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Con dos motores eléctricos, el sistema de propulsión eléctrica del TMG tiene una velocidad máxima de 260 km/h, que combinado con 800Nm de par motor le permite alcanzar una velocidad impresionante en la pista de Nordschleife. Este es un gran desafÃo para todo vehÃculo, pues incluye numerosos cambios de rasante, curvas enlazadas, etc.
El objetivo de Toyota Motor con el TMG era la de hacer de este vehÃculo el primero en romper la barrera de ocho minutos y esto se logró de forma sobrada aunque con temperaturas notablemente bajas.
Este desarrollo muestra de la mejor manera las posibilidades de futuro de los vehÃculos eléctricos a nivel prestacional, una vez conocida las bondades en términos ecológicos.
La intención por parte de Toyota es clara, como participar en breve en competiciones exclusivas para vehÃculos eléctricos, asà como las ventajas que la competición aporta en su traspaso a la tecnologÃa de serie.
Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Motor GmbH, comentaba: "Los objetivos de este proyecto son dos: es obvio que querÃamos establecer un nuevo récord de vuelta con un vehÃculo EV y por ello estamos muy satisfechos. Por otro lado, también querÃamos aprender más sobre el funcionamiento de nuestro sistema de propulsión eléctrica en circunstancias extremas; en el automovilismo no hay circuito más extremo que el de Nürburgring.
Rob Leupen, Director de Operaciones de TMG, dijo: "Este es un logro impresionante que en realidad muestra el enorme potencial de motores eléctricos para proporcionar una acción rápida y emocionante en la pista. No hay duda de que los deportes de motor eléctrico pueden ser tan emocionantes como las carreras tradicionales y fue una sensación increÃble ver en marcha este vehÃculo eléctrico desarrollando en el Nordschleife, con sólo el sonido del viento que sopla a su paso y los neumáticos chillando. Lograr un nuevo récord de vuelta en el primer intento, y por un margen tan grande, es un gran logro y estoy muy orgulloso de ver el nombre de TMG en los libros de récords. Pero éste no es el final de la historia de TMG y espero que podamos ver a nuestros sistemas de propulsión eléctrica en acción en la pista de nuevo."
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