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El nuevo edificio dispondrá de 100 cargadores "de vehÃculo a red", lo que permitirá a los modelos cargarse durante los periodos de bajo consumo, pero con la posibilidad de devolver la energÃa almacenada a la red cuando exista una alta demanda de energÃa en el edificio, ha explicado el fabricante japonés en un comunicado.
Además, éste dispondrá de un sistema de almacenamiento de energÃa de 1 MWh construido por EATON, socio de Nissan, alimentado por 64 baterÃas de segunda vida procedentes del modelo LEAF, combinadas con energÃa generada por paneles solares.
El presidente de Nissan Europa, Paul Willcox, ha señalado en la cita ginebrina que las baterÃas de los coches eléctricos les permiten ampliar sus conocimientos "más allá de la producción y explorar innovadoras fórmulas de almacenar y transferir energÃa".
Desde Nissan han destacado que la nueva tecnologÃa conseguirá rebajar el gasto energético de la oficina francesa y permitirá reducir la potencia contratada al administrador local de electricidad.
La compañÃa espera extender esta gestión de la energÃa a otras instalaciones y oficinas de la compañÃa en todo el mundo en los próximos año
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