| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 16 Km. 0.67 |
Tr 16 Km. 1.63 |
Tr 16 Km. 2.8 |
Tr 16 Km. 4.11 |
Tr 16 Km. 5.92 |
Tr 16 Km. 7.01 |
Tr 16 Km. 8.08 |
Tr 16 Km. 9.21 |
Tr 16 Km. 10.18 |
TR 16 « + |
TR 16 promedio |
TR 16 final |
+ hasta TR 16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #107 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG B |
F / 1º | 4.7 |
1.2 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.5 ->. |
2.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4.7 | 0,52 ppc |
4.7 | 385.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #106 | Sosa, Antonio Méndez, Alonso MG B |
F / 2º | 5.9 |
1.8 ->. |
-0.3 ~ |
-1.4 .<- |
-1.1 .<- |
-1.3 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
5.9 | 0,66 ppc |
5.9
(+1.2) |
534.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #129 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela Jaguar E-Type S3 Copué |
F / 3º | 6.3 |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-1.5 .<- |
-4.1 .<- |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
6.3 | 0,7 ppc |
6.3
(+0.4) |
675.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #122 | González, José L. Tschudin, Ralf Triumph TR6 |
F / 4º | 12.8 |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
0.4 ~ |
-3.7 .<- |
-8.2 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
12.8 | 1,42 ppc |
12.8
(+6.5) |
1795.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #118 | González, José M. Casariego, Míriam Volvo GT123 |
F / 5º | 13.7 |
3.7 ->. |
2.0 ->. |
-0.1 ~ |
-7.2 .<- |
-0.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
13.7 | 1,52 ppc |
13.7
(+0.9) |
657.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #113 | Morales, Tracy Trujillo, Carmelo F. Triumph TR3A |
F / 6º | 14.6 |
7.5 ->. |
1.0 ->. |
2.1 ->. |
-4.0 .<- |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
14.6 | 1,62 ppc |
14.6
(+0.9) |
1072.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #111 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 7º | 15.7 |
0.6 ->. |
0.0 = |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
14.6 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
15.7 | 1,74 ppc |
15.7
(+1.1) |
995.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #124 | Thomas, Anders Alfred, Ballik Mercedes Benz 280CE (W115) |
F / 8º | 19.4 |
2.0 ->. |
-4.9 .<- |
-1.5 .<- |
-7.4 .<- |
-3.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
19.4 | 2,16 ppc |
19.4
(+3.7) |
1573.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #101 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. Mercedes Benz 220S (W118) |
E / 1º | 24 |
6.6 ->. |
5.2 ->. |
3.9 ->. |
-7 .<- |
1.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
24.0 | 2,67 ppc |
24.0
(+4.6) |
704.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #115 | Machado, Víctor Muñoz, Victoria Ford Mustang 289 Fastback |
F / 9º | 25.6 |
12.5 ->. |
-0.5 .<- |
4.0 ->. |
-0.7 .<- |
-7.9 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
25.6 | 2,84 ppc |
25.6
(+1.6) |
1466.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #126 | Núñez, Rodolfo Núñez, Esther Porsche 911T |
F / 10º | 25.6 |
3.6 ->. |
6.6 ->. |
3.7 ->. |
-11.3 .<- |
0.4 ~ |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
25.6 | 2,84 ppc |
25.6
(+0) |
1999.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #104 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 2º | 25.9 |
-2.1 .<- |
-2.6 .<- |
-1.0 .<- |
-11.6 .<- |
-8.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
25.9 | 2,88 ppc |
25.9
(+0.3) |
1049 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #110 | Alonso, Jacob Amaro, Alejandra Triumph TR4 IRS |
F / 11º | 26.8 |
5.0 ->. |
-1.2 .<- |
6 ->. |
-9.6 .<- |
-5.0 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
26.8 | 2,98 ppc |
26.8
(+0.9) |
786.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #119 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 12º | 31.4 |
1.7 ->. |
-2.9 .<- |
-2.6 .<- |
-18.9 .<- |
-5.3 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
