| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 13 Km. 1.81 |
Tr 13 Km. 2.66 |
Tr 13 Km. 3.76 |
Tr 13 Km. 4.75 |
Tr 13 Km. 5.18 |
TR 13 « + |
TR 13 promedio |
TR 13 final |
+ hasta TR 13 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #4 | Montes, Mercedes Montes, Álvaro M. Austin Healey BN2 100/4M |
E / 1º | 1.8 |
-1.0 .<- |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
1.8 | 0,36 ppc |
1.8 | 600.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #25 | Amaral, Alberto Campos, José A. Mini Cooper S |
F / 1º | 2.3 |
-0.2 ~ |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
0.7 ->. |
0.2 ~ |
2.3 | 0,46 ppc |
2.3
(+0.5) |
500.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #1 | Rendón, José C. García, Francisco J. Jaguar XK120 OTS |
E / 2º | 3.8 |
0.7 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
0.5 ->. |
-1.1 .<- |
3.8 | 0,76 ppc |
3.8
(+1.5) |
409.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #35 | Sieper, Jochen A. Sánchez, Nicolás Lancia Fulvia 1.6 Fanalone |
F / 2º | 4.7 |
-1.6 .<- |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
1.4 ->. |
4.7 | 0,94 ppc |
4.7
(+0.9) |
410.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #7 | Hernández, Miguel Rodríguez, Guillermo Porsche 356C Cabrio |
E / 3º | 5 |
0.5 ->. |
3.9 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
5.0 | 1 ppc |
5.0
(+0.3) |
1349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #39 | Cabrera, Javier Sieper, Jochen Ferrari 308GT4 |
G / 1º | 5.3 |
2.2 ->. |
-0.2 ~ |
-1.5 .<- |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
5.3 | 1,06 ppc |
5.3
(+0.3) |
10090.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #28 | Aguilar, José A. Antón, Jorge J. Renault 8 |
F / 3º | 5.8 |
0.1 ~ |
-1.0 .<- |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
-4.3 .<- |
5.8 | 1,16 ppc |
5.8
(+0.5) |
971.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #2 | Rendón, José C. Montaner, Samanta MG A |
E / 4º | 6.2 |
0.5 ->. |
-1.4 .<- |
-4.2 .<- |
-0.1 ~ |
0.0 = |
6.2 | 1,24 ppc |
6.2
(+0.4) |
358.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #36 | Montes, Cristina Rodríguez, Cristina Triumph TR6 |
F / 4º | 6.2 |
0.0 = |
-3.8 .<- |
0.1 ~ |
1.6 ->. |
-0.7 .<- |
6.2 | 1,24 ppc |
6.2
(+0) |
458.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #17 | García-Durán, Félix R. Machado, Natalia Ford Taunus 20M |
F / 5º | 6.9 |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-0.5 .<- |
-5.2 .<- |
6.9 | 1,38 ppc |
6.9
(+0.7) |
1337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #11 | Martel, Carlos García, Ángeles MG B Superlamit |
F / 6º | 8.4 |
-0.1 ~ |
0.7 ->. |
-0.3 ~ |
-0.3 ~ |
-7 .<- |
8.4 | 1,68 ppc |
8.4
(+1.5) |
3162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #30 | Rucabado, Rodrigo Romagosa, Javier BMW 2002 |
F / 7º | 8.7 |
0.2 ~ |
-3.7 .<- |
-0.7 .<- |
2.7 ->. |
-1.4 .<- |
8.7 | 1,74 ppc |
8.7
(+0.3) |
1281.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #10 | González, Joaquín N. González, Jesús A. Lotus Elan S3 Roadster |
F / 8º | 8.8 |
0.8 ->. |
-0.6 .<- |
2.3 ->. |
-0.3 ~ |
-4.8 .<- |
8.8 | 1,76 ppc |
8.8
(+0.1) |
1185.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #29 | Rendón, Juan M. Rendón, Juan D. Mercedes Benz 280 SL |
F / 9º | 9.8 |
-2.2 .<- |
-0.1 ~ |
2.3 ->. |
2.2 ->. |
-3.0 .<- |
9.8 | 1,96 ppc |
9.8
(+1) |
839.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #15 | Liceras, David Ayarra, Ainhoa Volvo P1800 |
F / 10º | 10.2 |
-1.0 .<- |
0.9 ->. |
7.8 ->. |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
10.2 | 2,04 ppc |
10.2
(+0.4) |
349.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #27 | Suárez, Juan Suárez, Alba Triumph TR250 |
F / 11º | 10.6 |
0.1 ~ |
-1.0 .<- |
2.1 ->. |
7.2 ->. |
0.2 ~ |
10.6 | 2,12 ppc |
10.6
(+0.4) |
1171.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #24 | Cabrera, José E. Vilela, Carlos S. Mini 1000 |
F / 12º | 10.8 |
0.3 ~ |
3.1 ->. |
4.1 ->. |
2.6 ->. |
-0.7 .<- |
10.8 | 2,16 ppc |
10.8
(+0.2) |
901.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #37 | Moreno, Alexis Martín, Carmen D. Jaguar E-Type S3 Coupé |
G / 2º | 10.9 |
3.7 ->. |
-1.4 .<- |
-0.5 .<- |
3.0 ->. |
2.3 ->. |
10.9 | 2,18 ppc |
10.9
(+0.1) |
502.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #14 | Pérez, Pedro J. Hernández, Elena I. MG B Roadster |
G / 3º | 11.3 |
