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El Renault Twizy, en las calles de Nueva York. |
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En un exhaustivo documento, en el que se llega a proponer la reglamentación y hasta catorce sonidos diferentes en tono y frecuencia, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) estima que si esta propuesta sale adelante habrÃa menos peatones y ciclistas lesionados.
La organización estima que serÃan 2.800 peatones y ciclistas menos los lesionados durante la vida de cada modelo de los coches hÃbridos, camiones y furgonetas y vehÃculos de baja velocidad, en comparación con los vehÃculos sin sonido.
Esta propuesta, anuncia la NHTSA ha sido enviada al Registro Federal para su publicación, momento a partir del cual el público dispondrá de 60 dÃas para presentar sus observaciones.
La norma propuesta, bajo la denominación Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 141, cumplirÃa con el mandato del Congreso en la Ley de mejora de la seguridad de peatones, según una nota del Departamento de Transporte.
AsÃ, los vehÃculos hÃbridos y eléctricos cumplirÃan con unos requisitos mÃnimos de sonido para que los peatones sean capaces de detectar la presencia, la dirección y la ubicación de estos vehÃculos cuando están rodando a bajas velocidades.
La propuesta permite a los fabricantes la flexibilidad necesaria para diseñar sonidos diferentes para diferentes marcas y modelos sin dejar de ofrecer una oportunidad para que los peatones, los ciclistas y las personas con discapacidad visual puedan detectar y reconocer un vehÃculo y tomar una decisión sobre si es seguro cruzar la calle.
Los sonidos deberÃan ser detectables en virtud de una amplia gama de ruidos de la calle y otros sonidos de fondo ambiental cuando el vehÃculo está viajando a menos de 30 km/h (18 millas por hora) hora, ya que por encima de esta velocidad los vehÃculos hacen ruido suficiente para que sean detectados por peatones y ciclistas sin necesidad de sonido añadido.
Cada fabricante de automóviles podrÃa tener un importante abanico de opciones acerca de los sonidos que elige para sus vehÃculos, pero las caracterÃsticas de esos sonidos tendrÃan que cumplir con ciertos requisitos mÃnimos, según la propuesta.
Además, se añade en la nota cada vehÃculo de la misma marca y modelo tendrÃa que emitir el mismo sonido o conjunto de sonidos.
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