Con una distribución de dos etapas en sábado y domingo propiciada por el puente de todos los santos, se partía a las 16:15 horas del sábado para disputar los primeros siete tramos de regularidad. Comenzaba así el dominio de J. Onésimo Rodríguez-Jonay Rodríguez (Renault R12 Gordini) quienes ganaban 4 de los 7 tramos, seguidos por Juan M. Luis-Fernando Pérez (Honda Civic) que ganaban el complicadísimo TR5 donde sólo 5 de los equipos fueron capaces de finalizarlo sin pérdidas. Ellos lo harían con sólo 6,4 puntos de penalización y participando en el trofeo biciclómetros. Rodolfo González-Romina Castro (Porsche 928S) se adjudicaban el TR2 y Miguel A. Baez-Óscar Álvarez (Peugeot 205) el último de la noche (TR7).

La segunda etapa comenzaba con victoria de un equipo debutante: los grancanarios Héctor Ojeda-Verónica Cazorla (BMW 323i E30). J. Onésimo Rodríguez-Jonay Rodríguez (Renault R12 Gordini) seguían en su línea con victoria en otros 4 tramos de regularidad y la victoria final absoluta. Otras dos victorias se apuntaban Juan de la Rosa-Claudio Martín (Renault 8) que finalizarían en el tercer cajón del podio final. Por último, Juan M. Luis-Fernando Pérez (Honda Civic) ganarían el TR12 para cerrar una más que destacable participación como primeros del trofeo biciclómetros y segundos de la clasificación general, a sólo 15.5 puntos de los vencedores. El podio en este trofeo se completaría con Gustavo Ramos-Briseida Ramos (BMW 318 E30), llegados desde Gran Canaria, y Tanausú Sánchez-Rayco Garriga (Seat Panda 45).

El siempre difícil, pero aún más en esta prueba por lo complejo del recorrido, trofeo Sin Equipos se repartió entre: José Antonio Álvarez-Álvaro Pérez-Benavides (Toyota Celica ST162) como vencedores, Modesto González-Nuria García (BMW 325 E36) y Nicolás Sánchez-Gonzalo Ramirez (Toyota Celica ST162). En cuanto a los equipos debutantes, se llevaba la victoria Héctor Ojeda-Verónica Cazorla (BMW 323i E30) y el segundo puesto sería para Ángel Socas y Abraham J. Morales con su precioso Seat 127.

Se agradece su compromiso un año más con la prueba al Ilustre Ayuntamiento de la Villa de Tegueste y a nuestros patrocinadores: el Real Automóvil Club de Tenerife, Archiauto Ford, Bar Cafetería San Marcos, Hardisson jardinería, Ferretería Almonte-Coarco, Bar Cafetería Felipe, Instalaciones Eléctricas Juan A. de la Rosa, Repamagri Taller Domingo y Centro Comercial Añaza Carrefour.

Con esta edición finaliza el acuerdo por el que el Tenerife Historic Team (THT) organizaba la Clásica Villa de Tegueste durante 2 años, por lo que la próxima edición volverá a ser organizada por el anterior club: PJ Elvis. Por nuestra parte, seguiremos trabajando para las futuras ediciones de nuestra habitual Clásica Norte, y continuar apoyando a nuevas pruebas como la Clásica Taburiente en La Palma y la nueva Clásica Sur de Tenerife. Continuaremos publicando más información en nuestra web clasicatht.com