4.1 ->. |
5.4 ->. |
0.0 = |
-0.1 ~ |
1.7 ->. |
11.3 | 2,26 ppc |
11.3
(+0.4) |
2361.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #34 | Arvelo, Miguel Á. Cólogan, Eva M. Volkswagen 1303-S Cabrio |
G / 4º | 11.5 |
0.2 ~ |
-0.7 .<- |
5.6 ->. |
2.1 ->. |
-2.9 .<- |
11.5 | 2,3 ppc |
11.5
(+0.2) |
822.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #6 | Morales, Julio E. Izquierdo, Diego Triumph TR4 IRS |
F / 13º | 13.5 |
3.8 ->. |
-5.1 .<- |
-1.7 .<- |
0.6 ->. |
-2.3 .<- |
13.5 | 2,7 ppc |
13.5
(+2) |
1904.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #26 | García, Salvador González, Inés S. Triumph TR5 |
F / 14º | 13.6 |
3.1 ->. |
-2.8 .<- |
-2.2 .<- |
3.1 ->. |
2.4 ->. |
13.6 | 2,72 ppc |
13.6
(+0.1) |
1385.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #31 | Ortiz, Manuel Ortiz, Manuel E. Mercedes Benz 250C |
F / 15º | 14.3 |
-0.6 .<- |
2.3 ->. |
6.4 ->. |
2.7 ->. |
-2.3 .<- |
14.3 | 2,86 ppc |
14.3
(+0.7) |
912.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #32 | Jiménez, Héctor Hernández, María J. Autobianchi A112 |
F / 16º | 15.8 |
-2.3 .<- |
-6.3 .<- |
2.6 ->. |
4.0 ->. |
-0.6 .<- |
15.8 | 3,16 ppc |
15.8
(+1.5) |
790.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #22 | Martín, Jesús Rodríguez, Juan M. Alfa Romeo GT Veloce |
F / 17º | 20 |
-0.6 .<- |
-1.1 .<- |
-7.2 .<- |
-2.6 .<- |
-8.5 .<- |
20.0 | 4 ppc |
20.0
(+4.2) |
681 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #19 | Domínguez, Germán López, María d. Triumph TR4 A IRS |
F / 18º | 20.7 |
0.0 = |
-4.9 .<- |
-3.9 .<- |
-4.1 .<- |
-7.8 .<- |
20.7 | 4,14 ppc |
20.7
(+0.7) |
1197.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #20 | González-Casanova, Antonio Valdés, David Sunbeam Tiger 260 MK1 A |
F / 19º | 22.9 |
4.2 ->. |
1.6 ->. |
8.3 ->. |
1.0 ->. |
-7.8 .<- |
22.9 | 4,58 ppc |
22.9
(+2.2) |
675.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #33 | Fernández, Luis M. Lorenzo, Pedro M. Volkswagen 1300 de luxe |
F / 20º | 24 |
7.1 ->. |
7.1 ->. |
6.6 ->. |
3.2 ->. |
0.0 = |
24.0 | 4,8 ppc |
24.0
(+1.1) |
1396.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #3 | Rodriguez, María L. Pescador, María A. Mercedes Benz 190SL |
E / 5º | 30.8 |
-8.8 .<- |
-0.5 .<- |
-2.7 .<- |
-7.2 .<- |
-11.6 .<- |
30.8 | 6,16 ppc |
30.8
(+6.8) |
1324.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #16 | Hernández, María P. Hurtado, Rodrigo Volvo P1800S |
F / 21º | 34.8 |
-12.5 .<- |
-4.4 .<- |
8.1 ->. |
9.7 ->. |
-0.1 ~ |
34.8 | 6,96 ppc |
34.8
(+4) |
1327.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #9 | González, Alfonso Hernández, Olga Mercedes Benz 220 |
E / 6º | 39.8 |
-4.0 .<- |
-7 .<- |
-8.4 .<- |
-8.1 .<- |
-12.3 .<- |
39.8 | 7,96 ppc |
39.8
(+5) |
1978.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #12 | Piñero, María L. Piñero, Javier MG B |
F / 22º | 41.2 |
-11.6 .<- |
-8.6 .<- |
6 ->. |
12.4 ->. |
2.6 ->. |
41.2 | 8,24 ppc |
41.2
(+1.4) |
2760.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #8 | Sánchez, Jose J. Tudela, Mª d. Daimler Dart SP250 |
E / 7º | 49.8 |
-8.4 .<- |
0.1 ~ |
-12.6 .<- |
-13.5 .<- |
-15.2 .<- |
49.8 | 9,96 ppc |
49.8
(+8.6) |
2787.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #18 | Machín, Félix S. Carreño, Angelines Ford Mustang 289 Fastback |
F / 23º | 137.1 |
-26.2 .<- |
-26 .<- |
-27.5 .<- |
-27.4 .<- |
-30.9 .<-(30) |
138.0 | 27,42 ppc |
137.1
(+87.3) |
2698.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #23 | Jiménez, Romina Rodríguez, David Mini 1275GT |
F / 24º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0
(+12.9) |
3832.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #5 | Hernández, Isabel Díaz-Llanos, Adela Austin Healey BN2 100/4M |
E / 8º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
4474.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #38 | Gutiérrez, Fernando Germán, Mª T. Maserati Merak SS |
G / 5º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
11624.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #21 | González, Alexis Luis, Yolanda Bizzarrini Europa GT |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0 | 13260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #40 | Fernández, Elio S. Agrella, Julio Alfa Romeo GTV 2000 |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0 | 13260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||