Jose María Ponce: “Animo a la federación que verifique de oficio mi BMW M3.“

Deporte - Para despejar dudas sobre su legalidad.
Jose María Ponce: “Animo a la federación que verifique de oficio mi BMW M3.“

MotorCanario.com - Publicado el 29/06/11

52 comentarios

Jose María Ponce es una leyenda del automovilismo, no ya canario, sino nacional. En las islas, su participación es codiciada por organizadores y deseada por los aficionados. Su experiencia, contrastada e incontestable, le faculta para que sus opiniones sean más que eso y sean tenidas en cuenta para su estudio.

El piloto grancanario ha querido abordar el siempre polémico asunto de las legalidades, algo con lo que siempre -por desgracia- le ha tocado vivir. En esta sociedad, si destacas por algo, eres sospechoso de ser un delincuente. Ponce no ha sido ajeno a este "mal común". Es por ello que ahora, reflexiona a cerca de ello.

"Nuestro automovilismo vive momentos de incertidumbre debido al momento económico que vivimos, y en Las Palmas se añade la indefinición federativa lo cual alarga la toma de decisiones que posibiliten una mejora de la situación de los distintos equipos, que son sin duda alguna, los que con su participación hacen posible la celebración de las distintas pruebas automovilísticas que conforman nuestro calendario" nos comenta Jose María Ponce.

"Personalmente he repetido en distintas ocasiones en la Junta de la Federación de Las Palmas la necesidad urgente para dar mayor credibilidad y seriedad a nuestro deporte de presupuestar cada año un dinero que les permita realizar verificaciones de oficio y despejar dudas sobre el cumplimiento o no, de las normas reglamentarias que los vehículos están obligados a cumplir dentro del grupo inscrito y ficha de homologación" prosigue Ponce.

"Todos sabemos, que flaco favor le hacemos a nuestro deporte y a los que lo practican, cuando se da pie a conjeturas que ponen en duda la legalidad de los vehículos. Desde hace varios años principalmente los Mitsubishi y BMW M3 son el blanco preferido de comentarios, dimes y diretes, algo que no debería haberse prolongado durante tanto tiempo y no tiene excusa que sea así" continua.

Por mi parte como defensor de este deporte que tanto quiero y al que tanto le debo, pondré mi granito de arena para defender la seriedad de aquellos que con gran esfuerzo lo practican. Reclamar es un derecho que lleva en Canarias muchos años en desuso, siendo precisamente esta la única forma deportiva seria de transparencia técnica para dignificar el automovilismo y a los que lo practicamos, lejos de hacer corrillos y poner en duda al contrario, algo a lo que nunca he estado dispuesto.

Dicho esto, en la próxima subida a Moya personalmente invito a la Federación como ejemplo, que verifique de oficio mi M3 sin pasarle cargo alguno, más que la reposición de piezas precisas si se verifica su legalidad, e invito al resto de participantes a que sin saber el resultado de la carrera hagan lo propio para ser verificados los dos primeros vehículos clasificados en estas condiciones y solo en caso de encontrarse ilegal correría con los gastos y sería penalizado según el Reglamento."

Por último, Jose María anima "a los distintos participantes a que den su conformidad y este sea el camino para despejar dudas y situar nuestro deporte donde merece y debe estar. De no ser así, solo cabe para verificar el cumplimiento de la normativa, efectuar los deportistas la correspondiente reclamación al vehiculo que se estime amparado en nuestros derechos como participantes."

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COMENTARIOS

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1	\| 29/06/2011 a las 15:49:04
	Con dos cojones. Has dicho lo que algunos piensan pero no se atreven a decir. Eres el mejor jose mari.

