El XXIII Rally Costa Brava Històric volvió a demostrar por qué es una de las grandes referencias europeas de la regularidad para vehículos clásicos. Tres días de competición, más de mil kilómetros de recorrido y 25 tramos mantuvieron abierta la lucha por la victoria hasta el último momento, en una edición especialmente exigente que terminó con Juan Pedro García y Jan Rosa (Citroën AX GT) revalidando el triunfo conseguido en 2025.

La igualdad fue máxima. Apenas cinco puntos, equivalentes a cinco segundos de penalización, separaron a los vencedores de Carles Bracons y Sergi Giralt, segundos clasificados con su Peugeot 205 GTI. El podio lo completaron los tetracampeones Carles Fortuny y Carles Jiménez, al volante de un Lancia Beta Coupé.

La clasificación experimentó un vuelco decisivo durante la tercera y última etapa, disputada casi íntegramente en territorio francés, entre las comarcas del Vallespir y el Rosselló. Hasta entonces, David Garrigolas y Jordi Boix (Volkswagen Golf GTI), vencedores de la edición de 2024, habían dominado buena parte de la competición. Sin embargo, un error en uno de los últimos tramos les hizo perder sus opciones de victoria.

García y Rosa aprovecharon aquella circunstancia para situarse al frente y completar una actuación en la que también destacaron por su velocidad y precisión, adjudicándose cinco victorias parciales, más que cualquier otro equipo participante.

La presencia internacional volvió a ser uno de los atractivos de la prueba. Los italianos Fabrizio Rossi y Marco Frascaroli (Volkswagen Golf GTI) terminaron cuartos absolutos y fueron los mejores representantes extranjeros, seguidos por sus compatriotas Enrico Merenda y Carlo Merenda, quintos con un Autobianchi A112 Abarth.

El recorrido combinó carreteras tradicionales del Rally Costa Brava con nuevos tramos, aumentando la dificultad de una competición en la que los participantes tuvieron que mantener la concentración durante tres largas etapas, desarrolladas principalmente en horario de tarde y noche.

La prueba también destacó por la participación femenina, impulsada por el programa #MotorDona de RallyClassics. Cuatro mujeres participaron como pilotos y más de una veintena lo hicieron como copilotos, mientras que un equipo femenino de mecánicas de la Escola Tècnica de Girona prestó asistencia durante el evento. Tere Armadans y Anna Vives (Volkswagen Golf GTI) fueron las vencedoras del trofeo femenino.

Entre las historias particulares de esta edición sobresalió la de Jordi Martí, único participante que ha disputado las 23 ediciones del Rally Costa Brava Històric. En esta ocasión compartió habitáculo con su hijo Nil, a bordo de un Lancia Delta HF Integrale.

En las diferentes clases, Jean Reboisson y Raphael Chovet (Volvo Amazon) se impusieron en Antiguos; Carles Fortuny y Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé), en Históricos; García y Rosa, en Clásicos; y Àngel Jordi y Xavier Punset (Seat Ibiza), en Youngtimers. El Trofeo de Escuderías fue para Terra Negra.

Sant Feliu de Guíxols y Empuriabrava volvieron a convertirse en puntos de encuentro para los aficionados al automovilismo histórico, con una destacada presencia de público en las salidas de etapa. La concentración de vehículos clásicos y el tramo celebrado en el Karting Empuriabrava completaron el programa de una edición que concluyó con la entrega de premios en esta última localidad.

Con una participación de 105 equipos y representantes de una decena de países, el Rally Costa Brava Històric cerró otra edición marcada por la exigencia de su recorrido y una clasificación que no quedó resuelta hasta el último tramo.

La organización ya ha confirmado que la XXIV edición se celebrará a finales de octubre de 2027, dando continuidad a una de las citas internacionales más reconocidas de la regularidad histórica.