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Mercado Nuevo logotipo Mini y su historia desde 1959.
El fabricante de automóviles Mini ha cambiado su logotipo, que podrá verse en sus coches a partir de marzo de 2018 en el capó, en la zaga, en el centro del volante y en la llave de los vehículos.
El logo combina elementos del estilo inicial del Mini clásico con una imagen orientada al futuro que se centra en lo esencial, ha explicado la marca en un comunicado.
Está inspirado en el estilo tridimensional de la imagen existente desde el relanzamiento de la marca en 2001 (cuando la adquirió BMW), aplicando una forma de expresión visual conocida como "flat design" o diseño plano, que mantiene los elementos gráficos clave.
Para Mini la conservación de lo fundamental, con el diseño impregnado de tradición del círculo alado con el nombre de la marca escrito en letras mayúsculas en el centro, garantiza que el logotipo sea reconocible al instante.
La marca británica ha asegurado que al haberse evitado "deliberadamente" el uso de sombras y de tonos grises, se crea un "contundente" efecto de contraste entre el blanco y el negro que transmite "la claridad y autenticidad de la nueva identidad de marca".
Además, su carácter bidimensional permite una aplicación universal, ha añadido.
Con el nuevo logotipo, Mini inicia otro capítulo de la variada historia de su imagen.
La combinación de los símbolos del círculo y las alas se remonta a 1959, cuando la British Motor Corporation (BMC) lanzó al mercado el Morris Mini-Minor junto con el Austin Seven, estructuralmente idéntico.
El primero llevó el logotipo de la marca Morris: buey rojo y tres olas azules, símbolo de la ciudad de Oxford, que aparecían dentro de un círculo con un ala estilizada a cada lado.
Por su parte, el Austin Mini, desde 1962 llevó su logotipo hexagonal, que mostraba la inscripción y el emblema de la marca, sobre la parrilla del radiador.
Además, otras dos variantes individuales de este pequeño vehículo aparecieron con otros dos nombres de marca de la BMC: Wolseley y Riley.
Los Wolseley Hornet y Riley Elf, además de una carrocería modificada y equipamiento exclusivo, también disponían de su propio logotipo de marca, según ha recordado Mini.
En 1969, las múltiples identidades del Mini clásico llegaron a su fin.
A partir de entonces, se fabricó solo en la planta de Longbridge, en el Reino Unido, al tiempo que se le dio el célebre y único nombre de Mini.
Para marcar este hito, el Mini clásico recibió un nuevo logotipo, cuyo diseño fue un emblema clásico con un diseño abstracto que no guardaba ninguna similitud con los símbolos originales.
El que se conoció como escudo de Mini fue utilizado durante décadas, adaptando su diseño en varias ocasiones. Varios modelos especiales del Mini clásico recibieron logotipos diseñados de forma individual, aunque todos ellos estaban basados en el formato del emblema universal.
La nueva edición del Mini Cooper de 1990 experimentó un cambio respecto a estos estrictos principios: se produjo un retorno al diseño del logotipo tradicional y un enfoque centrado en los méritos deportivos del Mini clásico.
Un volante en cromo con alas estilizadas emulaba el logotipo del Morris Mini-Minor, pero en vez del buey y las olas, aparecía la inscripción Mini Cooper en rojo, con una corona de laurel verde sobre fondo blanco.
En 1996, esta variante se aplicó a otros modelos con un fondo modificado y la inscripción Mini, que se mostraba destacada sobre un fondo verde.
Solo unos pocos años después, durante los preparativos del nuevo lanzamiento de la marca se tomó la decisión de redefinir la identidad de Mini y también su logotipo.
En este caso, se tomó como base el diseño del último logotipo utilizado para el Mini clásico y se modernizó.
En su presentación en noviembre de 2000, el Mini moderno apareció con un logotipo de diseño tridimensional, con la inscripción de la marca en blanco sobre fondo negro.
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