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última semana ha dado poco de sí en número de novedades para incorporar al mercado y dispar en su tipología, con dominio claro de las opciones más deportivas de modelos ya conocidos, salvo el MINI Coupé, una de las grandes novedades del próximo otoño.
Fernando A. Marqués - Publicado el 27/06/11
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MINI ha participado en las 24 horas de Nürburgring con una versión de carreras del nuevo Coupé, que anticipará la llegada al mercado de la variante más deportiva del nuevo modelo, el John Cooper Works Coupé.

El nuevo participante en la carrera de resistencia es el MINI John Cooper Works Coupé Endurance, que adelanta la versión de producción en serie de este automóvil, que será desvelada al público en otoño de 2011.

Con la participación del MINI John Cooper Works Coupé Endurance, la carrera de las 24 horas de Nürburgring ha sido, por primera vez en su historia, el escenario de una primicia mundial automovilística. Todo un bautismo de fuego.

El objetivo declarado por MINI con la participación en esta carrera de 24 horas es experimentar la aventura del "Infierno Verde", como se conoce afectuosamente a la variante norte de Nürburgring.

La marca ha aprovechado, entre otros recursos, la experiencia acumulada a lo largo de varios años de competición MINI Challenge, en el desarrollo de este nuevo automóvil de carreras.

El MINI John Cooper Works Coupé Endurance contará con un equipamiento de competición para estar 24 horas recorriendo a velocidad de competición el circuito combinado variante norte/circuito de Gran Premio.

La fuerza de impulsión proviene de una versión especialmente preparada del motor de serie del MINI John Cooper Works. Este propulsor de 1,6 litros y cuatro cilindros, que cuenta con turbocompresor de doble entrada e inyección directa de gasolina, proporciona 250 CV, y dispone de función Overboost que aumenta el par máximo hasta 330 Newton metro, con lo que la velocidad máxima está por encima de los 240 km/h.

Este Coupe de carreras lleva incorporado un paquete aerodinámico John Cooper Works que mejora aún más la estabilidad del Coupé. El deflector frontal, el difusor aerodinámico trasero y el alerón trasero ajustable generan fuerza que empuja al coche hacia el suelo, optimizando el reparto entre los ejes delantero y trasero.

En lo que se refiere a seguridad activa, este automóvil monta el probado ABS de Competición de las pruebas MINI Challenge y añade un sistema de control dinámico DSC especialmente ajustado, también optimizado para circuito.

Además, para mejorar la seguridad - y aumentar la velocidad en las paradas en boxes -, el MINI John Cooper Works Coupé Endurance está equipado con un gato neumático integrado.

El nuevo modelo Cooupé de MINI, un dos plazas, llegará al mercado español el 1 de octubre próximo, a partir de 21.600 euros.

El nuevo modelo se ofrecerá con cuatro motores; tres de gasolina y uno diesel, siendo el acceso a la gama contará con un motor de 122 CV, para situarse inmediatamente después el Cooper SD, con un motor de 143 CV, al que le sigue el MINI Cooper S, cuyo motor ofrece 184 CV y finaliza con el MINI JCW de 211 CV de potencia.

El MINI Coupé de dos plazas tiene una arquitectura ligeramente más alargada que la del MINI de tres puertas y diseño de tres volúmenes. Muestra una silueta más baja que el Mini convencional (29 milímetros menos), con un tercer volumen que ofrece espacio de maletero.

Destaca en este formato Coupé en la zona trasera, además de un spoiler ubicado en el techo, sobre el tercer volumen, la instalación de otro spoiler, de funcionamiento activo a partir de 80 km/h, que actúa para mejorar el flujo de aire a altas velocidades.

En ayudas a la conducción, el Mini Coupé dispone de dirección asistida eléctrica y DSC (Control Dinámico de Estabilidad) de serie, y DTC (Dynamic Traction Control) con EDLC (bloqueo electrónico del diferencial de control) opcional (de serie en el Mini John Cooper Works Coupé).

Los sistemas de protección de peatones y las soluciones adoptadas para aumentar la rigidez de la carrocería redundan en un ligero desplazamiento del peso hacia la parte frontal, por lo que se optimiza la capacidad de tracción de las ruedas motrices frontales del MINI Coupé, explica el fabricante.

La agilidad y seguridad del coche aumentan con la mayor rigidez torsional, lograda mediante refuerzos diseñados específicamente para el nuevo modelo.

Si el precio básico es de 21.600 euros para la versión Cooper, la que cierra la gama, la John Cooper Works sube a 33.900 euros.

BMW, por su parte, ha anunciado la próxima llegada al mercado de la quinta generación de la versión M de la Serie 5, equipada con un motor V8 de 4,4 litros equipado con la tecnología de alimentación Twin Scroll Twin Turbo, un colector de escape conjunto para las dos bancadas, inyección directa del alta precisión y el sistema de regulación de las válvulas Valvetronic.

El nuevo M5 ofrece 560 CV entre las 6.000 y 7.000 rpm y un par máximo de 680 Nm a partir de las 1.500 rpm, cifras que le convierten en el motor M más potencia de la historia.

