| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 0.97 |
Tr 1 Km. 2.08 |
Tr 1 Km. 3.35 |
Tr 1 Km. 4.33 |
Tr 1 Km. 5.73 |
Tr 1 Km. 6.69 |
Tr 1 Km. 7.6 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #113 | Morales, Tracy Trujillo, Carmelo F. Triumph TR3A |
F / 1º | 4.8 |
1.6 ->. |
-0.5 .<- |
0.0 = |
2.7 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
4.8 | 0,69 ppc |
4.8 | 4.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #118 | González, José M. Casariego, Míriam Volvo GT123 |
F / 2º | 10.9 |
-3.7 .<- |
-3.9 .<- |
-3.3 .<- |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
10.9 | 1,56 ppc |
10.9
(+6.1) |
10.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #106 | Sosa, Antonio Méndez, Alonso MG B |
F / 3º | 12.7 |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
2.7 ->. |
8.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
12.7 | 1,81 ppc |
12.7
(+1.8) |
12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #125 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Peugeot 304 Coupé |
F / 4º | 14.8 |
10.6 ->. |
3.8 ->. |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0 = |
0 = |
0 = |
14.8 | 2,11 ppc |
14.8
(+2.1) |
14.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #116 | Sánchez, Alejandro García, Ana M. Alfa Romeo GTV Bertone 1750 |
F / 5º | 17 |
6.3 ->. |
1.5 ->. |
-3.1 .<- |
-6.1 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
17.0 | 2,43 ppc |
17.0
(+2.2) |
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #120 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Karmann Ghia |
F / 6º | 18.6 |
0.0 = |
0.7 ->. |
5.0 ->. |
12.9 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
18.6 | 2,66 ppc |
18.6
(+1.6) |
18.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #107 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG B |
F / 7º | 20 |
3.1 ->. |
2.2 ->. |
5.3 ->. |
9.4 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
20.0 | 2,86 ppc |
20.0
(+1.4) |
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #102 | Dobrick, Ulrich Stubb, Johanna M. Triumph TR3 |
E / 1º | 20.8 |
11.5 ->. |
6 ->. |
0.4 ~ |
2.9 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
20.8 | 2,97 ppc |
20.8
(+0.8) |
20.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #115 | Machado, Víctor Muñoz, Victoria Ford Mustang 289 Fastback |
F / 8º | 21.4 |
3.1 ->. |
-0.2 ~ |
-6.5 .<- |
-11.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
21.4 | 3,06 ppc |
21.4
(+0.6) |
21.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #108 | Cejas, Norberto Hernández, María C. Volvo P1800S |
F / 9º | 23.4 |
14.5 ->. |
5.2 ->. |
3.7 ->. |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
23.4 | 3,34 ppc |
23.4
(+2) |
23.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #112 | Iraizoz, Isidro Expósito, Yolanda MG B |
F / 10º | 27.4 |
17.1 ->. |
8.5 ->. |
1.2 ->. |
-0.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
27.4 | 3,91 ppc |
27.4
(+4) |
27.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #126 | Núñez, Rodolfo Núñez, Esther Porsche 911T |
F / 11º | 33.8 |
16.1 ->. |
9.8 ->. |
3.7 ->. |
4.2 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
33.8 | 4,83 ppc |
33.8
(+6.4) |
33.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #129 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela Jaguar E-Type S3 Copué |
F / 12º | 37.1 |
13.3 ->. |
-0.1 ~ |
-11.4 .<- |
-12.3 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
37.1 | 5,3 ppc |
37.1
(+3.3) |
37.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #122 | González, José L. Tschudin, Ralf Triumph TR6 |
F / 13º | 41.2 |
7.1 ->. |
-6.3 .<- |
-16.1 .<- |
-11.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
41.2 | 5,89 ppc |
41.2
(+4.1) |
41.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #127 | Taño, Martín Ferraz, Ana B. Triumph Spitfire MKIV |
F / 14º | 49 |
19.3 ->. |
12.5 ->. |
7.9 ->. |
9.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
49.0 | 7 ppc |
49.0
(+7.8) |
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #105 | Monterrey, Víctor Perera, Ana MG B |
F / 15º | 54.1 |
17.3 ->. |
0.0 = |
-15.4 .<- |
-21.4 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
54.1 | 7,73 ppc |
54.1
(+5.1) |
54.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #123 | Acosta, Diego Monterrey, Mariana Triumph TR6 |
F / 16º | 54.4 |
9.4 ->. |
19 ->. |
15.7 ->. |
10.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
54.4 | 7,77 ppc |
54.4
(+0.3) |
54.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #119 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 17º | 54.7 |
-5.6 .<- |
-13 .<- |
-18 .<- |
-18.1 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
54.7 | 7,81 ppc |
54.7
(+0.3) |
54.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #101 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. Mercedes Benz 220S (W118) |
E / 2º | 56.2 |
12.2 ->. |
-1.5 .<- |
-18 .<- |
-24.5 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
56.2 | 8,03 ppc |
56.2
(+1.5) |
56.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #110 | Alonso, Jacob Amaro, Alejandra Triumph TR4 IRS |
F / 18º | 65.2 |
-6.8 .<- |
-11 .<- |
-21.8 .<- |
-25.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
65.2 | 9,31 ppc |
65.2
(+9) |
65.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #124 | Thomas, Anders Alfred, Ballik Mercedes Benz 280CE (W115) |
F / 19º | 74.2 |
6.6 ->. |
-11.1 .<- |
-26.5 .<- |
-31 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
75.2 | 10,6 ppc |
74.2
(+9) |
74.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #111 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 20º | 76.3 |
12.3 ->. |
-4.0 .<- |
-33.7 .<-(30) |
-37.1 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
87.1 | 10,9 ppc |
76.3
(+2.1) |
76.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #114 | Pérez, Julio Pérez, Jorge Volvo PV44 |
F / 21º | 80.2 |
10.7 ->. |
-9.5 .<- |
-30.2 .<-(30) |
-40 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
90.4 | 11,46 ppc |
80.2
(+3.9) |
80.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #104 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 3º | 96.5 |
-6.5 .<- |
-30.5 .<-(30) |
-52.7 .<-(30) |
-61.4 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
151.1 | 13,79 ppc |
96.5
(+16.3) |
96.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #121 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 22º | 480 |
1370.7 ->.(120) |
1353.8 ->.(120) |
1338.1 ->.(120) |
1327.8 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
5390.4 | 17,14 ppc |
120.0
(+23.5) |
480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #128 | Mesa, Francisco J. Bustabad, David Jaguar E-Type S2 Roadster |
F / 23º | 480 |
537.7 ->.(120) |
522.2 ->.(120) |
516.5 ->.(120) |
523 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
2099.4 | 17,14 ppc |
120.0
(+0) |
480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #103 | Rodríguez, Ramón Marrero, Carlos F. Austin Healey 3000 MKIII |
E / 4º | 480 |
1320.2 ->.(120) |
1305.2 ->.(120) |
1294.9 ->.(120) |
1288.2 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
5208.5 | 17,14 ppc |
120.0
(+0) |
480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #130 | Abel, Germán Gómez, Dalmiro BMW 2002 |
88.7 |
-1.4 .<- |
-27.3 .<- |
-57.5 .<-(30) |
-69.5 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
155.7 | 12,67 ppc |
88.7 | 88.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #109 | Pérez, Jerónimo Bencomo, Carlos Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
480 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
3600.0 | 17,14 ppc |
120.0 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #117 | Bergerhoff, Peter-Dirk García, Carolina Lotus Europa |
480 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
3600.0 | 17,14 ppc |
120.0 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||