2	saxito \| 29/06/2011 a las 16:42:18
	el mejor piloto de toda canarias y el mas valiente

3	Poncista \| 29/06/2011 a las 16:57:28
	jaja, él decide cuando se lo tienen que verificar!!!!

4	\| 29/06/2011 a las 17:28:44
	si señor haber cuantos hacen lo que esta haciendo jose mari mucha suerte canpeon

5	\| 29/06/2011 a las 18:31:24
	Ufff, eso par que lo hiso para que lo tengan de plantilla para los demás ( Anyelo , Iván, Cristo y alguno más y no de su grupo

Ex-piloto | 29/06/2011 a las 19:34:35

Hace años que muchos lo estabamos pidiendo y no nos hacian ni caso y nos llamaban pringaos y muertos de hambre, pero ahora como lo dice Ponce es ley.
Una vez pedi a los comisarios que actuaran de oficio y me respondieron: "pon las perras en la mesa y verificamos, si no, a joderse toca"
Manda narices la cantidad de señoras con bigote, de dudosa reputacion pululan por aqui.
Y como dice el amigo del comentario nº 3, él Sr.Ponce decide cuando verificar su coche.
Las propias Federaciones son las que han sembrado la duda y dejado que esto crezca, por la dejadez de sus funciones.
Me averguenza todo esto, tanto como me alegra haberlo dejado.

Canarion | 29/06/2011 a las 20:06:46

Por cierto, quiero pensar que este articulo ha sido un "copia-pega" de algun comunicado, porque el primer parrafo deja la opinion del resto de pilotos a la altura del betún.
Segun esto, lo que diga Jose Mari va a misa y lo que digan los demas pues eso... del monton y para no hacerle caso.
Otros muchos pilotos piedieron hace tiempo lo que pide este señor, y los mandaron a hacer gargaras. Y ahora es lo que hay que hacer porque lo dice Jose Mari.
Cuando lo decia Concepcion, Pepe Juan Torres, Armide Martin, Juan Luis Cruz, Angelino Jimenez y otros muchos, pues ni caso. Claro, son unos mindunguis novatos y sin opinion válida. Lo que hay que ver...

Hago otra reflexion a leer entre lineas... Jose Mari pide que verifiquen su coche para demostar su legalidad. Entonces, como Anyelo le ganó en Arucas, ahora siembra la duda sobre el otro M3. Es decir que Jose Mari va legal y que para ganarle hay que ir tramposo.
Esto es un culebron... pero sin final.

8	un tinerfeño \| 29/06/2011 a las 21:02:13
	Sin duda todo un campeon.que los 4 machanguitos de la cabeza no son capaces de hacer

9	\| 29/06/2011 a las 21:32:47
	Crack!

10	verwenza \| 29/06/2011 a las 21:43:16
	canarion jose mari no a puesto en duda el m3 de anyelo para nada...ni siquiera hablo de otro m3 ni de anyelo ni nada...el nunca se queja cuando le ganan,tu eres el q as sacado las cosas de contexto.....pero weno si piensas asi

11	juan carlos \| 29/06/2011 a las 23:42:14
	el dia que jose maria ponce deje participar en las pruebas espero y deseo que sea muy tarde las carreras no seran lo mismo. hay que luchar por nuestro deporte que es lo mejor que tenemos.

12	\| 30/06/2011 a las 0:21:46
	Hombre, que venga José Mari Ponce a estas alturas a decirnos que su coche esta legal, después de que su amigo J.Ignacio le permitió corre en TA, en 2007, con unas evoluciones de su FH que estaban y esta prohibidas en rallyes, tiene narices la cosa. Por cierto, la FH de tu coche es la A-5327 y hay que presentarla completita, y no quitar lo que te interesa, ya me entiendes.....

