Lo que comenzó en febrero de 1995 como una empresa de baterías con 20 empleados, hoy es un gigante industrial con cerca de un millón de trabajadores que acaba de presentar la Blade Battery 2.0 y la Flash Charging, con las que es posible cargar un vehículo eléctrico del 10% al 70% en tan solo 5 minutos, del 10% al 97% en tan solo 9 minutos y del 20% al 97% con temperaturas extremadamente frías (hasta -30ºC) en tan solo 12 minutos. Así, para BYD, desde ahora la carga pasa a ser: listo en 5, lleno en 9 y 3 minutos más con frío.

La solidez de su cadena de suministro ha permitido a la compañía una aceleración productiva histórica: tras alcanzar sus primeras 5 millones de unidades en agosto de 2023, BYD ha logrado triplicar esa cifra en un tiempo récord hasta alcanzar los 15 millones de vehículos enchufables producidos en diciembre de 2025.

Este vertiginoso crecimiento de la división de automoción se inicia en 2005, con la comercialización de su primer coche de desarrollo propio: el BYD F3. Un modelo que fue un gran éxito de ventas, con más de un millón de matriculaciones en el mercado local y sentando las bases operativas para el lanzamiento, sólo tres años después, del primer híbrido enchufable de producción masiva del mundo.

En marzo de 2008 BYD presentó el F3DM como una solución real, dando origen a la tecnología DM (Dual Mode). Hoy, esa visión ha evolucionado a la tecnología DM-i (Dual Mode intelligence) presente en modelos como el BYD SEAL U DM-i, el híbrido enchufable más vendido en España en 2025; el BYD SEAL 6 DM-i, líder en su categoría en 2026; y el ATTO 2 DM-i, que se convirtió en febrero de 2026 en el híbrido enchufable más vendido en España durante su primer mes completo de comercialización.


Liderazgo global y expansión estratégica en Europa

El crecimiento y la relevancia de BYD se refleja en su inclusión dentro del TOP 100 de la exclusiva lista Fortune Global 500, concretamente en el puesto 91, tras haber ingresado en este selecto club por primera vez en 2022. Hoy, BYD cotiza en la Bolsa de Valores de Shenzhen y Hong Kong (China) con tres empresas cotizadas (BYD, BYD Company y BYD Electronics) estando presente en sectores como la automoción, la electrónica, las energías renovables y el transporte ferroviario.

Este éxito más allá de su mercado doméstico se apoya en una decidida estrategia de localización industrial, con las plantas de Szeged (Hungría) y Camaçari (Brasil) como buenos ejemplos. La planta húngara de Szeged se complementará con la nueva sede central europea y un centro de I+D en Budapest, enfocados en el desarrollo de tecnologías de inteligencia y electrificación adaptadas al mercado europeo.

En España, BYD cuenta con una sede corporativa en Las Tablas (Madrid), un centro logístico en Guadalajara y está representada en más de 100 concesionarios oficiales, apoyando la experiencia de cliente y posventa.


Innovación sin límites: el ecosistema tecnológico que domina el mercado

BYD cuenta con 120.000 ingenieros y más de 65.000 patentes registradas, lo que permite a BYD crear las nuevas tendencias desde su base. Todo ello se cimenta en tecnologías como la e-Platform 3.0, diseñada exclusivamente para vehículos 100% eléctricos o la revolucionaria tecnología Cell to Body (CTB); que convierte a la batería en un componente estructural del chasis para elevar la rigidez torsional a niveles de un superdeportivo, lo que garantiza una gran seguridad pasiva y un buen dinamismo.

La piedra angular de este ecosistema es la Blade Battery, una innovación que ha redefinido los estándares mundiales de seguridad al superar el Nail Penetration Test, una de las pruebas más exigentes en la industria de las baterías, manteniendo su temperatura por debajo de los 60ºC sin emitir fuego ni humo. Esta tecnología ha evolucionado ahora hacia la Blade Battery 2.0, que junto al sistema FLASH Charging, permite potencias de carga de hasta 1.500 kW. Gracias a este avance, se puede recaragar del 10% al 97% en tan solo 9 minutos, eliminando la última barrera psicológica para la adopción masiva del coche eléctrico.

