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Novedades del mercado Peugeot lanza su modelo talismán, el 207.
El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen producirá el nuevo modelo 207 en la planta de Villaverde de Madrid, lo que supone una inversión de 300 millones de euros y la creación de 1.000 empleos.
El director general del fabricante galo, Fréderic Saint-Geours, anunció hoy, en la presentación internacional del 207, que el nuevo modelo del segmento B de Peugeot representa una inversión global de 1.000 millones de euros.
El 207, que también se producirá en las plantas de Poissy (Francia) y en Trnava (Eslovaquia), saldrá en mayo al mercado español, donde la compañía prevé vender 38.000 unidades durante 2006.
El objetivo de ventas de este modelo para todo el mercado europeo se sitúa en 500.000 unidades durante su primer año de comercialización, adelantó Saint-Geours, quien subrayó que el 207 no sustituirá al 206, sino que es su "continuación", ya que este modelo se seguirá produciendo durante "numerosos años".
Saint-Geours apuntó al estilo dinámico del 207 y añadió que es un automóvil "intenso" y que su lanzamiento supone un "desafío extraordinario" después del éxito del 206.
El director general de PSA destacó el original diseño del nuevo modelo, con sus dos frontales, uno denominado sport y otro classic, y sus proporciones amplias y generosas, con sus 4,03 metros de longitud.
El 207 se comercializará con la gama gasolina y diesel.
La oferta de gasolina está constituida por tres motorizaciones de 1.4 litros y de 75 caballos (CV), 1.4 litros (de 90 CV) y 1.6 litros (de 110 CV), que serán completadas, pocos meses después de su lanzamiento, con una nueva familia de motorización de 1.6 litros de inyección directa (de 150 CV) derivada de la relación que mantiene Peugeot con el grupo alemán BMW, destacó Saint-Geours.
Por su parte, la gama diesel se basa en tres motorizaciones HDi de 1.4 litros (de 70 CV) y 1.6 litros (de 90 y 110 CV) con filtro de partículas.
El nuevo modelo se producirá bajo la versión clásica, en las modalidades de Premium Pack y Premium, en versión sport (Sport Pack, Sport y GT), versión causal (Trendy) y versión polivalente (Urban).
El diseño estructural del 207 fue dimensionado para resistir a choques todavía más duros que los sufridos en las pruebas reglamentarias o la norma EuroNCAP para la cual se considera, no obstante, con una clasificación de cinco estrellas, explicó Peugeot en la presentación.
De esta manera, el nuevo modelo tiene dos airbags frontales adaptivos, dos laterales y dos de cortina, cinco cinturones de seguridad de pretensor de tres puntos de anclaje, alertas sonoras y visuales de no apriete y de desbloqueo.
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