13	manolin \| 30/06/2011 a las 2:03:36
	jese maria ponce con dos cojones ivan y anyelo tranposo.

| 30/06/2011 a las 2:39:03

¿¿Y usted se atreve a pedir que su federación le realice una veificación de oficio?? ¡TU TIENES MAS CARA QUE ESPALDA!! Cuantos años estubiste corriendo con un aleron trasero en tu M3 que aquello parecia más vien un macetero que otra cosa, con motor de 2500cc derivado del M3 E30 Sport Evolutión que no ha estado jamás homologado ni para rally ni para montaña y que solo se homologó en unas 500 unidades para el C.Europa de Circuitos de final de los 80 y principio de los 90, ¡¡Ah¡¡ que tu si podias correr con esas modificaciones porque tu antiguo presidente y comisario del "soviet supremo": Juán Ignacio "Papa Clemente" Diaz te las había homologado en una ficha de homologación tipo panfleto-murga que se había quitado de no se que manga.¡¡VETETE PORAHÍ¡¡ y deja correr en paz a los que tienen lo mismo en el motor que tú¡¡ Por cierto por tenerife en la zona de tacoronte tienes que tener algunos de tus discipulos y por la zona de las canteras (en la laguna) tambien; creo que para montar motores M3 del preparador francés DELAGE SPORT son como cochinos pa cascaras. Por la palma tambien has sentado escuela con los E30 escandalosos, fijate ke si es así ke hasta el M3 de Guadalverto el gordo se jacta de decir ke su BMW es un DTM del 90. ¡¡AHH¡¡ por cierto las juntas directivas de las federaciones de las dos provincias desestiman las verificaciones de oficio para salbaguardar el honrroso palmares de los deportistas implicados en alguna irregularidad...C.T. DISIDENTE

15	\| 30/06/2011 a las 9:06:03
	n 14,a llorar a otro sitio,parece k stas un pokito kemado,lo siento.........

16	\| 30/06/2011 a las 9:32:28
	Dále mas fuerte "Grupo T", y de paso, recuerdale porque durante una larga temporada solo participaba en G.C. Como dice tu amigo, esto es infumable

Ex-piloto | 30/06/2011 a las 11:13:54

Esto es el colmo de la ignorancia, el servilismo y el peloteo facil. ¿Como se atreven a decir que Jose Mari es un caballero y que ahora Anyelo e Ivan son tramposos?
JAMAS y repito JAMAS ha estado legal el M3 de Jose Maria a partir del año 1995. Motores derivados del 2.5 Sport Evolucion subidos a 2.8. Anchos de vias de la homologacion de circuitos no vlaiddas para rallye. Alerones artesanales y guardabarros recortados hasta el limite de la cordura. Puentes traseros y grupo 5.70 no homologados. Llanta 18 solo valida para circuito, no apta para rallye.
Pero como ahora le estan ganando, pone en entredicho la legalidad de los demas pilotos y abandera un fair play que nunca le ha caracterizado. Siempre ha ido a su bola, protegido por el paraguas el omnipotente Juan Ignacio Diaz, quien le permitio toda clase de despropositos y se los legalizó a dedo. Jose Mari abrio hace años la caja de los truenos y ahora le estan tronando en la cara y se empieza a preocupar.
Motores Delage Sport, son castañas comparados con los que montan los M3 canarios. Porque no nos engañemos, ya no queda ni un solo M3 legal en nuestras pruebas. El unico legal esta bien guardado, porque no puede ganarle a éstos aun siendo un coche ex-oficial pata negra.
Ya no se acuerdan de David Garcia y su 306 Maxi ex-oficial. Iba entrampado hasta el alma. Lo pillan los comisarios, y la solucion fue echar a los comisarios y desestimar la sancion, devolviendo al tramposo a su puesto. Ni se verifica como dios manda, ni se aplican los reglamentos a todos por igual.

