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El modelo de producción del FT-86 será el primer vehÃculo en combinar la arquitectura del motor bóxer de Subaru con el sistema de inyección Toyota.
El motor de 2.0 litros de aspiración atmosférica es el resultado del desarrollo conjunto de Subaru y Toyota, que han sumado su experiencia técnica.
Subaru aporta su motor bóxer horizontalmente opuesto de nuevo desarrollo, mientras que Toyota incorpora su tecnologÃa D-4S (inyección directa unida a la tradicional indirecta).
El resultado es un incremento de la potencia y del par, sin sacrificar los niveles de consumo de combustible ni el comportamiento medioambiental.
El motor boxer de cuatro cilindros se combinará con una transmisión manual de seis velocidades o con una transmisión automática de seis velocidades.
El sistema manual ofrecerá un cambio rápido y preciso de corto recorrido, mientras que la transmisión automática contará con unos cambios deportivos controlados por las levas montadas en el volante. La potencia se distribuirá eficazmente a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado.
Sobre una plataforma totalmente nueva con motor delantero y tracción trasera, el modelo de producción ofrecerá al conductor una gran estabilidad y maniobrabilidad, sin perder rapidez ni agilidad al entrar o salir de cualquier curva.
El modelo definitivo de producción del FT-86 se desarrollará alrededor de la idea de un "equilibrio único", gracias a sus dimensiones compactas, su estructura ultra rÃgida y de peso ligero y su bajo centro de gravedad, que proporciona la mejor relación posible entre potencia y peso.
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