Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.52 |
Tr 2 Km. 1.48 |
Tr 2 Km. 2.74 |
Tr 2 Km. 4.09 |
Tr 2 Km. 5.53 |
Tr 2 Km. 6.36 |
Tr 2 Km. 7.7 |
Tr 2 Km. 8.47 |
Tr 2 Km. 9.27 |
Tr 2 Km. 10.95 |
Tr 2 Km. 11.75 |
Tr 2 Km. 12.85 |
Tr 2 Km. 13.76 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #2 | SANCHEZ, NICOLAS RAMOS, JORGE L. SAAB 99 COUPE |
3.2 |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.8 .<- |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.0 = |
2.3 | 0,18 ppc |
2.3 | 4.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #4 | FORONDA, TXEMA RODAS, PILAR OPEL KADETT GSI |
6.6 |
-0.1 ~ |
-0.5 .<- |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-1.0 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-1.1 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-0.3 ~ |
4.2 | 0,32 ppc |
4.2
(+1.9) |
8.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #7 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
12.1 |
0.1 ~ |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
-1.2 .<- |
-1.4 .<- |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.0 = |
-1.6 .<- |
-0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-1.5 .<- |
8.7 | 0,67 ppc |
8.7
(+4.5) |
14.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #1 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E21 |
13.4 |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
-1.2 .<- |
-1.8 .<- |
-1.0 .<- |
-1.5 .<- |
0.0 = |
-0.2 ~ |
-1.5 .<- |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
9.8 | 0,75 ppc |
9.8
(+1.1) |
16.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #11 | RAMOS, GUSTAVO JIMÉNEZ, ZENEIDA BMW 318i E30 |
B / 1º | 13.9 |
-0.5 .<- |
-0.8 .<- |
-1.2 .<- |
-0.4 ~ |
-2.2 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
-1.0 .<- |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
-0.8 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
10.0 | 0,77 ppc |
10.0
(+0.2) |
33.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #5 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO TOYOTA CELICA 2.0 GTI |
B / 2º | 15.4 |
0.6 ->. |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.8 ->. |
0.4 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.7 .<- |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
7.7 ->. |
11.7 | 0,9 ppc |
11.7
(+1.7) |
18.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #17 | RAMOS, FRANCISCO J. CONCEPCION, FERNANDO AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
I / 1º | 40.8 |
0.4 ~ |
-1.6 .<- |
-4.8 .<- |
-8.7 .<- |
-2.6 .<- |
1.0 ->. |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
21.8 | 1,68 ppc |
21.8
(+10.1) |
63.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #15 | SÁNCHEZ, FRANCISCO SÁNCHEZ, DÁMASO TOYOTA STARLET EP81 |
S / 1º I / 2º |
41.8 |
2.1 ->. |
0.7 ->. |
0.9 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
-0.1 ~ |
-1.2 .<- |
-4.1 .<- |
-5.3 .<- |
-7.3 .<- |
-5.1 .<- |
29.1 | 2,24 ppc |
29.1
(+7.3) |
104.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 16V. |
B / 3º | 56.1 |
1.5 ->. |
-3.1 .<- |
-5.3 .<- |
-6.2 .<- |
-5.2 .<- |
1.7 ->. |
3.1 ->. |
0.9 ->. |
1.4 ->. |
1.1 ->. |
4.4 ->. |
0.3 ~ |
-2.0 .<- |
36.2 | 2,78 ppc |
36.2
(+7.1) |
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #8 | BENITEZ-INGLOTT, PIPO BENITEZ-INGLOTT, JORGE VOLKSWAGEN POLO CLASSIC.CL |
79.7 |
-0.7 .<- |
-1.1 .<- |
-2.9 .<- |
-4.1 .<- |
-2.8 .<- |
-0.2 ~ |
3.1 ->. |
-5.5 .<- |
-6.7 .<- |
-6.3 .<- |
-10.5 .<-(10) |
-9.3 .<- |
0.0 = |
53.2 | 4,05 ppc |
52.7
(+16.5) |
106.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #14 | GARCÉS, LOLO GARCÍA, NAHÚM OPEL MANTA GSI |
S / 2º | 92.2 |
-0.4 ~ |
-4.0 .<- |
-8.6 .<- |
-12.4 .<-(10) |
-3.2 .<- |
7.6 ->. |
6.2 ->. |
4.0 ->. |
5.6 ->. |
1.0 ->. |
-3.9 .<- |
0.0 = |
2.6 ->. |
59.5 | 4,39 ppc |
57.1
(+4.4) |
157.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #21 | NUEZ, ALEJANDRO ARENCIBIA, SANTIAGO BMW 318i E30 |
S / 3º | 92.9 |
