year", última oportunidad del jurado de conducir los modelos finalistas y realizar pruebas objetivas de los vehÃculos.
Para ello, el jurado tendrá a su disposición las mejores condiciones de pruebas, ya que contará con varios tipos de rutas por carretera asà como con una pista de pruebas donde se podrán realizar ensayos de maniobrabilidad como esquiva, frenadas en mojado y seco, o cambios de dirección, todo ello en MotorLand Aragón, un complejo multifuncional de 350 hectáreas, en el que conviven deporte, tecnologÃa, ocio y cultura.
Una vez finalizadas las pruebas cada miembro del jurado dispondrá de 25 puntos a repartir entre al menos cinco coches, siendo 10 la máxima puntuación que se puede dar a un vehÃculo. Los criterios a evaluar son: diseño, confort, seguridad, economÃa, funcionalidad, cuidado del medio ambiente, tecnologÃa, conducción y precio.
AsÃ, este galardón que se otorga anualmente al considerado como mejor coche comercializado en Europa durante el año, teniendo en cuenta la calidad individual del vehÃculo, supone para las marcas un gran prestigio y el reconocimiento público a la calidad de su modelo.
De hecho, los ganadores de cada edición de Car of the Year se han convertido año tras año en los de mayor éxito en su correspondiente segmento.
Citroën no asistirá al próximo Salón del Automóvil de Barcelona.
Citroen no asistirá a la próxima edición del Salón del Automóvil de Barcelona, previsto para mayo de 2009, ha anunciado hoy la filial española de la compañÃa en un comunicado.
La marca explica que la decisión ha sido tomada como consecuencia de la crisis económica, que está incidiendo muy negativamente en el sector del automóvil, y a la ausencia de nuevos modelos a presentar en el momento de la celebración del certamen.
"El descenso de casi un tercio de las ventas solo se puede calificar de brutal y nos obliga a optimizar al máximo un presupuesto reducido el año que viene", explica Alfredo Vila, director general de Citroën en España en el comunicado.
La decisión se encuadra dentro de un conjunto de recortes de gastos comerciales fijos y, según ha declarado el directivo de la marca, se justifica también en que "en el momento de la celebración del Salón no tendremos ningún producto que no conozca el público y no esté accesible al mismo en cualquier concesión de Citroën".
Añade la marca que durante 2008, Citroen ha lanzado al mercado los modelos C5 y C5 Tourer, el Berlingo, el C4 Sedán, el Nemo y las remodelaciones del C4 y C2, y lanzará en los primeros meses de 2009 el C3 Picasso.
Tras este último lanzamiento, continúa Citroen, no verán la luz nuevos vehÃculos de la marca hasta los últimos meses del año.
"La decisión de no asistir a un Salón en España ha sido muy meditada y muy difÃcil de tomar. Confiamos no tener que recurrir a una resolución similar en futuras ediciones de los certámenes automovilÃsticos españoles", concluye Alfredo Vila.
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