Esta nueva serie, la cuarta, tras el 911, el Boxster y el Cayenne, se llamará Panamera, un nombre derivado de la legendaria carrera de larga distancia “Carrera Panamericana”, y su llegada al mercado está prevista para el 2009. La inversión total de Porsche en esta nueva serie, incluyendo el desarrollo, será más de Mil millones de euros y se financiará completamente con los propios fondos de la empresa. La previsión de ventas esperadas es de, al menos, 20.000 unidades por año.

Está previsto que la producción del Panamera se ubique en Leipzig, donde Porsche ya produce el Cayenne y el superdeportivo Carrera GT. La decisión final se tomará tras un proceso de conversaciones entre el Consejo de Dirección de Porsche AG y la Dirección de Porsche Leipzig GmbH con los representantes de los empleados.

Ello requeriría una ampliación de la planta de producción operativa hoy día y que está prevista para el 2006/2007. De ser finalmente el sitio escogido para la producción del Panamera, esto supondría la creación de, aproximadamente, 600 nuevos empleos solo en Leipzig. A lo largo del proyecto alrededor de otros 400 nuevos empleos se crearán en la primera planta de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen, donde se construirán los motores para la cuarta gama y en el Centro de Investigación y Desarrollo en Weissach.

En palabras del Doctor Wendelin Wiedeking, Presidente de Porsche AG: "Hemos meditado mucho tiempo a la hora de tomar esta decisión. Pero ahora tenemos algo claro: El Panamera es el coche ideal para Porsche, tiene el ADN típico y característico de un coche genuinamente deportivo. En términos de prestaciones, de diseño y de dinámica de conducción se encuentra a la altura de las expectativas de Porsche en todos los aspectos. A través de este nuevo coupé de cuatro plazas haremos a nuestros clientes una oferta atractiva en el segmento de los deportivos de altas prestaciones.”

Wiedeking declaró que Porsche desarrollará y construirá el Panamera con los propios recursos de la empresa: " Desarrollaremos una nueva plataforma para nuestra cuarta gama en Weissach. No hay ningún proyecto para una colaboración con otro fabricante de coches, pero para asegurar la rentabilidad de esta nueva serie de modelos cooperaremos más estrechamente que nunca con proveedores de sistemas especialmente escogidos.”

En palabras del Presidente de Porsche, la participación alemana en el nuevo Porsche Panamera superará el 70 por ciento. Como los 911, el Boxster y el Cayenne, el Panamera también llevará el sello de calidad “Made in Germany”.