| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.01 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
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| 1 | #15 | Liceras, David Ayarra, Ainhoa Volvo P1800 |
F / 1º | 9.4 |
9.4 ->.9.4 |
9.4 | 9,4 ppc |
9.4 | 171.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #32 | Jiménez, Héctor Hernández, María J. Autobianchi A112 |
F / 2º | 13.1 |
13.1 ->.13.1 |
13.1 | 13,1 ppc |
13.1
(+3.7) |
576.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #2 | Rendón, José C. Montaner, Samanta MG A |
E / 1º | 13.9 |
13.9 ->.13.9 |
13.9 | 13,9 ppc |
13.9
(+0.8) |
170.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #27 | Suárez, Juan Suárez, Alba Triumph TR250 |
F / 3º | 18.5 |
18.5 ->.18.5 |
18.5 | 18,5 ppc |
18.5
(+4.6) |
971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #4 | Montes, Mercedes Montes, Álvaro M. Austin Healey BN2 100/4M |
E / 2º | 20.4 |
20.4 ->.20.4 |
20.4 | 20,4 ppc |
20.4
(+1.9) |
433.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #9 | González, Alfonso Hernández, Olga Mercedes Benz 220 |
E / 3º | 22.6 |
22.6 ->.22.6 |
22.6 | 22,6 ppc |
22.6
(+2.2) |
1414.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #35 | Sieper, Jochen A. Sánchez, Nicolás Lancia Fulvia 1.6 Fanalone |
F / 4º | 26.2 |
26.2 ->.26.2 |
26.2 | 26,2 ppc |
26.2
(+3.6) |
228.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #36 | Montes, Cristina Rodríguez, Cristina Triumph TR6 |
F / 5º | 28 |
28.0 ->.28 |
28.0 | 28 ppc |
28.0
(+1.8) |
310.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #31 | Ortiz, Manuel Ortiz, Manuel E. Mercedes Benz 250C |
F / 6º | 31.9 |
31.9 ->.31.9 |
31.9 | 31,9 ppc |
31.9
(+3.9) |
682.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #5 | Hernández, Isabel Díaz-Llanos, Adela Austin Healey BN2 100/4M |
E / 4º | 34.1 |
34.1 ->.34.1 |
34.1 | 34,1 ppc |
34.1
(+2.2) |
1114.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #26 | García, Salvador González, Inés S. Triumph TR5 |
F / 7º | 34.2 |
34.2 ->.34.2 |
34.2 | 34,2 ppc |
34.2
(+0.1) |
1093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #28 | Aguilar, José A. Antón, Jorge J. Renault 8 |
F / 8º | 34.5 |
34.5 ->.34.5 |
34.5 | 34,5 ppc |
34.5
(+0.3) |
771.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #23 | Jiménez, Romina Rodríguez, David Mini 1275GT |
F / 9º | 34.9 |
34.9 ->.34.9 |
34.9 | 34,9 ppc |
34.9
(+0.4) |
472.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #34 | Arvelo, Miguel Á. Cólogan, Eva M. Volkswagen 1303-S Cabrio |
G / 1º | 37 |
37.0 ->.37 |
37.0 | 37 ppc |
37.0
(+2.1) |
625.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #20 | González-Casanova, Antonio Valdés, David Sunbeam Tiger 260 MK1 A |
F / 10º | 43.1 |
43.1 ->.43.1 |
43.1 | 43,1 ppc |
43.1
(+6.1) |
438.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #1 | Rendón, José C. García, Francisco J. Jaguar XK120 OTS |
E / 5º | 44.7 |
44.7 ->.44.7 |
44.7 | 44,7 ppc |
44.7
(+1.6) |
255.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #29 | Rendón, Juan M. Rendón, Juan D. Mercedes Benz 280 SL |
F / 11º | 45 |
45.0 ->.45 |
45.0 | 45 ppc |
45.0
(+0.3) |
602.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #7 | Hernández, Miguel Rodríguez, Guillermo Porsche 356C Cabrio |
E / 6º | 49.2 |
49.2 ->.49.2 |
49.2 | 49,2 ppc |
49.2
(+4.2) |
1056 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #30 | Rucabado, Rodrigo Romagosa, Javier BMW 2002 |
F / 12º | 56.3 |
56.3 ->.56.3 |
56.3 | 56,3 ppc |
56.3
(+7.1) |
883.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #10 | González, Joaquín N. González, Jesús A. Lotus Elan S3 Roadster |