| 30/06/2011 a las 14:19:34

Tanto que sabes y porque no buscas las especificaciones de M3 DTM o Mercedes DTM, tan solo con motores hechos BMW Msport y AMG daban 350cv inyeccion de guillotina, 8 inyectores, 2.500, compresion 13:1, etc. Aún así es verdad que corrio con un coche así, pero dejo de hacerlo cuando perdío homologación en el 97 y en el 98 corrio con el M3 que tiene ahora con inyeccion de mariposa, 2.300 (posiblemente un 2.500) pero no un 2.800, primero que nada porque aun así el motor que tiene Ponce es hecho en canarias, ni en Delage ni en Pipo ni nada. En el 2005 monto un motor de Motorsport que compró y le costo casi 8 millones de pesetas, ¿pero que pasó?, que funcionaba bien caminaba bastante pero estaba tan ajustado, apretado con gasolina de gran octanaje ELF, Shell, Carless como los Ki Car que no aguanto mas de 2 rallys. Ver video de Rally Telde 2005 y comparar sonido con rally gran canaria 2010, por ejemplo, les invito a que lo hagan. Se puede ver en los interiores de Ponce como el motor tiene pocos bajos al salir de curvas lentas en 2ª por ejemplo comparen con otros motores de otros interiores de coches oficiales como Bernard beguin (motorsport), Snijers (Prodrive), etc. Lo que si es verdad que hay muchos EVOS entrampados hasta las cejas, con kit de motores de RMC, turbos de rodamientos de EVO 9 en EVO de ediciones anterios 8, 7, 6, etc. Recordemos un Evo naranja que no llegaba a los tiempos del Fiat S2000 en 2007 (8- 10 segundos por detras) y en 2008 bajaba todos los tiempos incluso haciendo records nuevos. Que paso que de un año a otro bajo 80 kg el pilotos o fue que recortaron los tramos. Señores seamos realistas, Motores tramposos donde en Tacoronte Alberto Reyes que es un trasto de M3, Cristo padilla otro trastooo, quien mas, señores si llueve llueve para todos. SI un motor atmosférico e apreta bien, gasolina buena, HECHO en banco de pruebas trabajando los caballos por cada vuelta del motor, como se hacen los motores de los kit car, los S2000, etc. dan mucha potencia muchos bajos y corren mucho eso si se limita a 500-600 km de uso.

| 30/06/2011 a las 14:36:42

Dios mio, a lo que hemos llegado!! Resulta que la ficha de homologación de los M3 canarios es unica en el mundo, hecha a medida para el señor Jose Mari Ponce y copiada por todos los anacletos que hacen M3 para correr, y se permite el lujo de decir como y cuando verifiquen su coche.
Seguramente en el resto de lugares del mundo no se hayan dado cuenta que esta permitido correr con llanta 18, alerones de sport evo, motores 2.5 y entradas de aire en los frenos. Pobres ignorantes que no ha leido bien la ficha verdadera. La de J.Mari.

20	a callar bocazas \| 30/06/2011 a las 15:51:46
	como q aora segun el grupo de la caja no se puede correr? hola? eso no es asi.. y lo de la llanta 18 q? ay mas coxes q corren con 18 o corrian no es x nada...yo solo se una cosa en subidas anyelo e ivan aveces ganan a jose mari...pero para q ellos tengan el rendimiento q tiene jose mari en un rally.....aun les quedan..

21	\| 30/06/2011 a las 16:36:45
	Olvidate jose maria ponce la federacion de las palmas al menos la que esta ahora no recibe ordenes ni caprichos de ningun piloto reclama queestas entu derecho

22	\| 30/06/2011 a las 18:37:41
	aqui más de uno se piensa que es ingeniero de la F1

Ex-piloto | 30/06/2011 a las 20:58:46

Pues claro que los motores de M3 estan hehos en Canarias. Ningun preparador hace motores ilegales y por eso se hacen aqui. Comprpistones en Alemania, bielas en Francia, cigueñal en Belgica y levas en inglaterra y a ver quien se entera para quien es el motor. Nadie usa un Delage, un Pipo, un Prodrive, porque se niegan a hacerlo ilegal. Por eso estan todos subidos a 2.8, porque se hacen aqui y a la "zorrua" que diria un canario. Y no pueden usar ni siquiera el 2.5 porque no esta homologado para rallye. Solo el 2.3 y punto.

