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Sociedad
Fiat se suma a la lista de marca imputadas en Francia por emisiones.
El fabricante de coches Fiat ha sido imputado en Francia por las sospechas de que utiliz贸 programas para ocultar las emisiones contaminantes reales de algunos de sus modelos con motores diesel, indicaron este martes fuentes judiciales.

 MotorCanario.com / EFE - Publicado el 13/julio/21
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La inculpaci贸n de la marca italiana (el antiguo grupo Fiat-Chrysler se uni贸 a PSA en el nuevo conglomerado Stellantis) se produce despu茅s de que tambi茅n lo hayan sido por ese mismo motivo Renault, Volkswagen, Peugeot y Citroen.

Las fuentes judiciales precisaron a Efe que a Fiat se le reprocha el delito de engañar sobre las caracter铆sticas de sus productos con consecuencias para la salud y obstruir el trabajo de los servicios antifraude.

La empresa ha quedado bajo control judicial y tiene la obligaci贸n de presentar una fianza de 150.000 euros y una garant铆a bancaria de 200.000 euros.

Stellantis, que mostr贸 su disposici贸n a cooperar "plenamente" con la justicia para resolver r谩pido este asunto, se mostr贸 "firmemente convencido" de que los sistemas de control de emisiones cumpl铆an "todas las exigencias" reglamentarias en el periodo cubierto por la investigaci贸n, entre septiembre de 2014 y el 15 de marzo de 2017.

En una declaraci贸n, el grupo automovil铆stico señal贸 que la imputaci贸n formal de la marca italiana le permitir谩 acceder al sumario y "defenderse contra unas alegaciones que todav铆a no se han evaluado en el marco de un procedimiento contradictorio".

La justicia francesa abri贸 una investigaci贸n en 2017 en el conocido como el esc谩ndalo del "dieselgate", que estall贸 dos años antes en Estados Unidos, donde las autoridades encargadas del control de la contaminaci贸n se dieron cuenta de que Volkswagen hab铆a instalado programas para encubrir la contaminaci贸n de sus veh铆culos con motores di茅sel en condiciones reales de conducci贸n.

En concreto, esos dispositivos detectaban el protocolo de pruebas y en ese caso los motores trabajaban a un ritmo que permit铆a limitar las emisiones de part铆culas y respetar las normas de contaminaci贸n en vigor.

Sin embargo, en condiciones normales de circulaci贸n, las emisiones se disparaban y superaban muy ampliamente los umbrales permitidos en los test de certificaci贸n. Volkswagen fue sujeto a sanciones en Estados Unidos, la Uni贸n Europea y otros pa铆ses.

En su investigaci贸n, la justicia francesa trabaja sobre la base de an谩lisis de autom贸viles de diversos fabricantes realizados por los servicios antifraude.

En caso de que los fabricantes se sienten en el banquillo, corren el riesgo, si son declarados culpables, de tener que pagar multas multimillonarias y hacer frente a las reclamaciones de indemnizaciones por parte de cientos de miles de propietarios de los modelos bajo sospecha.

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