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Miguel Ángel Toledo en la sede de la Escudería Drago en la década de los setenta. |
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Aunque Juan Ignacio Díaz no ha anunciado de forma oficial su deseo de no presentarse nuevamente a la presidencia de la federación de Las Palmas, es un hecho confirmado. Con ello, los últimos años y en particular los últimos meses han sido muy movidos a nivel federativo. Entre bastidores se conocía que podría haber dos candidaturas para acceder al puesto directivo, lo que obligaría a llevar a cabo unas elecciones (con todo lo que ello supone). Hoy queda confirmado este punto con la candidatura de Miguel Ángel Toledo, que se suma a la de Víctor Rodríguez que anunciamos ayer martes.
Centrándonos en la propuesta realizada por Toledo, vemos cómo existen ciertas convergencias con la ya anunciada por Rodríguez, algo obvio además. Por ejemplo, la creación de comisiones para prácticamente cada disciplina y área, así como una alta formación.
El pilar de la propuesta de Miguel Ángel Toledo se basa en cambiar lo que él considera un monopolio actual por parte de la federación, como afirma en su propuesta personal para disciplinas de karting, las particularidades de las islas de Lanzarote y Fuerteventura o la dependencia del COA (colegio de oficiales) que influye en la objetividad de su trabajo.
Entre las particularidades de la propuesta de Miguel Ángel Toledo, hemos apreciado la idea de extender el área de gobierno hacia un ámbito mayor del habitual. Con ello, Toledo busca democratizar y sociabilizar una junta de gobierno que habitualmente está supeditada a las decisiones de cinco o seis miembros, que es lo habitual.
En el proyecto de Toledo se establece el incluir a todas las escuderías asamblearias en la junta de gobierno, así como a los representantes de una asociación de pilotos, el presidente del COA, responsables técnicos, de karting y hasta de medioambiente y comunicación. Complicada apuesta, sin duda, por los antecedentes que ya existen en intentos previos sobre este asunto. Por ejemplo, la creación de una asociación de pilotos que en sus intentos anteriores ha resultado en fracaso.
En el área deportiva y además de la mencionada intención de crear una asociación de pilotos y copilotos que estarían presentes en la junta de gobierno, está la de modificar las reglamentaciones técnicas de forma que se adapten “al parque de vehículos existentes, intentando fomentar la participación de vehículos que pudieran perder sus homologaciones.”
Nos ha llamado la atención en la propuesta de Miguel Ángel Toledo la denuncia de la dependencia que existe por parte del Colegio de Oficiales de Automovilismo sobre la federación de Las Palmas “perdiendo toda su objetividad.” El candidato aboga por un COA que sea totalmente autónomo, nos imaginamos que a imagen de algunos ejemplos peninsulares. En este punto buscará la viabilidad de ampliar el número de oficiales que ejerzan en cada prueba para aumentar su eficacia.
Perfil del candidato Miguel Angel Toledo Rodríguez.
Con 62 años, Toledo nació en Las Palmas de Gran Canaria, está casado y tiene 3 hijos y 5 nietos.
Es diplomado en Relaciones Laborales por la Universidad de La Laguna, diplomado en Consumo, funcionario de carrera con la categoría de Inspector Jefe de Sanidad y Consumo y maneja con soltura los idiomas Inglés, Portugués y Sueco.
En el área deportiva ha destacado en el ciclismo, practicándolo entre los años 1961 y 1967, fue Campeón de Canarias por Equipos de ciclismo y fundador Equipo ciclista NICK.
El deporte de la Vela también ha formado parte de su vida, participando en numerosas regatas transatlánticas.
Y finalmente, dentro del Automovilismo ha sido Co-Fundador de la Escudería Drago en el año 1971 e impulsor del inicio de las competiciones en Gran Canaria, piloto y copiloto de Rallyes desde 1971 hasta la actualidad, ha participado en Campeonatos Europeos Nacionales, Regionales y provinciales, ha sido piloto de Circuitos y ejercido como comisario Técnico.
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