31.4 | 3,49 ppc |
31.4
(+4.6) |
1970.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #125 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Peugeot 304 Coupé |
F / 13º | 31.6 |
3.7 ->. |
-0.1 ~ |
2.3 ->. |
-10.8 .<- |
-14.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
31.6 | 3,51 ppc |
31.6
(+0.2) |
2153.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #108 | Cejas, Norberto Hernández, María C. Volvo P1800S |
F / 14º | 32.7 |
0.7 ->. |
-5.1 .<- |
-3.3 .<- |
-15 .<- |
-8.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
32.7 | 3,63 ppc |
32.7
(+1.1) |
1597.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #102 | Dobrick, Ulrich Stubb, Johanna M. Triumph TR3 |
E / 3º | 37.7 |
4.4 ->. |
6.2 ->. |
15.2 ->. |
5.0 ->. |
-6.9 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
37.7 | 4,19 ppc |
37.7
(+5) |
2024.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #120 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Karmann Ghia |
F / 15º | 39.9 |
4.3 ->. |
10.1 ->. |
8.7 ->. |
0.7 ->. |
16.1 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
39.9 | 4,43 ppc |
39.9
(+2.2) |
733.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #127 | Taño, Martín Ferraz, Ana B. Triumph Spitfire MKIV |
F / 16º | 41.7 |
-0.1 ~ |
-8.3 .<- |
-0.3 ~ |
-22.5 .<- |
-10.5 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
41.7 | 4,63 ppc |
41.7
(+1.8) |
2273.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #105 | Monterrey, Víctor Perera, Ana MG B |
F / 17º | 43 |
11.4 ->. |
4.9 ->. |
-1.6 .<- |
-16.1 .<- |
-9 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
43.0 | 4,78 ppc |
43.0
(+1.3) |
1484.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #114 | Pérez, Julio Pérez, Jorge Volvo PV44 |
F / 18º | 44.1 |
10.1 ->. |
12 ->. |
5.4 ->. |
-16.6 .<- |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
44.1 | 4,9 ppc |
44.1
(+1.1) |
1049.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #123 | Acosta, Diego Monterrey, Mariana Triumph TR6 |
F / 19º | 44.7 |
18.8 ->. |
11.1 ->. |
-7 .<- |
-3.8 .<- |
-4.0 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
44.7 | 4,97 ppc |
44.7
(+0.6) |
615.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #112 | Iraizoz, Isidro Expósito, Yolanda MG B |
F / 20º | 49.3 |
-2.3 .<- |
-7.9 .<- |
-7.9 .<- |
-19.7 .<- |
11.5 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
49.3 | 5,48 ppc |
49.3
(+4.6) |
5197.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #121 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 21º | 52.1 |
13.3 ->. |
8.4 ->. |
20.8 ->. |
2.3 ->. |
7.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
52.1 | 5,79 ppc |
52.1
(+2.8) |
2732.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #116 | Sánchez, Alejandro García, Ana M. Alfa Romeo GTV Bertone 1750 |
F / 22º | 117.5 |
-13.1 .<- |
-22.3 .<- |
-22.7 .<- |
-29.4 .<- |
-32.6 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
120.1 | 13,06 ppc |
117.5
(+65.4) |
3879.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #128 | Mesa, Francisco J. Bustabad, David Jaguar E-Type S2 Roadster |
F / 23º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 16,67 ppc |
150.0
(+32.5) |
6664.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #103 | Rodríguez, Ramón Marrero, Carlos F. Austin Healey 3000 MKIII |
E / 4º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 16,67 ppc |
150.0
(+0) |
8971.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #130 | Abel, Germán Gómez, Dalmiro BMW 2002 |
39.6 |
2.2 ->. |
-7.7 .<- |
-6.6 .<- |
-7.6 .<- |
-15.5 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
39.6 | 4,4 ppc |
39.6 | 4589.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #109 | Pérez, Jerónimo Bencomo, Carlos Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 16,67 ppc |
150.0 | 9840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #117 | Bergerhoff, Peter-Dirk García, Carolina Lotus Europa |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 16,67 ppc |
150.0 | 10740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||