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Además, los futuros vehÃculos de concepto EN-V llevarán la marca Chevrolet, según declaró el miércoles Chris Perry, Vicepresidente de Marketing y Estrategia Global de Chevrolet, como adelanto a la celebración del centenario de esta marca, que tendrá lugar el próximo 3 de noviembre.
"Durante 100 años, la marca Chevrolet ha centrado sus esfuerzos en producir tecnologÃa avanzada que haga más sencilla y fácil la vida de sus clientes, y el Chevrolet EN-V va a continuar esta tradición", afirmó Perry.
"En el año 2030, más del 60 por ciento de los 8.000 millones de habitantes del planeta vivirán en áreas urbanas", señaló Perry. "En este sentido, el Chevrolet EN-V representa una posible solución para clientes globales que residan en mercados necesitados de medios alternativos de transporte".
El galardonado Chevrolet EN-V, acrónimo de Electric Networked-Vehicle (vehÃculo eléctrico enchufable) es un vehÃculo de concepto eléctrico, biplaza y urbano, que mantiene el principio básico de la movilidad personal: la libertad.
El EN-V, una de las principales atracciones de la Exposición Universal de Shanghai de 2010, ha sido diseñado para hacer frente a los problemas medioambientales y aliviar los atascos de tráfico, asà como los problemas de aparcamiento, seguridad y consumo de energÃa.
El vehÃculo de concepto EN-V de última generación de Chevrolet añadirá nuevas funcionalidades que demandan los clientes, como control climático, espacio para almacenamiento y adaptación a las condiciones meteorológicas y de carretera, manteniendo a la vez elementos clave del EN-V original, como el tamaño y la maniobrabilidad. También mantiene su sistema de propulsión eléctrica, la conectividad y la autonomÃa de conducción.
"El Chevrolet EN-V tiene el potencial de reinventar el concepto de transporte en mercados clave, al dotarlo de un nuevo ADN mediante la combinación de electrificación y conectividad", afirma Chris Borroni-Bird, Director de VehÃculos de Concepto de TecnologÃa Avanzada de GM. "Ofrece una solución ideal que libera al conductor de las necesidades de gasolina, las emisiones, la congestión del tráfico y los accidentes, haciendo que la conducción sea más divertida y moderna que nunca".
El pasado mes de abril, GM y la compañÃa asiática Sino-Singapore Tianjin Eco-City Investment and Development Co. Ltd. (SSTEC) firmaron un acuerdo de colaboración para integrar el EN-V de última generación en la ciudad ecológica de Tianjin, a partir de un enfoque centrado en la energÃa, las comunicaciones y la infraestructura fÃsica.
Borroni-Bird apunta que Chevrolet tendrá en cuenta otras ubicaciones, algunas de ellas en Estados Unidos, para desarrollar nuevos programas piloto.
El EN-V es un vehÃculo de "cero" emisiones propulsado por baterÃas de iones de litio. La recarga se puede efectuar mediante conexión directa a una toma doméstica convencional, lo que permite al EN-V recorrer un mÃnimo de 40 kilómetros con cada recarga, suponiendo una autonomÃa capaz de cubrir la mayor parte de trayectos urbanos.
Mediante la combinación del sistema GPS con las tecnologÃas de comunicación entre vehÃculos y de percepción de distancias, el EN-V se puede conducir, tanto de forma manual, como autónoma (sin intervención del conductor). Su modo de funcionamiento autónomo permite al vehÃculo ofrecer movilidad a personas que de otro modo no podrÃan conducir. Asimismo, las comunicaciones sin cable permiten a los conductores comunicarse mediante el sistema manos libres con amigos o compañeros de trabajo, mientras conducen el vehÃculo.
La posibilidad de comunicarse con otros vehÃculos y con la infraestructura hará que el EN-V reduzca notablemente el número de colisiones y que sea más sencillo encontrar un espacio para aparcar. También reducirá las congestiones de tráfico, ya que selecciona la ruta más rápida basándose en información sobre el tráfico en tiempo real.
"Es muy posible que esta plataforma tecnológica basada en propulsión eléctrica, sensores, comunicaciones por cable y navegación por GPS pase del vehÃculo de concepto EN-V a otros coches, lo que podrÃa llevarnos a disponer en el futuro de automóviles más seguros y menos contaminantes", concluye Borroni-Bird.
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