F / 13º | 57 |
57.0 ->.57 |
57.0 | 57 ppc |
57.0
(+0.7) |
917.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #25 | Amaral, Alberto Campos, José A. Mini Cooper S |
F / 14º | 62.1 |
62.1 ->.62.1 |
62.1 | 62,1 ppc |
62.1
(+5.1) |
310.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #22 | Martín, Jesús Rodríguez, Juan M. Alfa Romeo GT Veloce |
F / 15º | 63.9 |
63.9 ->.63.9 |
63.9 | 63,9 ppc |
63.9
(+1.8) |
372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #14 | Pérez, Pedro J. Hernández, Elena I. MG B Roadster |
G / 2º | 73.3 |
73.3 ->.73.3 |
73.3 | 73,3 ppc |
73.3
(+9.4) |
2095.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #33 | Fernández, Luis M. Lorenzo, Pedro M. Volkswagen 1300 de luxe |
F / 16º | 92.3 |
92.3 ->.92.3 |
92.3 | 92,3 ppc |
92.3
(+19) |
824.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #24 | Cabrera, José E. Vilela, Carlos S. Mini 1000 |
F / 17º | 95.3 |
95.3 ->.95.3 |
95.3 | 95,3 ppc |
95.3
(+3) |
691.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #19 | Domínguez, Germán López, María d. Triumph TR4 A IRS |
F / 18º | 98.3 |
98.3 ->.98.3 |
98.3 | 98,3 ppc |
98.3
(+3) |
980.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #3 | Rodriguez, María L. Pescador, María A. Mercedes Benz 190SL |
E / 7º | 105.6 |
105.6 ->.105.6 |
105.6 | 105,6 ppc |
105.6
(+7.3) |
850.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #6 | Morales, Julio E. Izquierdo, Diego Triumph TR4 IRS |
F / 19º | 111.2 |
111.2 ->.111.2 |
111.2 | 111,2 ppc |
111.2
(+5.6) |
1367.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #12 | Piñero, María L. Piñero, Javier MG B |
F / 20º | 124.5 |
124.5 ->.124.5 |
124.5 | 124,5 ppc |
124.5
(+13.3) |
2290.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #16 | Hernández, María P. Hurtado, Rodrigo Volvo P1800S |
F / 21º | 128.7 |
128.7 ->.128.7 |
128.7 | 128,7 ppc |
128.7
(+4.2) |
1070.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #37 | Moreno, Alexis Martín, Carmen D. Jaguar E-Type S3 Coupé |
G / 3º | 135 |
135.0 ->.135 |
135.0 | 135 ppc |
135.0
(+6.3) |
329.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #8 | Sánchez, Jose J. Tudela, Mª d. Daimler Dart SP250 |
E / 8º | 138 |
138.0 ->.138 |
138.0 | 138 ppc |
138.0
(+3) |
2311.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #17 | García-Durán, Félix R. Machado, Natalia Ford Taunus 20M |
F / 22º | 420 |
420.0 ->.420 |
420.0 | 420 ppc |
420.0
(+282) |
1128.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #18 | Machín, Félix S. Carreño, Angelines Ford Mustang 289 Fastback |
F / 23º | 483.9 |
483.9 ->.483.9 |
483.9 | 483,9 ppc |
483.9
(+63.9) |
2052.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #11 | Martel, Carlos García, Ángeles MG B Superlamit |
F / 24º | 600 |
600 ->.600 |
600.0 | 600 ppc |
600.0
(+116.1) |
2768.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #39 | Cabrera, Javier Sieper, Jochen Ferrari 308GT4 |
G / 4º | 900 |
900 ->.900 |
900.0 | 900 ppc |
900.0
(+300) |
9900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #38 | Gutiérrez, Fernando Germán, Mª T. Maserati Merak SS |
G / 5º | 900 |
900 ->.900 |
900.0 | 900 ppc |
900.0
(+0) |
9156.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #21 | González, Alexis Luis, Yolanda Bizzarrini Europa GT |
900 |
900 ->.900 |
900.0 | 900 ppc |
900.0 | 9900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | Fernández, Elio S. Agrella, Julio Alfa Romeo GTV 2000 |
900 |
900 ->.900 |
900.0 | 900 ppc |
900.0 | 9900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||