Al que firma como "a callar bocazas" empieza por cerrar la tuya. Si algun dia consigues meter un grupo en la caja, avisame... Seras mi heroe... Y solo puedes usar los grupos que esten homologados y el 5.70 no lo esta (FH del BMW M3 E30 es la A-5327, si quieres te la dejo ver)
Si te refieres a los desarrollos internos de la caja (¿sabes lo que es?) lo mismo. Solo puedes usar los homologados y no los que te venga en gana.
Con respecto a la llanta, mas de lo mismo... Claro que hay muchos coches corriendo con 18... todos los que la tengan legalmente homologada y el M3 no la tiene para rallye. Solo para circuito.
Y ahora... YA PUEDES CALLARTE.

24	Ex-piloto \| 30/06/2011 a las 21:01:46
	Ingeniero de la formula 1 no, pero Licenciado en Ingenieria Industrial, especializado en Termodinamica, Promocion de 1979 por la Complutense de Madrid, sí. Yo lo soy.

25	\| 30/06/2011 a las 21:25:28
	Pues al 18..tu que tambien sabes tanto,dices que un S 2000 tiene bajos??? ja ja,ahora si que me jodistes..se nota en los cruces los bajos que tienen,que si tiran de freno de mano tienen que picar el embrague tres veces para salir,sabes mucho mucho..defender lo que te interesa,eso si sabes,porque de lo otro..

BMW POWER | 30/06/2011 a las 21:45:38

UFF ahora la gente no se da cuenta que pueden ser imbatible los años no perdonan y nadie le va a quitar a Jose Mª su palmares pero bajo mi opinion creo que esto va a ser un punto negro para Jose Mª en su carrera me empieza a recordar a Schumager e incluso a Valentino Rossi que se van haciendo mayores y los jovenes vienen empujando fuerte con la edad de Ivan o de Anyelo no creo que lleguen nunca a tener el palmares de Jose Mª con lo cual no se de que se preocupa alguna vez le tienen que ganar se deberia de preocupar cuando empieze a perder en los rallys por eso tambien pone dudas sobre el EVO de Cabral ya que es un piloto poco habitual y le suele ganar y bajarlo del podium. Animo y a seguir corriendo

27	aficionado \| 30/06/2011 a las 23:11:08
	chiqhita cagada del señor ivan armas en sus declaraciones a sixto escobar en su programa de hoy, espero q su fogosidad lenguina sea mas comedida el sabado en la carrera, por favor ivan corrigete niño

28	\| 01/07/2011 a las 0:15:57
	Ex-piloto cada día me gustan más tus comentarios, enhorabuena! ojala mas gente comentara asi.

29	\| 01/07/2011 a las 0:16:50
	HOLA HAY MOTORES DE LOS M3 CORRIENDO QUE SON MAS DE 2.8cc CONFIRMADOS OFICIALMENTE SEAMOS SERIOS RECLAMACIONES DE OFICIO YA.....

30	Un cunetero \| 01/07/2011 a las 3:35:24
	FUEEEGO!!

31	BLA BLA BLA BLA \| 01/07/2011 a las 11:40:12
	numero 23,tu puedes usar los desarollos y el grupo q quieras...pero weno,otro ingeniero mas aki...en vez de comentar aqui deberias currar en algun equipo del mundial

Magec | 01/07/2011 a las 12:02:24

A mi legal o ilegal, a Jose Mari sin quitarle nada, algun dia tenia que perder y mas con sus años.... debe haber cambio generacional.....y lo que creo es que deben dar espectaculo, crear una copa traseras y premiar a los pilotos mas espectaculares, como se hacen en algunas provincias de la peninsula.... que al final lo que crea aficion es eso, EL ESPECTACULO..... ademas de ganar carreras y batir records.

