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El DS3 Racing parte de la base mecánica de su hermano con similar motor pero de 150 CV de potencia. Es decir, ve aumentada la cifra en 57 CV mientras que el par máximo pasa de 240 Nm a los 275 Nm del Racing. Las prestaciones hablan por sí solas: es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h, acelera hasta los 100 km/h en apenas 6,5 segundos y recorre los 1000 primeros metros desde parado en 26,5 segundos.
El diseño, chasis y los elementos que intervienen en la eficacia y placer de la conducción han sido convenientemente modificados. Por ejemplo, el DS3 Racing añade un difusor trasero en carbono, un nuevo paragolpes frontal y aletas ensanchadas. A nivel estético el interior recibe un tratamiento intensivo del material de fibra de carbono en la consola central, volante y contrapuertas.
El DS3 Racing estará disponible únicamente en dos colores: el “Negro Obsidian” y el “Blanco Polar”. El color negro contará con los detalles remarcados en color naranja, mientras el blanco hace lo propio en plata.
Los ingenieros de Citroën Racing han dado una vuelta de tuerca a la ya de por sí excelente dirección del DS3 THP, aportándole una mayor precisión y rapidez, así como un tacto más deportivo. Las suspensiones han sido igualmente modificadas, en concreto las vías ensanchadas en 30 mm y la altura del chasis rebajada en 15 mm. Los frenos reciben unas pinzas de 4 pistones y discos de frenos “especiales”, todo en llantas de 18”.
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