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A este registro y al progresivo crecimiento de ventas del Nissan Leaf en este mercado escandinavo se suma el hecho de que este modelo alcanzó en febrero un cuota de mercado del 2 % y que se haya convertido en el segundo modelo de la marca más vendido y en el noveno por matriculaciones globales.
La aceptación del Leaf entre los automovilistas noruegos tiene su explicación en los apoyos gubernamentales que reciben este tipo de vehÃculos y en la avanzada e importante, cuantitativamente, infraestructura de recarga.
Según Nissan, Noruega tiene el nivel de incentivos más elevado de Europa para la compra de coches eléctricos, con medidas como un 0% de IVA, exención del pago del impuesto de vehÃculos nuevos, aparcamiento gratuito, exención de algunos peajes y la posibilidad de circular por el carril bus en Oslo.
La infraestructura de suministro en las calles de Oslo incluye unos 3.500 puntos de recarga, la mayorÃa de ellos de uso gratuito.
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