Los datos prestacionales se centran en los 4,4 segundos que emplea en llegar de 0 a 100 km/h,con una velocidad máxima de 305 km/h, aunque de serie está limitada a 250 km/h. El consumo medio es de 9,9 litros cada cien kilómetros, lo que supone un 30% que el de su antecesor.

El motor está gestionado por una transmisión de doble embrague de siete velocidades con varios modos de funcionamiento.

En este terreno de lo deportivo, Volkswagen ha iniciado la comercialización en España de la versión especial del Golf GTI 35, conmemorativa del 35 aniversario de las versiones GTI.

Esta versión especial, de la que sólo se venderán 200 unidades, está equipada con un motor de 2.0 litros y 235 CV de potencia con la doble opción de cajas manual o DSG de doble embrague, ambas de seis velocidades.

Con ello, este Golf logra una velocidad máxima de 247 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 6,6 segundos.

Los precios de venta se han fijado en 33.290 euros para la versión con transmisión manual y en 35.110 euros para la automática.

Entre sus distintivos externos figuran el logotipo con el número 35 en el frontal y en los asientos, las llantas de 18 pulgadas, tapicería con asientos específicos de alcántara-cuero con el logotipo 35 y un parachoques delantero con faldón negro exclusivo para esta edición.

Renault ha anuncia una profunda remodelación de su crossover Koleos, tres años después de su lanzamiento.

Exteriormente, las modificaciones se concentran en el frontal del coche que adopta un nuevo trazo tendente a dotarse de una imagen más robusta, destacando que las dos entradas de aire de la versión anterior, colocadas a ambos lados del logotipo Renault, ahora han sido sustituidas por una calandra cromada.

Renault conserva el estilo de la parte trasera, con la gran inclinación de la luneta.

El habitáculo incluye nuevas tapicerías y elementos de decoración para resaltar una mayor refinamiento, mientras que el cuadro de instrumentos resaltan la elegancia y el refinamiento del vehículo, que evoluciona a un estilo más moderno

Según los países en que se comercialice, el nuevo Renault Koleos está equipado con motorizaciones diesel de 150 y 175 CV y de gasolina 170 CV, aunque a España vendrá solo las versiones diesel dCi en la doble opción de tracción 4x2 y 4x4.

Las emisiones de CO2 de las motorizaciones diesel disminuyen gracias a las modificaciones operadas en el motor y la caja de cambios.

Como ejemplo, la versión 4x2 equipada con el dCi 150 de CV emite 148 g/km de CO2, mientras que en el de 175 CV se limita a 166 g/km.

El equipamiento de serie de seguridad incluye ESP, SAFE, estructura de deformación programada, seis airbag, además de cinturones de seguridad con pretensores.

El Renault Koleos se comercializa en cerca de 40 países de los cinco continentes y es el primer resultado de la Alianza Renault-Nissan, en el que la marca francesa ha aportad el diseño y la japonesa las tecnologías de tracción.

El coche es fabricado por la firma coreana Samsung, perteneciente al grupo, con la planta de producción en la localidad de Busán

Mazda acaba de poner a la venta el Mazda6 serie especial Kuyira a través de la plataforma en línea www.mazdashop.es, un portal a través del cual el cliente puede adquirir versiones especiales con ventajas muy competitivas en todo el proceso de configuración de compra.

El Mazda6 Kuyira ofrece un equipamiento exclusivo, en el que sobresale el más avanzado sistema de navegación Alpine, el One Look Navi INE-S900R.

Este innovador dispositivo ofrece la mayor información útil en un solo golpe de vista y en un solo toque, gracias a una pantalla secundaria con múltiples funciones de información: dos escalas del mapa simultáneas, cómo evitar atascos y otros obstáculos, información detallada de la vía o puntos de interés personal.

El navegador INE-S900R es, además, un centro multimedia con todo lo necesario para mantener entretenidos a los pasajeros: reproductor de DVD/CD integrado, sintonizador AM/FM, entrada USB, iPod, iPhone, Bluetooth y otros dispositivos?Étodo ello controlado mediante una pantalla táctil muy intuitiva y fácil de usar.

Disponible con carrocerías de 4 y 5 puertas, y motores de 1.8 litros gasolina 120 CV y 2.2 litros diesel 129 CV, la serie especial Kuyira ofrece un equipamiento muy completo que incluye control de estabilidad (DSC), seis airbags, climatizador bizona, asistente de arranque en cuesta (HAA), testigo de presión de neumáticos, sensor de lluvia y luces, control de crucero, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos plegables, faros antiniebla, volante y pomo del cambio en cuero y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros.

Esta versión limitada se encuentra disponible a partir de 20.550 euros e incluye un descuento de 4.000 euros sobre el PVP. A este importe hay que sumar 750 euros de descuento adicionales en el caso de clientes Mazda.

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1 un cliente de bmw   |    29/06/2011 a las 21:10:00
vayan y comprense un bmw en caanauto para que te saquen los ojos .por un cambio de aceite te cobran 200 er.es una pena que una marca como esa tenga una representacion tan mala en la isla yo particularmente llevo mi coche a vemotor

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