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Se puede elegir entre una cabina simple o doble, así como entre tres batallas distintas, cinco PBV (de 2,8 toneladas a 4,5 toneladas) y tres opciones de potencia a partir del motor turbodiésel common rail de 2,5 litros (121 CV, 136 CV y 145 CV).
El nuevo motor es 45 kilogramos más ligero, consume hasta un 22 % menos de combustible y los intervalos de servicio han pasado de los 30.000 kilómetros a los 40.000 kilómetros.
Esto supone una reducción de los costes de funcionamiento y menores períodos de inactividad al alargar los intervalos de la revisión.
Todos los motores cumplen al 100 % con la normativa sobre emisiones Euro 5b+ y de fábrica sale con distintas opciones de carrocería: volquete, de caja o con los laterales abatibles, y también como chasis con la cabina integrada y listo para ser modificado por especialistas.
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