USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL AN?ISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Novedades del mercado - Tiene dos variantes: full hybrid y enchufable.
Honda lanza la sexta generación del CR-V.
Reconocido por su calidad general, comodidad y practicidad en todas sus generaciones, el nuevo CR-V que acaba de lanzar Honda profundiza en esos valores y le añade mecánicas altamente eficientes.
MotorCanario.com - Publicado el 12/05/23
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrnico.
Ampliar fotografía 

En Honda hablan del "SUV perfecto", ya que para el fabricante japonés combina "los valores avanzados y deportivos por los que la marca Honda es conocida, con las últimas tecnologías de asistencia al conductor y otros elementos de seguridad pasiva, para conseguir una fiabilidad, dinamismo y comodidad extraordinarios."

En términos de diseño conserva su silueta característica, pero con una evolución que potencia su presencia en la carretera. En el frontal se exhiben diseños únicos según la versión mecánica e:HEV o e:PHEV, con un diseño propio de la parrilla. Las ópticas delanteras se combinan con las nuevas luces de conducción diurna, para generar una fuerte presencia visual, mientras que, en la parte trasera, la combinación vertical de luz de freno e intermitente supone una inteligente evolución del diseño de las ópticas traseras del CR-V, reconocibles al instante.

La visibilidad fue otro aspecto clave durante el diseño y el desarrollo. Las esquinas delanteras del CR-V son bajas, gracias a un capó ancho y diáfano, lo que permite a los conductores ser conscientes de la forma y de las dimensiones generales del coche. En combinación con el amplio techo acristalado, el CR-V ofrece una excelente visibilidad hacia el exterior para todos los ocupantes, reduciendo el estrés, aumentando el campo visual y proporcionando una sensación de seguridad y tranquilidad a todos los ocupantes.

El nuevo CR-V es también ligeramente más grande. La distancia entre ejes es 40 mm mayor, lo que proporciona 16 mm más de espacio para las piernas en las plazas traseras y un 18% más de capacidad para el equipaje.

En materia de seguridad se mantiene el Honda SENSING, aunque actualizado y los nuevos componentes estructurales contribuyen a una seguridad activa y pasiva líder en su categoría. El nuevo CR-V es el primero que incluye Honda SENSING 360, el nuevo sistema omnidireccional de seguridad y asistencia al conductor de Honda, que elimina los ángulos muertos alrededor del vehículo y contribuye aún más a evitar las colisiones reduciendo la carga para el conductor.

A nivel mecánico cabe destacar la disponibilidad de dos variantes: una híbrida convencional idéntica a la del Civic (motor de 4 cilindros de gasolina con dos motores eléctricos para ofrecer un máximo de 184 CV) y una enchufable también con el mismo motor de gasolina pero una batería de rango extendido que ofrece hasta 82 kms de autonomía eléctrica por carga; una carga que puede realizarse en 2.5 horas.

Galería fotográfica

Honda lanza la sexta generación del CR-V.

Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V.
Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V. Honda lanza la sexta generación del CR-V.
Honda lanza la sexta generación del CR-V.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario

No hay comentarios, se tú el primero.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

PUBLICIDAD

Más titulares
- DISA Copi Sport arranca una temporada apasionante este fin de semana con el Rallye Santa Brígida.
- Casi 400 deportistas están ya inscritos en los Campeonatos FIASCT 2024, que empiezan con el Slalom de Arico.
- Sergio Fuentes busca su hueco en un regional súper competido.
- Miguel Suárez defenderá el número 1 en Santa Brígida, primera prueba del CCRA.
- Manolo Mesa y el Suzuki Swift nadando entre dos aguas ante el Santa Brígida.
- Apple abandona de forma oficial el lanzamiento de su vehículo eléctrico.
- El Trofeo de Promoción de Tenerife de Rallyes repite en 2024 y sigue siendo la referencia.
- Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico, Coche del Año en Europa 2024.
- O Europa despierta o desaparece su industria del automóvil.
- Ginebra, quién te ha visto y quién te ve.
- Motor Arisa estrena una espectacular exposición Renault-Dacia en El Sebadal.
- Estas tres novedades son las que presentará Dacia en Ginebra.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2022 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados