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El Kia cee`d, el primer modelo de la firma coreana diseñado (Fráncfort), desarrollado (Russelheim) y producido (Zlinia-Eslovaquia) en Europa, se lanza primero en la versión de carrocerÃa de cinco puertas, a la que seguirá en octubre la familiar o sportbreak y la deportiva coupe de tres puertas el año que viene.
La gama de motores está compuesta por dos gasolina y dos diesel, correspondiendo al primer ciclo un 1.4 y un 1.6 de 100 y 135 CV, respectivamente, y al segundo, también un 1.4 y un 1.6, en este caso, con 90 y 128 CV.
Los motores gasolina acreditan unos consumos entre 6 y 6,1 litros a los cien kilómetros, además de unas emisiones de CO2 de 139 y 140 g/km, mientras que los diesel gastan entre 4 y 4,1 litros y emiten 98 y 109 g/km, registros que de media suponen una reducción del 4 % respecto a la generación anterior.
El modelo estrena una caja automática de doble embrague de seis velocidades, desarrollada completamente por la marca, que estará asociada exclusivamente a la versión gasolina de 1.6 litros.
A la relación de transmisiones se une otra caja automática convencional, además de la manual, ambas de seis relaciones.
Kia ha cuidado en la nueva generación del cee`d la estructura, cuya rigidez ha incrementado en un 45 % sobre el modelo anterior.
En el exterior ha modificado al alza en 5 centÃmetros la longitud, pero ha reducido la anchura y la altura en un centÃmetro en cada caso, al tiempo que la capacidad del maletero gana 40 litros, hasta 380.
El cee`d aplicará su sistema de eficiencia ecodynamic`s, gracias al equipamiento del sistema stop ang go, ruedas de baja resistencia a la rodadura, alternador y compresor inteligentes.
Como equipamiento tecnológico novedoso figura un ajuste del sistema de dirección mediante los programas normal, deportivo y confort.
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