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El Ampera, que tiene su antecesor en el Chevrolet Volt, será el el primer coche de propulsión eléctrica y libre de emisiones en Europa adecuado para su uso diario.
Se trata de un turismo de cinco puertas que tiene capacidad para cuatro pasajeros, ofrece un útil maletero para el equipaje y una autonomÃa extendida de más de 500 kilómetros, moviéndose siempre con motor eléctrico.
La electricidad propulsa las ruedas del Ampera en cualquier momento y a cualquier velocidad. Para trayectos de hasta 60 kilómetros, la potencia es suministrada por la electricidad almacenada en la baterÃa de ion de litio de 16 kWh, fase en la que no emite CO2 a la atmósfera.
Cuando la energÃa de la baterÃa llega al lÃmite, un motor-generador propulsado por gasolina/E85 proporciona automáticamente la electricidad para propulsar el motor eléctrico manteniendo simultáneamente la carga de la baterÃa en una zona de seguridad.
Este modo de operación extiende la autonomÃa a 500 kilómetros, hasta que la baterÃa pueda ser recargada a través del sistema de carga a bordo en un enchufe estándar de 230 voltios.
El motor eléctrico silencioso, con una potencia equivalente a 150 caballos, entrega 370 Nm de par inmediato, lo que proporciona una aceleración de cero a 100 km/h en nueve segundos, y una velocidad máxima de 161 km/h.
Al contrario que los vehÃculos de baterÃas eléctricas convencionales, el Ampera elimina la "ansiedad de autonomÃa", dando confianza y tranquilidad al conductor, ya que no se quedará tirado cuando la baterÃa se agote.
El paquete de baterÃas del Ampera será fabricado por GM en la primera instalación de producción de ion de litio que será operada por un gran fabricante de automóviles en Estados Unidos.
El Ampera satisfará las necesidades de conducción diarias de la mayorÃa de los clientes europeos, ya que, aproximadamente el 80 por ciento de los conductores alemanes realizan menos de 50 kilómetros diarios, por lo que de lunes a viernes, su conducción será sin consumir combustible y con cero emisiones.
Opel estima que un kilómetro del Ampera propulsado con electricidad costará aproximadamente una quinta parte comparado con un vehÃculo convencional de gasolina, con los precios actuales de combustible.
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