Saludos.

33	\| 01/07/2011 a las 12:33:28
	Al 25, si no sabes leer no leas, me refiero a los M3 y aparte hice otro comentario sobre el Super2000 y los EVO, como otro ejemplo de coches ilegales en rallys. Espero que haya quedado claro el mal entendido

34	car \| 01/07/2011 a las 16:17:18
	¿Quien sabe el tiempo que marcó Jose Mari en arucas del 2010? en el 2008 y 2009 estaba en 2.04.628 y este año empeoró casi un segundo ¿porqué?

35	\| 01/07/2011 a las 18:13:25
	si señor las cosas claras y el chocolate espeso animo jose mari eres el mejor

36	\| 01/07/2011 a las 20:46:17
	34 El tiempo de Jose Mari, en 2010 fue 2.05.289 y ahora en 2011 lo mejoro.

37	\| 01/07/2011 a las 22:56:36
	estan homologadas las defensas del m3 en fibra?creo recordar un toque del m3 verde y la defensa trasera era un papel de fumar.por favor contestaciones serias?

38	\| 02/07/2011 a las 0:18:12
	empeora x la edad quizas? pierde reflejos,rapidez de movimientos etc....cuando llegues a su edad entenderas todo

tinerfe | 02/07/2011 a las 1:48:05

deberiamos sentirnos orgullosos de pilotos como jose que tantas cunetas y cruzes de nuestras carreteras a llenado,me da lastima que no os acordeis de aquellos epicos duelos entre jose mari,luis richi,toñi,goyo etc.ya esos rallys son historia,perdimos a richi mas tarde a goyo luego a luis y le siguio toñi.seguimos teniendo a uno de aquellos guerreros del asfalto y os dire algo,aunque ya no sea un jovencito os juro que cada vez que tengo la oportunidad de verlo aqui en tenerife no dejo pasar la ocasion porque recurdo un poco aquellos rallys.y en cuanto a lo que decian de el aleron que parecia una maceta yo recuerdo como si fuera hoy aquel rally de teror de 1995 donde estreno el aleron famoso despues de haberlo probado en la subida san bartolome si no recuerdo mal y para mi es el m3 mas espectacular ayudado con la decoracion que tenia que e visto en mi vida.precioso es mi opinion.

40	\| 02/07/2011 a las 2:00:20
	!!!!!!!!!!!!!animo jose que aqui en tenerife no todos te envidian por lo que representas para este deporte,un abrazo y espero te dejes caer por aqui en alguna prueba¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Otro ex-piloto... | 02/07/2011 a las 10:58:05

Cuando hay perras por medio todos son legales. Los niños bonitos, con grandes sponsors, de buenas cunas, esos JAMAS, han hecho trampas, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA. Si nos vamos a las copas monomarca ni te cuento, la de tramposos que han pasado por ahí y las propias marcas organizadoras tapando sus verguenzas, sólo para estar lo más arriba posible en las clasificaciones. Al final te aburren y a ver las carreras desde una piedra. Siempre la misma mierda...

toni | 02/07/2011 a las 12:48:15

creo que jose mari ponce debe de traer una montura es mas no traerlas , porque ya las a traido y a demostrado lo que es llevar un coche de rally con o sin caja secuencial y sin tantas cositas que hay hoy en dia , y ese m3 esta mas legar que un tio de la federacion , que se dejen de paste , hay 2 o 3 m3 que si esta entrampaos asta las tachas y 2 de ellos lo prueban en calle abiertas al trafico y con niños , eso no lo mira nadie que eso si es muy ilegal haci que jose mari solo prueba su coche en el circuito haci que ustedes diran.......

43	MIGUEL ANGEL EL HOSPITALARIO \| 02/07/2011 a las 15:07:31
	HA HABLADO UN PILOTO CARISMATICO,ME PARECE QUE TIENE Y TENDRA SIEMPRE LAS IDEAS CLARAS,PARA MI EL MEJOR.UN SALUDO Y ANIMO JOSE MARI.DESDE TENERIFE.