2.7 ->. |
1.0 ->. |
-0.5 .<- |
-2.2 .<- |
0.0 = |
1.4 ->. |
10.4 ->.(10) |
5.0 ->. |
4.8 ->. |
13 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
14.9 ->.(10) |
9.2 ->. |
79.5 | 5,14 ppc |
66.8
(+9.7) |
106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #16 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 4º I / 3º |
115.9 |
4.3 ->. |
0.8 ->. |
0.3 ~ |
0.8 ->. |
2.0 ->. |
7.5 ->. |
14.3 ->.(10) |
18 ->.(10) |
21.2 ->.(10) |
31.8 ->.(10) |
33.9 ->.(10) |
31.7 ->.(10) |
25.6 ->.(10) |
192.2 | 6,59 ppc |
85.7
(+18.9) |
139.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #24 | BÁEZ, MIGUEL A. GONZÁLEZ, DANIEL AUTOBIANCHI A112 |
S / 5º | 120.6 |
-0.1 ~ |
-5.2 .<- |
-9.3 .<- |
-15.8 .<-(10) |
-18.7 .<-(10) |
-4.9 .<- |
2.9 ->. |
4.0 ->. |
7.6 ->. |
11.4 ->.(10) |
8.5 ->. |
6.7 ->. |
3.9 ->. |
99.0 | 6,39 ppc |
83.1
(+-2.6) |
197.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #20 | DÍAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO CITROËN SAXO |
B / 4º I / 4º |
132.7 |
0.1 ~ |
-1.5 .<- |
-0.1 ~ |
6.4 ->. |
9.8 ->. |
9.5 ->. |
9.6 ->. |
11.2 ->.(10) |
10.6 ->.(10) |
9.5 ->. |
8.2 ->. |
9.3 ->. |
12.3 ->.(10) |
98.1 | 7,23 ppc |
94.0
(+10.9) |
186.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #18 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARÍA J. AUDI A4 |
S / 6º I / 5º |
133.9 |
2.7 ->. |
2.2 ->. |
1.7 ->. |
2.4 ->. |
178.9 ->.(10) |
165.2 ->.(10) |
139.8 ->.(10) |
117 ->.(10) |
108.8 ->.(10) |
108.4 ->.(10) |
108.9 ->.(10) |
86.5 ->.(10) |
61.8 ->.(10) |
1084.3 | 7,62 ppc |
99.0
(+5) |
165.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #23 | SAAD, EMILIO J. CABRERA, ALEJANDRO BMW E36 328I TOURING |
S / 7º I / 6º |
142.6 |
15.1 ->.(10) |
8.3 ->. |
-2.1 .<- |
0.8 ->. |
24.4 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
20.5 ->.(10) |
11 ->.(10) |
23.1 ->.(10) |
57.7 ->.(10) |
59.8 ->.(10) |
57.4 ->.(10) |
41.5 ->.(10) |
341.1 | 8,55 ppc |
111.2
(+12.2) |
184.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #26 | GUERRA, LUIS MATEOS, DARÍO FORD FIESTA |
S / 8º I / 7º |
162.5 |
8 ->. |
-0.5 .<- |
-10 .<- |
-18.9 .<-(10) |
-4.0 .<- |
23.4 ->.(10) |
42.2 ->.(10) |
31.5 ->.(10) |
38.7 ->.(10) |
48.8 ->.(10) |
39.4 ->.(10) |
45.9 ->.(10) |
56 ->.(10) |
367.3 | 8,65 ppc |
112.5
(+1.3) |
204.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #25 | MURCIA, JOSÉ J. OJEDA, ABIAN CITROËN GS |
S / 9º | 164.5 |
0.6 ->. |
-18.2 .<-(10) |
-41.9 .<-(10) |
-55 .<-(10) |
-50.5 .<-(10) |
-30 .<-(10) |
-16.2 .<-(10) |
-18.9 .<-(10) |
-14 .<-(10) |
-6 .<- |
-7.9 .<- |
-10.3 .<-(10) |
-12.1 .<-(10) |
281.6 | 8,81 ppc |
114.5
(+2) |
236.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #6 | RODRÍGUEZ, JULIO RODRÍGUEZ, AINARA TOYOTA COROLLA |
B / 5º | 218.1 |
193.4 ->.(10) |
166.6 ->.(10) |
134.3 ->.(10) |
106.9 ->.(10) |
93.3 ->.(10) |
92.8 ->.(10) |
76.2 ->.(10) |
57.4 ->.(10) |
46.6 ->.(10) |
31.5 ->.(10) |
23.4 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
3.7 ->. |
1040.5 | 9,52 ppc |
123.7
(+9.2) |
257.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #12 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 10º | 756.2 |
1.4 ->. |
-1.6 .<- |
-5.6 .<- |
-9.3 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
687.8 ->.(60) |
673.4 ->.(60) |
2219.1 | 42,92 ppc |
557.9
(+434.2) |
785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #22 | CASTRO, CRISTO FUENTES, OLIVER D. VOLKSWAGEN POLO |
I / 8º | 769 |
18.8 ->.(10) |
7.3 ->. |
-3.6 .<- |
-11.7 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
810.3 ->.(60) |
800.4 ->.(60) |
2492.1 | 43,92 ppc |
570.9
(+13) |
783.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#3 | LUJAN, JOSE A. LUJAN, ADAY OPEL CORSA GSI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#10 | CABRERA, NÉSTOR F. CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#19 | OJEDA, ABIMAEL NAVARRO, DANIEL A. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 300 |