| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 13 Km. 1.81 |
Tr 13 Km. 2.66 |
Tr 13 Km. 3.76 |
Tr 13 Km. 4.75 |
Tr 13 Km. 5.18 |
TR 13 « + |
TR 13 promedio |
TR 13 final |
+ hasta TR 13 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #107 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG B |
F / 1º | 0.9 |
0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
0.9 | 0,18 ppc |
0.9 | 374.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #120 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Karmann Ghia |
F / 2º | 1.2 |
0.0 = |
0.4 ~ |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.5 .<- |
1.2 | 0,24 ppc |
1.2
(+0.3) |
687.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #106 | Sosa, Antonio Méndez, Alonso MG B |
F / 3º | 5.7 |
0.0 = |
-2.2 .<- |
1.2 ->. |
1.2 ->. |
-1.1 .<- |
5.7 | 1,14 ppc |
5.7
(+4.5) |
527.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #129 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela Jaguar E-Type S3 Copué |
F / 4º | 7.1 |
-0.4 ~ |
-0.9 .<- |
1.4 ->. |
-0.1 ~ |
-4.3 .<- |
7.1 | 1,42 ppc |
7.1
(+1.4) |
664.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #101 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. Mercedes Benz 220S (W118) |
E / 1º | 7.8 |
1.4 ->. |
0.8 ->. |
2.6 ->. |
2.3 ->. |
-0.7 .<- |
7.8 | 1,56 ppc |
7.8
(+0.7) |
674.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #114 | Pérez, Julio Pérez, Jorge Volvo PV44 |
F / 5º | 8 |
0.4 ~ |
-1.2 .<- |
2.6 ->. |
0.0 = |
-3.8 .<- |
8.0 | 1,6 ppc |
8.0
(+0.2) |
994.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #110 | Alonso, Jacob Amaro, Alejandra Triumph TR4 IRS |
F / 6º | 14 |
-4.4 .<- |
2.8 ->. |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
-6.4 .<- |
14.0 | 2,8 ppc |
14.0
(+6) |
752.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #118 | González, José M. Casariego, Míriam Volvo GT123 |
F / 7º | 17.9 |
6.3 ->. |
5.6 ->. |
2.4 ->. |
2.7 ->. |
-0.9 .<- |
17.9 | 3,58 ppc |
17.9
(+3.9) |
637.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #104 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 2º | 18.2 |
-5.0 .<- |
-0.8 .<- |
-0.7 .<- |
-3.0 .<- |
-8.7 .<- |
18.2 | 3,64 ppc |
18.2
(+0.3) |
965 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #124 | Thomas, Anders Alfred, Ballik Mercedes Benz 280CE (W115) |
F / 8º | 25.6 |
0.6 ->. |
10.6 ->. |
4.3 ->. |
7.4 ->. |
-2.7 .<- |
25.6 | 5,12 ppc |
25.6
(+7.4) |
1434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #116 | Sánchez, Alejandro García, Ana M. Alfa Romeo GTV Bertone 1750 |
F / 9º | 38.2 |
-3.2 .<- |
0.6 ->. |
2.1 ->. |
-7.4 .<- |
-24.9 .<- |
38.2 | 7,64 ppc |
38.2
(+12.6) |
3282.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #123 | Acosta, Diego Monterrey, Mariana Triumph TR6 |
F / 10º | 39.5 |
1.0 ->. |
-3.1 .<- |
0.4 ~ |
27.6 ->. |
7.4 ->. |
39.5 | 7,9 ppc |
39.5
(+1.3) |
559.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #111 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 11º | 52.9 |
-18.7 .<- |
-12.3 .<- |
-8.6 .<- |
-4.8 .<- |
-8.5 .<- |
52.9 | 10,58 ppc |
52.9
(+13.4) |
956.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #125 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Peugeot 304 Coupé |
F / 12º | 54.7 |
-10.9 .<- |
-11 .<- |
-6.9 .<- |
-7.7 .<- |
-18.2 .<- |
54.7 | 10,94 ppc |
54.7
(+1.8) |
1641.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #126 | Núñez, Rodolfo Núñez, Esther Porsche 911T |