44	\| 02/07/2011 a las 21:02:32
	No mientas 18..se leer perfectamente y tu dices que si un motor atmosferico se hace bien en banco como un Kit Car o un S2000 dan mucha potencia y muchos bajos..un Kit Car y un S2000 con bajos..dejalo anda..

tinerfe | 03/07/2011 a las 6:14:42

le echais pestes al m3 2.5 evo como si su aleron trasero tomas de aire en los frenos etc lo hiciran volar.señores,un poquito de porfavor.decidme cuantos rallys gano ponce despues de dichas mejoras,se pueden contar con los dedos de una mano.lo unico que le hizo lograr campeonatos fue su gran regularidad.y estoy convencido de que esa regularidad tambien la hubiera conseguido con el 2.3 de rallye porque ponce es un piloto que de no tener problemas mecanicos acaba todos los rallys y el m3 se a mostrado a lo largo de los años ser una montura muy fiable,es decir binomio perfecto.lo que me queda por escuchar es que el m3 con el que gano el corte ingles 1995 tambien estaba entrampado.puede que en vez de un 2.3 tuviera un 2.8 o ya que estamos un 3.5csi.jose,yo que tu le volveria a instalar el aleron de barqueta al m3 para deleite de los verdaderos aficinados,yo el primero.animate

46	honda \| 03/07/2011 a las 10:26:15
	comentario numero 18,escribiste a base de copia y pega?seguramente porke ni tu mismo entiendes lo que escribes,en tacoronte los m3 seran trastos como tu dices,pero son algo mas legales...si no mira en el rally norte a cristifer reyes con un motor hecho en el garaje de su casa...

47	PACO \| 03/07/2011 a las 10:49:01
	ESTA CLARO QUE LA HONRADEZ Y EL HONOR DE TODO UN SEÑOR COMO JOSE MARI, AUN SIENDO EL MEJOR DE LOS PILOTOS QUE HA DADO CANARIAS, QUERIDO Y RESPETADO EN TODAS LAS ISLAS, PARA ALGUNOS NO SEA REALIDAD. PUES SÍ, ES LA REALIDAD DE UN PILOTO QUE LO DA TODO POR EL AUTOMOVILISMO Y EL AFICIONADO CANARIO. ÁNIMO JOSE MARI, TIENES LO HAY QUE TENER... ELEGANCIA, TRANSPARENCIA Y HONOR.

48	\| 03/07/2011 a las 11:21:27
	¿¿¿¿y que me dicen de los evo´s americanos?????

49	\| 03/07/2011 a las 16:56:27
	¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿y que me dicen de los escort cosworth???????? quizas alguna brida que otra de montaña se colo en algun rally.total de 38 a 34 no hay mucha diferencia,como poco 30 o 40 cv de nada.

50	\| 02/08/2011 a las 14:06:17
	Por lo poco que he leido,fuerte manada de tramposos en nuestro automovilismo canario.

51	DAROKA \| 06/08/2011 a las 10:16:29
	Yo ya solo voy al rally de Canarias, supongo que todo el mundo sabe ya, por que??? PORQUE ES EL UNICO RALLY SERIO QUE NOS QUEDA (En cuanto a control de coches) Y ES DONDE PODEMOS VER PILOTOS FORANEOS QUE TODAVIA SABEN LO QUE SIGNIFICA LA PALABRA REGLAMENTO...LOS DE AQUI O NUNCA HAN SABIDO LO QUE SIGNIFICA O DIRECTAMENTE NUNCA LES INTERESO SABERLO.

52	peluo \| 17/10/2011 a las 13:00:43
	sii,ke verifiken los coxes y los pongan en el grupo ke deben,y ya depaso...ke vuelvan los grupo B =)

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