Fuentes del sector automovilístico informaron hoy EFE que el volumen de matriculaciones girará sobre las 73.000 unidades, frente a las 83.385 de junio de 2011, un dato que ya entonces significó un descenso interanual sobre el mismo mes de 2010 del 31,4 %.
Con este resultado de junio se cierra el primer semestre del año con unas 405.800 unidades, por las 442.217 de enero-junio de 2011, lo que supone un retroceso del 8 %.
Entre enero junio de 2011 y el mismo semestre del 2010 el retroceso fue del 26,8 %.
Hasta ayer, y a falta de hoy como día hábil, en España se habían contabilizado 64.130 matriculaciones de turismos, cifra que supone decrecer un 12,8 % en términos interanuales.
De estas ventas, 27.000 se canalizaron por los particulares, que sigue bajo mínimos con 25 meses consecutivos de caídas y que ahora llega al 13,5 % de descenso.
Las flotas de empresas adquirieron 17.700 unidades, que representan una caída del 18 % y es un segmento que entra en la tónica del mercado, pues meses atrás mantenía ciertos ritmos de crecimiento.
Las empresas de alquiler o de "rent a car" acumulan 19.430 matriculaciones y se sitúan también en un descenso, aunque más moderado, del 6 %.
Las compras de los particulares pierden progresivamente peso en el mercado, y de las operaciones formalizadas hasta ahora, solo copan el 42,1 %, cuando no hace dos años ocupaban seis de cada diez turismos matriculados.
Un mercado de 73.000 unidades en junio, contrasta con los resultados del mismo mes en otros ejercicios, como, por ejemplo, las 173.141 matriculaciones que se alcanzaron en 2005, el mejor resultado histórico de un mes que, tradicionalmente, es el segundo del año en volumen de ventas de turismos.
Otro dato para enmarcar la crisis está en que la media de matriculaciones del mes de junio en los últimos diez años se sitúa en 137.000 unidades, es decir 64.000 turismos más que los que se va a alcanzar en el mes a punto de terminar.
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