La tecnología DM-i (Dual Mode) sigue liderando el segmento híbrido enchufable, logrando una eficiencia térmica del motor de combustión superior al 43% y permitiendo viajes de larga distancia con una gran autonomía.

En la cúspide del rendimiento mundial se encuentran las tecnologías disruptivas desarrolladas para DENZA, la marca premium de BYD, y YANGWANG, la marca de lujo del grupo. La e3 Platform, exclusiva de DENZA, cuenta con tecnologías tan innovadoras como el sistema Vehicle Motion Control (VMC), que actúa como centro de control monitorizando la frenada, la suspensión o la dirección y permitiendo que el coche pueda reaccionar de forma segura ante situaciones como el reventón de un neumático a alta velocidad, reconociendo el incidente y respondiendo en milisegundos para ajustar el par a las tres ruedas restantes y distribuir la potencia entre las mismas. A esto se suman los sistemas DiSus, para el control inteligente de la carrocería, que en sus diferentes versiones gestiona de forma activa la suspensión para estabilizar el vehículo en cualquier terreno.

Algunas de estas tecnologías han sido claves para que el YANGWANG U9 Xtreme logre el récord mundial de velocidad máxima para vehículos de producción con 496,22 km/h o rodar en el trazado de Nürburgring en 6 minutos y 59,157 segundos, convirtiéndole en el superdeportivo 100% eléctrico más rápido en el mítico trazado alemán.

La experiencia del usuario se complementa con la BYD App, que conecta el vehículo con la vida digital del conductor al tiempo que permite ejecutar una gran variedad de acciones remotas, como cerrar puertas y ventanas, encender la climatización o la calefacción de los asientos. Además, las actualizaciones de software inalámbricas (OTA) mejoran el rendimiento del coche a lo largo de su vida útil si necesidad de acudir al taller.


Un ecosistema de energía limpia

Con presencia en más de 112 países, BYD se mantiene fiel a su vocación de transformar la movilidad global a través de la tecnología. Otra de sus grandes ventajas competitivas es la integración vertical de semiconductores, sistemas de propulsión, baterías, de control electrónico, software de gestión… garantizando una sinergia total en cada componente de cada vehículo. Esta integración vertical se apoya en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación en todo el mundo, lo que garantiza una gran capacidad de respuesta y solidez en la cadena de suministro.


10 hitos y fechas clave de BYD


Fundación (1995)
Shenzhen, con 20 empleados y un capital de 2,5 millones de yuanes.


La apuesta por el automóvil (2003)
BYD adquiere Qinchuan Automobile, marcando su entrada oficial en la industria de la automoción.


BYD F3DM (2008)
El primer híbrido enchufable del mundo fabricado en masa.


BYD Blade Battery (2020)
BYD presenta una batería de litio-ferrofosfato (LFP) capaz de superar el Nail Penetration Test que redefine los estándares de seguridad de la industria, destacando por su capacidad de gestión térmica y por la disposición de sus celdas que maximizan el espacio.


Cese de producción de motores de combustión (2022)
BYD decide abandonar la producción de vehículos de gasolina para centrarse exclusivamente en vehículos enchufables (EV + PHEV).


5 millones de vehículos enchufables producidos (2023)
En agosto de 2023, BYD alcanza los 5 millones de vehículos enchufables producidos. Al cierre de ese año, supera los 3 millones de ventas anuales, entrando en el Top 10 de fabricantes mundiales y liderando el mercado global de vehículos de nueva energía por segundo año consecutivo.


Localización europea y expansión industrial (2024-2025)
BYD anuncia la planta de producción en Szeged y establece su sede central europea en Budapest (Hungría), convirtiendo a BYD en un fabricante local en Europa.


El coche de producción más rápido del mundo (2025)
El YANGWANG U9 Xtreme pulveriza el récord mundial de velocidad máxima para un vehículo de producción con una marca de 496,22 km/h.


15 millones de vehículos enchufables producidos (2023-2026)
BYD triplica su producción de NEV en su historia en poco más de dos años.


Blade Battery 2.0 y Flash Charging (2026)
Lanzamiento de la segunda generación de la Blade Battery junto al sistema de carga de 1.500 kW, que permite cargar del 10% al 97% en sólo 9 minutos, BYD derriba la última barrera psicológica para la adopción masiva del vehículo eléctrico.