F / 13º | 59.6 |
-21.1 .<- |
-14.8 .<- |
-9.1 .<- |
-2.9 .<- |
-11.7 .<- |
59.6 | 11,92 ppc |
59.6
(+4.9) |
1958.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #113 | Morales, Tracy Trujillo, Carmelo F. Triumph TR3A |
F / 14º | 65.2 |
8.2 ->. |
13.9 ->. |
20.4 ->. |
13.2 ->. |
9.5 ->. |
65.2 | 13,04 ppc |
65.2
(+5.6) |
1055.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #119 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 15º | 69.1 |
-16.4 .<- |
-14.3 .<- |
-11.8 .<- |
-8.5 .<- |
-18.1 .<- |
69.1 | 13,82 ppc |
69.1
(+3.9) |
1910.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #108 | Cejas, Norberto Hernández, María C. Volvo P1800S |
F / 16º | 76.7 |
-6.7 .<- |
-14.8 .<- |
-16.6 .<- |
-17.7 .<- |
-20.9 .<- |
76.7 | 15,34 ppc |
76.7
(+7.6) |
1541.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #127 | Taño, Martín Ferraz, Ana B. Triumph Spitfire MKIV |
F / 17º | 77.4 |
-30.2 .<-(30) |
-33.5 .<-(30) |
-16.2 .<- |
1.0 ->. |
-0.2 ~ |
81.1 | 15,48 ppc |
77.4
(+0.7) |
2145.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #115 | Machado, Víctor Muñoz, Victoria Ford Mustang 289 Fastback |
F / 18º | 88.3 |
19.7 ->. |
24.5 ->. |
28.4 ->. |
15.1 ->. |
0.6 ->. |
88.3 | 17,66 ppc |
88.3
(+10.9) |
1426.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #102 | Dobrick, Ulrich Stubb, Johanna M. Triumph TR3 |
E / 3º | 100.5 |
-19.5 .<- |
-19.2 .<- |
-18 .<- |
-20.7 .<- |
-23.1 .<- |
100.5 | 20,1 ppc |
100.5
(+12.2) |
1913.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #121 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 19º | 102.4 |
-23.4 .<- |
-23.5 .<- |
-16.6 .<- |
-11.8 .<- |
-27.1 .<- |
102.4 | 20,48 ppc |
102.4
(+1.9) |
2582.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #122 | González, José L. Tschudin, Ralf Triumph TR6 |
F / 20º | 114.2 |
-16.7 .<- |
-18.6 .<- |
-23.9 .<- |
-25 .<- |
-31.7 .<-(30) |
115.9 | 22,84 ppc |
114.2
(+11.8) |
1735.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #105 | Monterrey, Víctor Perera, Ana MG B |
F / 21º | 143.6 |
23.6 ->. |
32.8 ->.(30) |
34.7 ->.(30) |
36 ->.(30) |
32 ->.(30) |
159.1 | 28,72 ppc |
143.6
(+29.4) |
1325.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #112 | Iraizoz, Isidro Expósito, Yolanda MG B |
F / 22º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0
(+6.4) |
5076.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #128 | Mesa, Francisco J. Bustabad, David Jaguar E-Type S2 Roadster |
F / 23º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
5584.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #103 | Rodríguez, Ramón Marrero, Carlos F. Austin Healey 3000 MKIII |
E / 4º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0
(+0) |
7891.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #130 | Abel, Germán Gómez, Dalmiro BMW 2002 |
390.3 |
-9.8 .<- |
-20.5 .<- |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
2730.3 | 24,06 ppc |
120.3 | 4375.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #109 | Pérez, Jerónimo Bencomo, Carlos Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0 | 8760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #117 | Bergerhoff, Peter-Dirk García, Carolina Lotus Europa |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
4500.0 | 30 ppc |
150.0 | 9660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||