USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL AN?ISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Rallyes de Regularidad
La Clásica de Tenerife busca su inclusión en el Calendario Internacional.
Más de 120 coches recorrieron en noviembre los encantos naturales y patrimoniales de Tenerife, una treintena de ellos venidos con auténticas joyas del motor de países como Inglaterra y Bélgica. El éxito ha sido tal, que se trabaja en que sea una detacada cita en el calendario internacional de pruebas de clásicas y de regularidad.
MotorCanario.com - Publicado el 24/01/22
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrnico.
Ampliar fotografía 

La vigésima edición de la Clásica de Tenerife, la más internacional de su historia, se desarrolló durante dos días el pasado mes de noviembre por las carreteras tinerfeñas, una cita anual donde se desempolvan auténticas reliquias del automovilismo europeo y mundial fabricadas entre los años 30 y los 70 y que se conservan como oro en paño en una isla que presume de tener una de las mejores colecciones de coches históricos de España.

La prueba, entre paseo y competición, la organiza desde hace veinte años el Real Automóvil Club de Tenerife (RACT) que, con 110 años de historia, ha permanecido fiel a sus principios, no solo de servicios al automovilista, sino al impulso y mantenimiento del automóvil con diversas acciones que contribuyen a ensalzar las evoluciones en el diseño, los avances tecnológicos y el extraordinario papel como conquista social y de ocio, con la implicación de su veterano presidente Juan Farizo y un póker de colaboradores imprescindibles para que todas la piezas encajaran a la perfección.

Su gran mérito ha sido concentrar en Tenerife a casi 30 equipos procedentes de otros países, sobre todo de Inglaterra y Bélgica, algunos de reconocido prestigio mundial, con algunas monturas históricas como un Bentley de 1929 igual al ganador de las 24 Horas de Le Mans o el Chevrolet Fangio Coupé (1938) en el que participó como navegante Mario Illien, responsable técnico en proyectos de Mercedes en Fórmula 1 y Chevrolet en Indianapolis. Pero también destacaron marcas y modelos legendarios como Ferrari, Dino, Aston Martin, Jaguar, Daimler, Alfa Romeo, Porsche, Lancia, Lotus, Mercedes, Austin Healey, MG, Triumph, Volvo, Ford, Sunbeam, Kougar y Bizzarrini.

Una Clásica que sirvió para descubrir en algunos casos y comprobar en la mayoría, los encantos de Tenerife, visitando sobre el asfalto espacios naturales como el Parque Rural de Anaga o el impresionante Parque Nacional del Teide, lugares Patrimonio de la Humanidad como La Laguna o la zona turística más moderna de Canarias como Costa Adeje o Arona, sin olvidar la salida y llegada desde el parque Garcia Sanabria, en la capital Santa Cruz de Tenerife.

Además de valorar la tecnología de elegantes vehículos de las décadas de los años 30, 40, 50 y 60, la filosofía de los organizadores también consistió en comparar la evolución registrada en los deportivos desde los 70 hasta la actualidad, en una categoría denominada "Tributo", con la presencia de vehículos de la talla de los Ferrari F40, F50 y Pista o McLaren MP4/12C.

Un auténtico lujo y una demostración de la conexión que Tenerife y Canarias ha tenido con Inglaterra, de donde son la mayoría de los modelos que recorrieron las carreteras de la Isla para no olvidar la historia y para orgullo de aquellos restauradores que mantienen vivo el espíritu de la Clásica, una prueba que desde ya va a integrarse, en el calendario internacional, y en eso se va a empeñar el veterano Juan Farizo Martínez de la Peña.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario

No hay comentarios, se tú el primero.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

Más titulares
- Javi Rodríguez aprueba en El Fito y se sube al carro de los `top`.
- Monzón, con la miel en los labios.
- Quartararo no pudo ser profeta, Bastianini y Espargaró son los emboscados.
- La victoria de Enrique Cruz en el Islas Canarias es crucial para el campeonato.
- Wagner-Winter, primeros líderes del 46 Rally Islas Canarias tras anotarse el tramo espectáculo.
- Presentación de la Subida Guía de Isora este próximo miércoles.
- La monomarca Clio Trophy Canarias se estrena este finde con 12 equipos.
- CC-PNC pide la creación de una comisión de seguimiento de las obras del Circuito del Motor.
- El Ford Fiesta de Archiauto, listo para dar guerra en el Islas Canarias.
- El Islas Canarias calienta el ambiente con el Tuesday Test.
- Toma de contacto con el nuevo Kia Sportage: cumpliendo expectativas.
- La Subida a Guía de Isora abre inscripciones con precios reducidos.
- Presentado el Isla Tenerife Histórico, que se disputa este fin de semana.
- Insistencia en la seguridad durante la presentación del Rally Islas Canarias.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2022 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados